来源：中国环保在线2017-08-04

但从目前的市场趋势看，储能仍然处于发展示范期，仍待加速市场化进程。 高速领跑临近关键拐点 储能仍待加速商业利用 在经历了此前一轮小高潮后，我国储能市场商业模式逐渐成形。

来源：证券市场红周刊2017-08-03

中泰证券对5963台60kw规格的充电桩招标用途进行了分析，发现绝大部分都用于城市中的公共快充站（不同于第一批招标中高功率充电桩主要用于高速公路的充电服务区），中泰证券认为国网对充电桩的两次招标体现了其对城市快充站与城际高速公路充电网络的均衡布局

来源：北极星输配电网2017-08-03

市场瞬息万变，新型城镇化步伐加快，导致新能源、分布式电源、电动汽车、储能装置的快速发展，终端用电负荷呈现变化大、增长快、多样化的新局面，于是，配电网改造升级的任务异常紧迫。...某电气工程专家曾表示：未来配电网将在各个变电站之间使用高速宽带通信系统，利用智能电子设备(ieds)进行自适应控制和保护，应用能量管理系统监测配电网的运行状况，并充分采用智能系统减少电能质量问题和提高供电可靠性

来源：高工锂电2017-08-02

但在市场高速发展的同时，这两个行业也面临着巨大的挑战。随着大量的风电、太阳能发电接入电网，部分地区出现了大规模弃风、弃光的现象。...摘要：杨续来认为，新能源汽车与储能协同发展是必然。

来源：中商产业研究院2017-08-02

但随着企业扩张完成，未来前十格局将被打破，行业高速洗牌期即将来临。...锂电大数据讯目前，中国锂电储能市场尚未出现龙头企业，各大企业均处于布局阶段，产值达10亿企业尚未出现，产值均在5亿以下。由于国内储能政策不明朗，锂电储能电池价格交贵、且还存在一定的技术瓶颈。

来源：北极星储能网整理2017-08-02

通过对5963台60kw规格的充电桩招标用途进行了分析，发现绝大部分都用于城市中的公共快充站（不同于第一批招标中高功率充电桩主要用于高速公路的充电服务区），我们认为国网对充电桩的两次招标体现了其对城市快充站与城际高速公路充电网络的均衡布局

来源：徐云飞20172017-07-31

动力领域渗透加速，软包锂电池高速发展。...受车企认可度的逐步提升、软包锂电在动力锂电领域的渗透率有望快速提升，有望驱动整个软包锂电的cagr达35%以上，预计2020年3c、动力和储能的软包锂电池需求将达到59gwh。

来源：第一电动2017-07-31

图110米纯电动大巴储能配置与续驶里程2．插电/增程类客车插电类车辆在电池方面的配置相对差异更小一些。...在走走停停的交通状况下电机提供驱动力，而在高速公路上行驶时完全由内燃机提供驱动力。通过再生制动过程，刹车制动损失的能量被回收用于电池充电。˙串联式混合动力车，内燃机和驱动车轴之间没有机械连接。

来源：盖世汽车2017-07-28

yurygogotsi表示：理想的电极架构是多通道结构（multi-lane），以便锂离子高速移动。研究团队研发的大孔隙电极设计恰好实现了该目标，使充电过程短短数秒内完成。...在早前的研究中，该团队将目光放到了超级电容器（supercapacitors）上，该器件是便携式电子产品的储能设备。可惜的是，该器件仅能被用于快速充放电，无法长期储能。

来源：《科学》杂志2017-07-27

其实这些储能器件都是由正负极（阴阳极）、隔膜、集流体、电解液与外壳等几大部分构成，更换其中的电极材料，电池则变成电容器。...超级电容器是高效实用的储能元件，而石墨稀作为电极材料，其各方面性能都较传统的活性炭要优越。人们熟知干电池、锂离子电池，却可能对电容器不甚了解。

