北极星
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      来源:动力电池网2016-06-27

      3、低温放电容量减少:随着温度的降低,电解液低温性能不好,参与反应不够,电解液电导率降低而导致电池电阻增大,电压平台降低,容量也降低。目前各厂家电池-20度下的放电容量基本在额定容量的70%~75%。

      来源:雪球2016-06-14

      电解液(占锂电池成本15%)电解液是电池正负极之间起传导作用的离子导体,对电池的充放电性能(倍率高低温)、寿命(循环储存)、温度适用范围都有着比较大的影响。...结合电解液溶剂龙头的基础,公司已形成电解液溶剂+电解质+添加剂的布局,具备了完整的电解液生产能力。

      来源:电池中国网2016-06-13

      近日,由大连博融新材料公司牵头起草的《全钒液流电池用电解液技术条件》行业标准进入定稿阶段。...全钒液流储能电池目前还没有统一的标准作为行业指导,该技术条件是产品的纲领性文件,将填补国内全钒电解液标准的空白。

      来源:同花顺2016-06-07

      对于其他的来说,可能像碳酸锂负极电解液隔膜这些是比较接近的。所以说正极材料这一块会是他们相差比较大的领域,这也是我们关注的投资热点之一。刚才给大家介绍的是三元电池的比较基本的概念。...第三点,是它的低温性能非常好,可以适应全天候的气温,在北方是更加适用些。

      来源:电动知家2016-06-02

      一、聚合物锂电池和锂电池区别相对于锂离子电池,锂聚合物电池的特点如下:1.无电池漏液问题,其电池内部不含液态电解液,使用胶态的固体。...如果在低温环境,即4c以下中使用锂电,同样也会发现电池的使用时间减少了,有些手机的原装锂电在低温环境中甚至充不上电。

      来源:电池中国网2016-05-26

      如果我们回头看,电池材料以及开发方面,实际上对电解液的研究还是比较慢的,主要是由于以下几个原因,电解液的研发主要是从电解液提供商或者是电池制造商,这个循环周期比较长,一般至少4大6个月,有一些电池生产厂家自己开发电解液

      来源:电子发烧友2016-05-24

      电池作为新能源汽车的动力源,除了正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池原材料影响其性能以外,新能源汽车行驶过程中的温度变化,震动,湿气等也会改变电池性能,进而影响其续航能力。...温度控制锂电池电解液中的碳酸酯具有较高的熔点,一般当温度低于-20℃时,电池不能正常工作;当温度过高时,电池隔膜会熔融造成短路引发电池起火等安全问题。只有保持适宜温度,电池才能达到其最佳性能。

      来源:电子发烧友2016-05-15

      产生的金属锂会跟电解液接触反应产生可燃性气体,给动力电池带来相当大的安全隐患。另外,石墨材料负电极存在与电解液的共嵌入问题,对电解液敏感高,稳定性有限导致电极的循环稳定性受到影响。

      来源:中国超级电容产业网2016-05-13

      这个时期的超级电容器属于第一代超级电容器,区别于目前大量应用的超级电容器,其电解液多为水系。...超级电容器可以被视为悬浮在电解质中的两个无反应活性的多孔电极板,在极板上加电,正极板吸引电解质中的负离子,负极板吸引正离子,实际上形成两个容性存储层,被分离开的正离子在负极板附近,负离子在正极板附近。

      来源:北极星储能网2016-05-13

      针对锂离子电池的安全性和低温运行等方面出现的问题,2015年研究人员也做出了大量工作,抛开从电池外部实施监测或加热的思路,从电解液、隔膜、电极材料等锂离子电池内部关键材料入手提出了许多具有大规模推广应用价值的解决方案

