来源：锂电大数据2017-11-22

消息人士称，领先的电池生产商lg化学公司、三星sdi公司和鲜京创新公司的员工成为目标。...《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，到2020年，锂离子动力电池单体比能量〉300wh/kg;系统比能量争取达到260wh/kg;成本1元/瓦时;到2025年，单体比能量达500wh/kg;且要加快固态电池等新体系电池的研究开发

来源：盖世汽车2017-11-13

然而，他表示大陆并不会投资目前正在使用的锂离子电池，而是预计在2024年或2025年投入生产的新一代固态电池技术。...他说到：我们需要在电池能量密度和成本上有个技术跳跃，此类固态电池可以在没有液体电解质的情况下运行，并且可燃性也大大降低。

来源：经济参考报2017-11-07

此外，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。全固态锂电池具有极高的安全性，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

来源：经济参考报2017-11-02

全固态锂电池具有极高的安全性，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。...此外，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。

来源：中新网2017-10-31

智能制造是电池生产的未来趋势，它是企业提高电池质量、占领市场的重要途径，而我国智能制造水平还有待提高。电池组的整体性能发挥遵循短板效应，由其中性能最差的一只电池决定。...全固态锂电池具有极高的安全性，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

高工锂电获悉，宝马集团目前采用的高压动力电池生产过程分为两个阶段。首先，在高度自动化的过程中，标准规格的锂离子电芯经自动检验后，组合成为更大的电池模组。...3、丰田投入200人研发固态电池 2025年量产10月25日，丰田汽车公司副社长迪迪尔勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。

来源：锂电网2017-10-18

项目建成后，将形成世界第一条全自动全固态锂离子电池生产线，其产品和工艺水平将领先国际水平5-8年，产品极具竞争力，市场潜力巨大，并逐步实现对部分国外品牌产品的替代。

来源：锂电大数据2017-10-16

另外，目前新的材料以及新的技术路线都还处于实验室阶段，要想真正量产并商业化还需要很长的一段时间，例如最近风头正盛的固态电池，它就处于实验室阶段。...从亿纬锂能率先投产，到江苏力神紧跟步伐，成为第二家布局21700的企业，且目前南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了由力神电池生产的21700三元锂离子电池

来源：锂电大数据2017-10-10

公告显示，南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了由力神电池生产的21700三元锂离子电池，其单体电池容量均为4.0ah。...在全球范围内寻找长期合作伙伴，这意味着中国电池厂商将迎来新一轮的机遇，至于固态电池的研发，倒是让大家增添了一份期待。

来源：第一电动网2017-09-27

至于固态电解质，现阶段的研发重点是固态聚合物电解质、无机固体电解质的设计及制备技术，固/固界面构筑技术和稳定化技术；在此基础上完善电池生产工艺及专用设备的研究，来实现产品的量产。

来源：第一电动网2017-09-11

另外，公司还从中科院宁波材料所引进许晓雄博士团队开展固态电池研发，固态电池具有广阔的应用前景。...公司全资子公司东莞赣锋投资新建全自动聚合物锂电池生产线项目，赣锋电池投资新建年产6亿瓦时高容量锂离子动力电池项目，以方形铝壳的磷酸铁锂电池为主。

来源：汽车头条2017-08-15

7月3日，智慧能源正式公布其21700电池生产计划，7月18日，亿纬锂能与蓝微新源《战略合作协议书》签署仪式在惠州举行，智慧能源将新建6条21700产品生产线。...宝马、丰田、现代等车企纷纷押注固态电池产业，而戴姆勒也宣布将在中国建立一座电池工厂。更加令人兴奋的还有宁德时代令人咋舌的估值。创立于2011年的电池企业宁德时代，在短短六年时间内其估值已达840亿元。

来源：锂电大数据2017-07-11

早在2014年第一季度，锂离子电池在1.4gwh的需求量中占有了68%，镍氢电池占有了28%，固态电池仅占不到1%。我国的动力电池产业化已经处于全球领先的地位。...而新能源汽车核心动力电池的供应不足，也让众多国内动力电池生产企业嗅到商机，纷纷开始规模扩产。

来源：中国证券网2017-06-23

，有效满足动力电池生产制造等需求。...实施动力电池提升工程，鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料、零部件电池单体系统关键技术，不断提高产品性能，加快实现高水平产品装车应用，推动流电池、金属电池、固态电池等新体系电池研发工程化开发

来源：锂电大数据2017-06-16

固态电池生产成本居高不下的一个重要原因在于生产效率低下。sakti3称，最终将会把电池的成本降低至100美元/千瓦时，不过，sakti3方面并没有给出最终的时间。...固态电池的优势固态电池安全性及高能量密度的性能优势相当突出。固态电池在继承传统锂电池的优点基础上，安全性、能量密度等方面大幅进步。

来源：电池中国网2017-06-15

天津新动源10gwh新型固态锂电池项目落户南京高新区1月22日，南京高新区智能制造产业园与天津新动源科技发展有限公司签订框架合作协议，10gwh新型固态锂电池项目落户该产业园区。...据了解，此次签约的项目，总投资约30亿元，将在未来两年实现高比容量固态锂离子电池的产业化，预计5年后达到10gwh的产能。

来源：盖世汽车2017-04-18

现有的锂电池大约到2022年或2023年左右便会淘汰，而各大电池生产商也早已规划从2025年开始生产下一代电池的替代品。而lee表示，目前所知的可能性包括固态电池、锂硫磺电池和锂氧化学电池。

来源：新能源Leader2017-04-17

因此传统的锂离子电池生产过程中采用的极性溶剂无法应用在全固态锂离子电池生产中，因此我们需要开发一种非极性溶剂用于全固态锂离子电池的生产，例如甲苯、二甲苯，同时传统的粘结剂，如pvdf、cmc、sbr等也不适合全固态电解质

来源：腾讯科技2017-04-11

《韩国先驱报》报道称，现代正在开发固态汽车电池。有趣的是现代还组建了小规模固态电池生产线，由此可见现代汽车对固态汽车电池项目相当认真。...传统电池制造商三星sdi、lg化学也在开发固态电池，它们可能会率先推出新的固态式电池，这种电池有一些液态电解质，并不是直接量产固态电池。固态式电池比锂离子电池更安全，比固态电池更容易生产。

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

建议：制定动力电池大规模智能化制造路线图，包括立项研究电池制造工艺、制造方法、制造装备等；建立动力电池制造标准及装备标准；开展支持半固态、固态、锂硫电池工艺及装备专项研究。...痛点五：动力电池生产自动化水平低目前动力电池系统的产量规模难以满足2020年达到500万辆新能源汽车的目标，主要原因是，国内动力电池的产