来源：电力决策与舆情参考2014-10-27

同时，电动汽车想要实现大规模推广，仍然有很多技术面问题亟待解决，电池续航里程升级、充电时间缩短、充电桩基建完善等等都是制约其发展的重要因素;在体制方面，不少在观望的民资担心进入充电设施产业后，将来因与国字军产生竞争被围捕

来源：江苏省盐城供电公司2014-10-27

电池容量与电池的体积和质量成正，这样就有一个矛盾：电池太重，里程肯定提不上去;电池太轻，电池的容量就无法做大。提高续航里程，关键还在电池技术的突破。...那么，究竟应该怎么提高电动汽车的电池续航能力呢?首先当提高电池容量。有专业机构测算表明，只有电池续航能力达到300公里以上，新能源电动汽车才能真正实现商业化推广。

来源：第一电动网2014-10-24

国家大力推进新能源汽车发展，舆论一片叫好之声，然而售出的新能源汽车真正进入私人消费领域的还是少之又少，关键原因就在于消费者认为电动汽车目前充电不方便，续航里程短，使用有顾虑。

来源：第一电动网2014-10-24

国家大力推进新能源汽车发展，舆论一片叫好之声，然而售出的新能源汽车真正进入私人消费领域的还是少之又少，关键原因就在于消费者认为电动汽车目前充电不方便，续航里程短，使用有顾虑。

来源：网上车市2014-10-23

另外特斯拉的理论续航里程与实际续航里程不一致，特斯拉官方也已作出解释，当特斯拉model s速度超过90km/h的时候，电池电量消耗会逐渐加大而不能达到理论里程。

来源：参考消息网2014-10-21

东风日产乘用车公司9月10日开始出售启辰e30电动车，续航里程为175公里，售价为26.78万元人民币。东风日产乘用车公司副总经理任勇充满信心地说，这是走向未来的起点。

来源：汽车之家2014-10-16

2、混动车市场化：前文已经提到，影响电动车进入市场大力度推广的最大问题，已经不受续航里程(补贴后10万元级别续航里程200公里的北汽ev200至18万续航里程300公里的比亚迪e6)和充电周期(e6充电周期

来源：第一电动网2014-10-16

建议比亚迪秦的纯电续航里程可以增加一些，这样上下班就不需要用到油电混合模式。...现在搬家到位于河北三河市的燕郊，上班路途往返则需要120公里左右，因为比亚迪秦的纯电续航里程在70公里，所以上下班时用电之后还要用一点油，每天通勤油耗仅为2.5l左右。

来源：中国工业新闻网2014-10-13

到了实际产品测试现场，续航里程测试，低温环境和高温环境测试，加速、爬坡测试，安全测试专家们严肃认真地对每一个科目反复测试，最终证明江淮新能源经得起考验，顺利获批进入北京市场。...据统计，江淮新能源汽车自2010年开始参加国家四部委组织的新能源汽车示范运行项目以来，累计交付用户的车辆运行总里程已达7000余万公里。普通个人用户中，四分之一左右的已经开行超过1万公里。

来源：中国电池网2014-10-10

获得过巴菲特等资本界大腕的青睐，一路走来，跌跌撞撞，从第一台电动汽车f3dm推出以 来，历时五年，终于凭借一款phev车比亚迪-秦扬眉吐气了，但磷酸铁锂电池由于受到理论能量密度限制，未来若希望大幅提高电动汽车续航里程

来源：中国证券网2014-09-30

据介绍，观光巴士整车充电仅需1015分钟，续航里程可达160200公里。驾驶员打扫个卫生或者上个厕所的时间便可以完成充电。

来源：第一电动网2014-09-28

该车的续航里程将在200公里以上，预计补贴后售价在13-15万元。新一代产品的推出或将给市场带来新的活力。据媒体报道，天津市新能源汽车9月预订已超300辆，其中多数比亚迪秦插电式混合动力车型。...从销售的情况来看，比亚迪插电式车与纯电动车的销量比大约为5:1，比亚迪董事长王传福曾表示，里程忧虑造成首次购车者很难选择纯电动汽车，现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。

来源：中国消费者报2014-09-26

其中，插电式混合动力轿车荣威550plug-in百公里油耗仅2.3升，续航里程长达500公里;纯电动小车荣威e50综合工况续航里程达120公里，且做到了零污染、零排放;荣威750燃料电池车展现了燃料电池汽车技术水平

来源：无所不能2014-09-24

对于经济条件较好且拥有自己停车位、甚至车库的家庭来说，通常我们提到的续航里程、充电时间、价格都不是问题，电动汽车可选的中高端车型太少才是限制他们购买的最主要因素。...电池技术的现状决定了目前电动汽车仍然会受制于行驶里程短(大多数100-150公里左右)和充电时间长(即使使用快速充电模式也要30分钟到一个小时)这两大缺点，很难满足购车人对第一辆车多方位全功能的需求。

来源：驱动中国2014-09-18

特斯拉正在努力改变这个现状，他们发明了超级充电站，让一辆没有电的model s在40分钟内充满至80%，并且在充满后实现426km的续航里程，想想就让人感到激动，但唯一的问题是超级充电站实在是，太，少，

来源：OFweek锂电网2014-09-12

传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程)，使用了大电池。大电池因为含有较多的能量、更危险，又迫不得已选择了能量密度低的电解液，以解决大电池容易起火的问题。...这是解决能量密度问题即大幅提升电动汽车续航里程的关键。钴酸锂18650电池是所有锂电池品种中被研究最透、发展最成熟、也是成本最低的一种，它储能密度相当大，但是安全性上一直给人留下不好的印象。

来源：汽车之家2014-09-12

根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。另需要注意的是，北京市仅对纯电动汽车和燃料电池汽车给予补贴，不包括国家补贴政策中的插电式混动车型。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

使用三元材料，优点就是能够确保更长的续航里程。在新能源汽车锂电池中使用的正极材料，目前主要有磷酸铁锂、三元材料、钴酸锂和锰酸锂几种。...三元材料能量密度可做到每公斤150wh，甚至200wh，采用它的电动汽车更轻，续航里程更长，但是安全性受到质疑，代表车企是特斯拉，以及日产聆风等国外车企。三元材料和磷酸铁锂的路线之争由来已久。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

其最高车速可达150公里/小时，续航里程在150公里左右。这款电动车使用家用220v电源充电，8小时可充满。而利用专用充电装置下充电只需1个小时。...同时，还能提升电池的续航能力并降低电力消耗。

来源：北极星电力网2014-09-05

广泛应用,则需要解决续航里程偏短和成本过高导致回收里程过长的问题,通过对于技术潜力和规模曲线的分析,我们预计5-7年这 2个问题将最终解决,届时,续航里程可以达到500-600公里,静态回收里程达到15