      来源:盖世汽车资讯2016-05-09

      能源补给方面,锂离子电池、超级电容适用于纯电动汽车,但是需要外部充电,而氢燃料电池汽车则需要外部氢气加注,铝空气电池则需要补充铝板和电解液。...但实际上由于其正负极材料、电解液包含镍、锰等金属物,美国已经将锂离子电池归类为一种包含易燃、浸出毒性、腐蚀性、反应性等有毒有害性的电池,是目前各类电池中包含毒性物质最多的电池,并且因为其回收再利用的工艺较为复杂导致成本较高

      来源:太平洋2016-05-05

      并且三元锂材料的化学反映更加剧烈,会释放氧分子,在高温作用下电解液迅速燃烧,发生连锁反应。说简单点,就是三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火。...不过,磷酸铁锂电池有一个致命性的缺点,那就是低温性能较差,即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。

      来源:材料人微信2016-05-04

      图1不同种类的锂离子电池锂电池的内部包含正极材料、负极材料、电解液电解质)和隔膜材料,材料的发展才能带来锂电池的发展。自锂电池诞生开始,电池材料一直在更新发展。...三元材料比磷酸铁锂容量大、电压平台高、振实密度大、低温性能好,因此从这一方面来讲三元材料有着明显的优势。

      来源:车联社2016-04-27

      大量的材料比如储氢材料,电解液,还有正极的材料,都是为了让氢的电子动起来。所以,传统电池大部分的重量都做了辅助工作,真有作用的就是氢的电子。...这是超级电池的主要优点,还有一些小的有点诸如充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;超低温特性好;检测方便,剩余电量可直接读出。

      来源:衢州日报2016-04-22

      年产1万吨电解液项目主要生产含氟锂离子电解液,产品主要用于电动汽车动力电池,与国际同类产品相比具有电池容量保持长久,循环充电次数多,耐高低温稳定性好,电解液阻燃性好等特点。

      来源:雪球2016-04-18

      电解液(占锂电池成本15%)电解液是电池正负极之间起传导作用的离子导体,对电池的充放电性能(倍率高低温)、寿命(循环储存)、温度适用范围都有着比较大的影响。...结合电解液溶剂龙头的基础,公司已形成电解液溶剂+电解质+添加剂的布局,具备了完整的电解液生产能力。

      来源:太平洋2016-04-14

      并且三元锂材料的化学反映更加剧烈,会释放氧分子,在高温作用下电解液迅速燃烧,发生连锁反应。说简单点,就是三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火。...不过,磷酸铁锂电池有一个致命性的缺点,那就是低温性能较差,即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题。

      来源:集星科技2016-03-24

      集星科技超级电容器采用新的电极生产技术和新的电解液,新的电极韧性更大抗老化能力更强,新的混合电解液体系解决了超级电容器正极易氧化脆化的问题。...在使用过程中,逐渐发现蓄电池有一些难以克服的缺点:蓄电池对运行环境要求苛刻,最好的运行温度在2030℃之间,充电时间长,放电功率低,低温特性差,循环寿命短,在风机的运行环境下寿命短(2年左右),需要频繁更换

      来源:中国汽车工业协会2016-03-24

      极片毛刺、电解液/质均匀性等,其中既有技术问题、也有生产系统质量管控能力问题;电池设计方面,开发电池自激发安全性技术,使电池具有自保护功能,如电池自发的充电电压钳制技术和自发的热控制技术;电池系统方面,...短路的成因有材料因素,有工艺因素,还有使用过程中如低温充电、大电流充放电、负极快速衰减等因素影响。过充主要是大电流充电导致。

      来源:金锂科技微信2016-03-17

      、宏源碳素、新乡远东3、隔膜 成本占20-30%国外生产商:日本旭化成、美国celgand、exxon-tonen、日本宇部国内生产商:沧州明珠、星源材质、金辉高科、新乡格瑞思、山东正华、南洋科技4、电解液...磷酸铁锂低温性能好,循环寿命长,中国过去十年全力发展,但能量密度是硬伤。2、目前ncm发展趋势最猛,但言及主流为时尚早。

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