来源：高工电动车网2017-07-26

在去年的百人会论坛上万帮新能源邵丹薇也曾表示，移动储能充电和移动救援储能车将会是未来充电设施的两大技术分化方向。...移动充电适用于诸多充电桩无法应用的场景，例如，配电设施不完善，无法安装充电桩的老旧小区、景区、高速路等盲点区域，以及电动汽车紧急救援补电、充电高峰期、充电桩车位被停占的情况。

来源：锂电大数据2017-07-24

小型锂电池正极材料包括钻酸锂、三元材料和锰酸锂，而储能和动力锂电池正极材料主要是锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料锂电池发展趋势是提高材料的比能量，根据储能电池及动力电池的发展需要，正极材料的容量比需要大幅增加

来源：国家电网杂志2017-07-21

二是提高调峰能力，建设储能。...伴随着西北电网新能源发电装机持续保持高速增长态势，跨区电能交易将成为促进新能源电量消纳的重要途径。

来源：中科院深圳先进院2017-07-21

此外，无人机、电动工具、电动汽车、智能医疗设备、机器人等产业的高速增长，对具有快充快放特性的储能器件的需求日益迫切。...该研究成果有望应用于柔性可穿戴电子器件、无人机、机器人等领域，其一体化柔性结构设计思路对提升其他储能器件的快充快放性能也具有指导意义。

来源：北极星输配电网2017-07-20

到2020年国家电网投资将达到250亿，充电桩建成12万个，高速公路3.6万公里。513网络将会达到郊区不超过5公里，环城不超过3公里，城区不超过1公里。国网电动汽车服务有限公司运营总监阙诗丰介绍。...对此，国家发改委能源研究所刘坚博士认为其核心价值就在于提升电力系统的灵活性，电动汽车一方面，可以作为一种灵活的用电负荷，另一方面来讲，也是分布式的储能资源，所以未来来讲，电动汽车是有很大的潜力来提升整个电力系统的灵活性

来源：仟亿达集团2017-07-20

由于高速时所需功率随转速增长过快，与速度的三次方成正比，所以通常不应使风机、泵类负载运行。仟亿达变频改造，通过变频器直接控制风机、泵类负载是一种非常科学的控制方法。...，连续多年被评为全国节能服务公司百强榜前3名，主要研发、投资、建设、运营项目包括：工业节能服务、煤改气/电、低氮改造、天然气分布式能源、光伏分布式能源、生物质多联产、气化炉生产与销售、碳资产开发管理、储能

来源：中国能源报2017-07-14

我们可以做一些试点项目，例如在高速公路上建设分布式的光伏充电站等等。有人提出“电动汽车可以向电网充放电”，我觉得要先解决电池的可靠性，如果电池可靠性还没有解决，向电网放电挣的那点钱也没有太大意义。...另一方面，电动汽车和储能用户也可以通过价值波动提高它的频次以实现更快的套利。

来源：《国家电网》2017-07-14

二是提高调峰能力，建设储能。...伴随着西北电网新能源发电装机持续保持高速增长态势，跨区电能交易将成为促进新能源电量消纳的重要途径。

来源：起点研究2017-07-11

bms的发展趋势bms是动力和储能电池包中不可或缺的重要部件，其成本平均占据电池组总成本的20%左右。受益于新能源产业链的发展，bms的市场规模正在高速增长。...第三方bms公司，针对的客户也更为复杂，除了车用领域，还包括了储能，通信等领域，而他们在不同案例开发过程中积累的大量的数据，为其核心算法的设计提供了大量的经验;其设计的标准化的bms产品往往也能适用于较多的场景

来源：钜威动力2017-07-10

适用于多簇结构的大型储能系统，通过智能监控系统控制，能够减少储能系统运行故障率。...钜威动力拥有自有专利的内阻估算算法，实现在线式瞬时高速测量，无硬件测量差异，能够检测电池间连接是否良好，预判电池性能是否良好，均衡判断电压修正，解决电池系统中的众多问题。