来源：国家电网报2020-10-20

以工程建设带动技术攻关10月13日下午，在河南电网100兆瓦电池储能示范工程项目新乡洪门储能电站，平高集团售后服务人员杨豫正在电池舱体内检查电池性能和运行情况，确保项目运行万无一失。

来源：水木易德投资2020-10-13

illumingpower，核心原因有3个： 第一，公司提供的电堆开发&技术服务商业模式明确，从电堆的关键部件到完整的电堆设计，其中包含如石墨&金属双极板的流道设计，黏合，密封及膜电极设计等专业知识来提升客户的燃料电池性能及成本

来源：中国科学报2020-10-12

电极材料是决定电池性能的关键因素之一。“我们希望发现一款既能在综合性能指标方面给行业以期待，又能适应工业化电池生产流程的电极材料。”季恒星表示。...然而，黑磷容易从层状结构的边缘开始发生结构破坏，实测性能远低于理论预期。季恒星团队采用“界面工程”策略，将黑磷和石墨通过磷碳共价键连接，在稳定结构的同时提升了材料内部对锂离子的传导能力。

来源：数字科技网2020-09-30

下一代电池：为了消费者更佳的驾驶体验由于环保法规的增强以及消费者对环保车型的认可，新能源汽车市场有望快速增长。包括电池性能的显著改善和充电基础设施的不断完善也是市场增长的关键驱动力。...客户价值：差异化性能、高安全与长寿命、全球化运营lg化学动力电池的差异化价值可以概括为“差异化的性能，高安全性和长寿命，以及全球化的运营能力”。去年lg化学的研发支出为10亿美元，占销售额的3.8%。

来源：氢云链2020-09-29

表4 nedo燃料电池性能规划仅仅从宣传的参数上讲，国内燃料电池电堆水平已经实现了“超加赶日”。但实际上，五部委对于国内燃料电池产业的评价仍是“核心技术和关键零部件缺失、企业创新能力不强”。

来源：陕西电力宝鸡供电分公司2020-09-25

110千伏岐山丰登变电站直流电源系统蓄电池组已运行11年，部分蓄电池出现酸液外流、端电压降低、大部分蓄电池内阻增大、蓄电池内导减少等现象，电池性能明显下降，直接威胁110千伏岐山丰登变电站的运行安全，存在重大大的安全隐患

来源：中国电力企业管理2020-09-22

省、地调根据负荷预测情况及清洁能源消纳要求，考虑电网调峰调频及安全约束，经过校核后制定充放电计划，既保障电池性能和使用寿命，又充分发挥储能电站顶峰能力。agc控制模式。...电网调峰能力和运行控制难度偏大的问题，提升特高压直流的输送能力和电网安全供电保障能力；同时，为解决地区电网负荷峰谷差大、尖峰负荷持续时间短、负荷波动速率大、供电能力严重不足等问题，缓解电网迎峰度夏、度冬供电压力，结合电池储能电站

来源：pv-magazine2020-09-16

该研究小组总结说：“这些结果表明，通过高温下的照明退火可以快速提高shj太阳能电池的效率。但是，如果不进行仔细的优化，这些相同的过程也会对电池性能产生不利影响。”...但即使这种技术已做好了投入主流生产的准备，但行业仍然担心降解机制可能会影响这类电池用于这一领域的长期性能。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

本文来源：微信公众号 伍德麦肯兹woodmac现阶段，多数锂电池储能系统的续航时间为4到6个小时。就目前的电池性能来看，在超出这一时间段后，锂电池的经济性将越来越差，收益率降低。

来源：北极星储能网2020-08-26

第二个电池选型，目前我们用的比较多的磷酸铁锂电池，因为不同的厂家产品也存在千差万别，产品性能还是存在一定差异，存在电池滥用，甚至储能技术标准现在也有国标，有些标准没有严格的去执行，容易导致电池性能差异特别大

来源：pv-magazine2020-08-26

但它们通常高达数百美元每瓦的生产成本意味这些电池仅限用于驱动卫星、无人机和其他电池性能优先于发电容量每瓦成本的利基领域。...团队指出，所生产电池的瑕疵水平仍需进一步降低以实现有利的电池性能，并表示增加硅的多孔性以使其更加灵活，和在两步生长工艺中更好地优化缓冲层，都是值得进一步研究的方向。

来源：盖世汽车2020-08-26

图片来源：特斯拉官网特斯拉定于9月22日举行“电池日”活动，届时该公司将公开其电池性能的巨大进展。松下公司早些时候透露，该公司计划在五年内将为特斯拉供应的2170电池的能量密度提高20%。

来源：禾颜阅车2020-08-25

如果单纯只是从供应商那边采购电池，那未来在电池性能上的同质化，必然无法将自己的产品力最大程度地发挥出来。...想要在电动车时代依然能够大显身手，为自己找到可靠的电池来源至关重要。此外，电池的性能也成为决定电动车整车性能的最重要一环。

来源：中国储能网2020-08-25

wood mackenzie公司高级分析师mitalee gupta指出，从与电动汽车（ev）市场的早期协同效应开始，储能市场对于电池性能的要求正在发生变化，从而导致其市场演变。...然而，许多供应商和客户开始采用磷酸铁锂电池（lfp）电池，主要原因之一是镍钴锰三元锂离子电池（nmc）发生热失控的故障率高于磷酸铁锂电池（lfp）。

来源：建约车评2020-08-24

对于蔚来汽车创始人李斌而言，电动车普及道路上一只巨大的“拦路虎”就是动力电池。他认为，动力电池的价格过高、资产价格贬值过快以及动力电池性能的衰减，都是消费者购买电动车的顾虑。

来源：中国船检2020-08-24

对电芯材料的优化可以从根本上提升电池的安全性能，但也在一定程度上影响电池性能的发挥。...磷酸铁锂电池不含有害元素，成本低廉，安全性非常好，循环寿命长，但能量密度低；三元锂电池能量密度高，大倍率充电和耐低温性能好，但热稳定性差。

来源：高工锂电2020-08-21

这是宁德时代董事长助理孟祥峰近日在一个汽车论坛上的研判，在他看来，这些痛点很大程度上和动力电池性能或者特点密切相关，作为动力电池的供应商，宁德时代在和国内外主机厂一起克服上述短板和痛点。...针对电动汽车低温性能差的问题，宁德时代主要从电池本体方面做改进，一是通过正极、负极和电解液液的优化，提高电池本体的低温性能。

来源：中国能源报2020-08-19

第一，储能热管理系统设计存在缺陷，这将造成不同温度区域的电池性能衰减速度不一样，并直接造成性能衰减快的电池逐步产生安全隐患；第二，安全预警的时效性不高，有明显的滞后性，当发现异常时，热失控反应往往已经开始

来源：中山日报2020-08-13

目前超级镍电池储能系统在盐田港已使用7年，电池性能衰减不到10%。“目前和记黄埔码头只使用了两家公司的产品，我们产品的比例占三分之二，另一家是日本东芝的钛酸锂电池系统。”

来源：腾讯汽车2020-08-13

目前，宁德时代搭建了模型、数据驱动下的智能创新平台，可以在材料特性、可靠性与安全性、电池性能等领域进行研发。同时，他认为智能制造是“难点”。“制造工艺直接影响电池的安全性可靠性，所以这部分也非常重要。