来源：第一电动网2016-01-13

单体电芯、单串(多个单体并联)、模组(多个单串串并联)、还是动力电池pack(多个模组串联)。...单体电芯和电池pack显然是不现实：单体电芯数量巨大，bms也没有针对单体电芯的数据记录，再次重组需要重复匹配工作，成本上划不来;整个pack中每个单串电池性能可能差别较大，以pack为单位再次利用也不合适

来源：中证网2015-12-31

目前，欧鹏巴赫年生产pack系统能力约25,000台/套，年处理电池能力约12.5亿瓦时。...根据合作协议，亿纬锂能将以具有市场竞争力的价格向上述两家公司提供动力电池，并及时供应动力电池及模组产品，其中欧鹏巴赫计划未来一年向公司采购2000万pcs18650三元电芯、50万方形铝壳磷酸铁锂电芯，

来源：中国电池网2015-12-25

亿纬锂能动力电池应用主要有两条路径，一条是给pack厂供应电池和标准模组，一条是给整车厂做配套，目前与华泰汽车、南京金龙等有密切合作，跟众泰汽车也在谈，还在给陕汽供样品，到明年整车厂客户会比较多，会有突破性进展

来源：高工锂电网2015-12-17

动力电池pack模组的发展也就最近这两年时间，之前的3c锂电池和动力锂电池模组和pack很多都是手动生产线。...智能化和全自动化的动力电池pack逐渐得到车企的重视，也更趋向于整车企业的高要求。马寰认为，动力电池的最终用户是整车厂，随着电动汽车市场的兴起，动力电池智能化全自动pack系统会是未来的趋势。

来源：宝安日报2015-12-04

欣旺达自主开发的全自动锂离子电池pack生产线。技术创新为企业保鲜成立于1997年12月的欣旺达是一家以锂电池模组为核心、以精密制造为配套的国家高新技术企业。

来源：中国新闻网2015-12-02

将所有原材料焊接成电池电芯、pack模组，可直接用于传统消费电子、电子工具、电动自行车、储能电站及新能源汽车领域。另一方面，激光焊接在动力电池中的地位也可以从焊接设备的成本价值上体现出来。

来源：高工锂电网2015-11-24

德赛作为中国大陆锂电池模组厂商的龙头企业， 已经进入苹果、三星等一线国际厂商的供应链。...近几年以德赛和欣旺达为代表的大陆pack增速明显比台湾pack企业快，主要原因是台湾pack大都以笔记本电池为主，而笔记本电脑市场趋于饱和;相比之下大陆的pack厂主要以手机电池为主，赶上了智能手机快速崛起的大潮

来源：盖世汽车网2015-11-24

catl公司拥有材料、电芯、模组、电池管理系统、电池pack结构、电池回收利用的全产业链核心技术，其动力电池广泛应用在电动巴士和乘用车方面。

来源：中国电池杂志2015-11-23

亿纬锂能动力电池应用主要有两条路径，一条是给pack厂供应电池和标准模组，一条是给整车厂做配套，目前与华泰汽车、南京金龙等有密切合作，跟众泰汽车也在谈，还在给陕汽供样品，到明年整车厂客户会比较多，会有突破性进展

来源：高工锂电网2015-11-19

曾洪华表示，天劲股份专注于三元聚合物电池及pack系统集成技术研发。而且随着电芯生产、模组pack全自动化的实现，三元聚合物动力电池产品品质与成本优势都会更具优势。

来源：高工锂电网2015-11-16

优点是可以将模组装配过程简化，采样线束固定起来相对容易，线束距离均匀，不存在压降不一的问题。当电池包大了以后，这种模式就很有优势了。...低 比较三种架构，不难发现，集中式是最扁平化的管理结构，电池和bms之间只有线束连接，但是也带来了线束复杂的问题，几十根甚至上百根线需要连接，而且线长不一，位置各异，不管对pack

来源：北极星电力网2015-09-10

公司投入1.1亿的资金打造了一条全自动生产线，可实现年产10万套电源模组产能。记者：博磊达目前推出产品的主要优势是什么?这些产品将对业界带来哪些突破?...公司拥有强大的研发队伍，核心研发团队中包括博士后、博士及硕士等专业技术人员30余人，在新能源材料、超级电容器、动力电池以及pack集成等领域拥有丰富的工作经验。

来源：电动汽车时代网2015-09-01

对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的pack企业，将面临较大的挑战。...相比于qc/t 743-2006，gb/t 31485-2015增加了单体海水浸泡、单体温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水浸泡、模组温度循环、模组低气压等7项新的检验要求。

来源：第一电动网2015-08-26

对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的pack企业，将面临较大的挑战。...相比于qc/t 743-2006，gb/t 31485-2015增加了单体海水浸泡、单体温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水浸泡、模组温度循环、模组低气压等7项新的检验要求。

来源：第一电动网2015-08-26

对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的pack企业，将面临较大的挑战。...相比于qc/t 743-2006，gb/t 31485-2015增加了单体海水浸泡、单体温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水浸泡、模组温度循环、模组低气压等7项新的检验要求。