来源：新材料在线2016-12-28

图2：zn-air电池结构分解图1996年abraham et al提出以金属锂为负极，碳吸附氧为正极，有机物(lipf6)为电解液，的li-o2电池体系并提出两个反应方程：2li + o2 li2o2

来源：新材料在线2016-12-26

二十世纪80年代，朝日化学制品公司最早开始研发锂离子电池体系(li-ion)。1980年，good enough发表了正极层状材料licoo2的专利。...早期锂硫体系作为一次电池被研究，甚至还一度商业化生产，但后来被可充电电池取代搁置。

来源：第一电动网2016-12-22

这种差距的缘由同骗补核查，电池体系之争，电池推荐目录，整车目录重新申请，新能源车补贴政策修订等一系列事件息息相关。其实辩证地理解这种变化对行业发展是良性的，整体来看有利于整个行业的健康发展。

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-12-20

随着可充电(二次)电池在能源领域的广泛应用，具有更高能量密度、更大功率密度的可充电电池体系成为研究人员追逐的研究热点。...该工作深入地研究了该镁离子电池体系的反应机理，并利用其特有的储镁机理，克服了由于镁离子电荷密度大、嵌入正极材料困难的缺点，为开发新型镁离子电池提供了新的方法和思路。

来源：第一电动网2016-12-19

饶睦敏表示，磷酸铁锂有几个比较优势的特点:循环寿命和倍率比较好，但是低温比其他的电池体系会差一点。...我们固定了溶剂体系和锂盐基础上，低温添加剂可以使放电容量从85%提高到90%，也就是说，整个电解液体系中，溶剂、锂盐还有添加剂都对我们的动力电池低温特性有一定的影响，包括其他的材料体系一样适用。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

业内都知道，由于工艺控制的时候一些粉尘毛刺进入到电池体系，在后期应用过程中，粉尘对隔膜产生微刺穿，在不断裂化的情况下，热失控就产生了。...涂层隔膜还可以提高电池组的一致性，一辆车有上千颗甚至上万颗电池，对电池一致性有很大影响。

来源：中国客车网2016-11-03

电池，前边已经说了一下，像高功率的、高比能的，能量密度高的，用在纯电动车的，有一个插电式用的，能量、功率兼顾型的，我想前面说的材料都可以在不同的电池体系里边进行应用。...从目前来看，在材料方面其实还是有一些现实的技术问题需要大家去关注、去克服，比如说现在大家为了能够提升电池的能量密度，比如现在做到300瓦时/公斤的这样一个水平，当然原来在应用的材料体系，基本上是以高镍的三元材料和硅炭的负极材料做一个匹配

来源：高工锂电2016-10-28

对于此次技术路线图提出的目标，高工产研锂电研究所(ggii)指出，2020年能量密度可以通过对现有材料体系的潜力挖掘实现(即高镍三元+硅碳负极)，2020年后需要通过材料和电池体系的升级来完成(锂硫电池

来源：中国工业报2016-10-27

摘要：在卞曙光看来，锂离子电池单体电池产品均一性、稳定性、一致性及安全性等方面与国外相比还有比较大的差距目前我们已经形成了完善的锂电池体系，掌握了动力电池的结构特点、制造工艺、生产技术等，但单体电池产品均一性

来源：高工锂电2016-10-26

国产化率大幅提升主要因为：1)国内动力电池体系开发较早，且综合性能要求相对较低，国产材料水平近几年稳步提升，在一致性、批次稳定性方面进步较快，能满足国内电池企业需求;2)国内当前70%的动力电池为磷酸铁锂电池

来源：电动汽车资源网2016-10-14

锂离子电池：锂离子电池体系分为三元体系、锂酸铁锂体系、钛酸锂负极体系 碳纳米管、石墨烯添加，快速充电体系。工艺分为卷绕技术、叠片技术;圆柱电池、方形电池;软包技术，铝壳技术。

来源：捷能科技2016-10-13

2不同体系镍钴锰三元锂离子电池的特点当前市场上存在许多的镍钴锰三元体系电池，例如523，111，811体系等等，图2能帮助我们较直观的了解各体系的特点及相互之间的差异。

来源：盖世汽车2016-09-30

丁主任：关于燃料电池和锂电池，我想这个问题主要还是仁者见仁智者见智，因为这两个电池体系它们分别有各自的特点，燃料电池未来如果成功的话，它补充能量更加快捷，同时能量密度可以做的更高，因为我认为锂电池和燃料电池孰优孰劣

来源：中关村储能产业技术联盟2016-09-25

由此使得锌锰电池体系不再仅仅局限于消费电子领域，未来也可以拓展应用到电网固定式储能领域。...采用纳米锌负极材料、碳纳米颗粒正极材料和离子液体电解液构建起电池体系，成功地将锌空气电池由传统的一次电池升级转变为可用可逆充放电的二次电池系统。

来源：高工锂电2016-09-09

微宏动力的 3.0 标准模块能同时兼顾商用车体系批量小，定制程度高的要求，并通过像发动机一样模块化、标准化的大规模生产，是为商用车电池体系降低长期成本、提高质量稳定性、确保零备件供应的最优途径。

来源：21经济报道2016-08-24

电池管理系统标准将出台在中国的电池体系中，磷酸铁锂是相对安全，但是能量密度偏低，近年逐渐被高能量密度的三元材料电池取代，不过，三元材料电池安全性有待考验。

来源：雪球2016-08-23

锂金属是非常珍贵的元素，由于锂电池的充放电是靠锂离子来回迁移完成的，不同电池体系的锂电池的每安时消耗的锂元素是一样的，所以电池体系能量密度越高，锂元素的利用率越高，而钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

粘结剂、导电剂和集流体这些不为体系提供容量的辅助材料的发展趋势就是在电池体系中所占的比例越来越小，随着技术的不断进步，相信总有一天，这些材料最终会在锂离子电池电极制备过程中消失的。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

其电池体系为钴酸锂系，采用椭圆-方形电池设计方案，单体电池的容量有50、100、175和200ah。...在对电池体系筛选的基础上，quallion公司设计了一款真正意义上的方型电池(垫片式结构)，15ah的ql015ka和72ah的ql075ka，其比能量超过145wh/kg，quallion公司的卫星电池目前已经用在美国政府的许多项目之中

来源：中国汽车网报2016-08-22

如图(ppt)，给出了一系列的各种类型的动力电池，比方说三元的nca、ncm、锰酸锂的，钴酸锂、磷酸铁锂，还有钛酸锂的，从中间就看出，电池体系的热稳定性各种类型还是不一样的。...它有一个安全防护的设计体系，这就说明电动汽车如果做的好是可以非常安全的，而不是说不能做到安全。人家做什么?