来源：新浪汽车2015-05-26

具体到新能源汽车新规对市场的影响来说，好事肯定的，这至少说明，有关部门已经意识到不限行对新能源车来说是顺理成章的。...应该说，政府推动的新能源汽车消费，是在能源紧张与城市污染严重的情况下进行的，不限行理应是最为合理的。

来源：北京商报2015-05-26

在近期减免车船税等政策影响下，新能源车掀起新一轮井喷。北京市交管部门日前宣布，从今年6月1日起，北京新能源车将被开绿灯，不受尾号限行限制。在此消息的刺激下，很多消费者开始考虑添置一辆新能源车。

来源：第一电动网2015-05-26

如果说，王传福偶然下海自己干，偶然为手机商代工电池，偶然进入汽车制造行业，偶然制造电动车，偶然研发自己的增压发动机和双离合变速器，偶然将新能源车率先主打出口市场，那么这些一个接一个的偶然现象，绝对是必然的发展的结果

来源：高工锂电网2015-05-26

faradion成立于2010年，专注于研发新能源车专用的钠电池。该公司受全球著名的投资机构托普索投资，更是投资方旗下的第一家新能源电池公司。...根据规划，该公司希望在2025年时，所有投资的新能源电池，每年能为公司贡献300亿丹麦克朗(55亿美元)的收入。其对市场的看好程度可见一斑。

来源：北京青年报2015-05-25

这是从购买环节、使用环节到配套设施建设等全方位消除消费者在购买和使用新能源汽车过程中的障碍和顾虑，推进新能源汽车的普及。近年来，政策的东风与基础充电设施的扩建让越来越多的消费者逐步接受新能源车。

来源：新浪科技2015-05-25

不过这辆新能源车离民用还有不少距离，目前他还不能合法上路，而且原型车价值50万美元。好了就写到这吧，小编挤地铁去了。...要说新能源车，最火的肯定是特斯拉了，不过最火的未必是最高端的，澳大利亚一只学生团体设计的提样能汽车eve使用太阳能和电能混合的方式。为什么说这车比特斯拉还高端？

来源：电缆网2015-05-25

随着全球汽车越来越苛刻的排放标准以及新能源技术的强势来袭，各大汽车品牌纷纷推出多种新能源车，从新能源燃料下手才是可持续发展之路。...奥迪公布的检测数据显示，e-benzin新能源燃料的异辛烷含量为100%，也就是说其辛烷值ron为100，抗爆性能相当可观。

来源：中国电池网微信2015-05-25

至此，共有83款纯电动车和13款插电式混合动力车入选免征购置税名单，均为国产车型。与免征购置税这样的省钱政策相比，收取充电服务费的政策应该并不讨喜。...2014年，新能源汽车销售7.48万辆，比上年实现3.2倍的增长。其中，1-9月新能源汽车累计销售3.82万辆，10-12月新能源汽车累计销售3.66万辆。

来源：中国电池网2015-05-25

另一方面，新能源汽车的爆发式增长将大幅提升对动力电池的需求，公司将继续加强研发力度，提升铁电池的性能表现和质量水平，同时积极扩充铁电池产能，以满足新能源汽车爆发式增长带来的巨大需求。...剥离非核心业务，强化核心竞争力+实施员工持股计划，彰显公司未来雄心：通过剥离非核心主业，进一步聚焦公司新能源战略方向，将进一步纯化公司业务，精进专注于新能源汽车的快速扩张，强化自身的核心竞争力。

来源：中国网2015-05-23

发展电动汽车等新能源汽车，是大势所趋，国际上很重视，我国更加重视，近年来，政府对新能源车的支持从未间断。康迪电动汽车集团总裁胡晓明表示。...据媒体报道，近年来，我国对以电动汽车为主的新能源汽车给予一系列政策支持，自去年以来，这些政策效应开始显现，新能源汽车从多年的底部徘徊中逐渐走了出来，销量呈现翻番式增长，新能源汽车的春天已经到来。

来源：北京青年报2015-05-22

同时大力推广新能源车，加快配套充电桩(站)建设，今年已累计新增公用充电桩400余个。市环保局相关负责人表示，根据新修订的环保法，市区两级环保、城管、质监、公安等部门联合执法，打击各类环境违法行为。

来源：中国交通新闻网2015-05-22

同时，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。...2015年至2019年，纳入工业和信息化部新能源汽车推广应用工程推荐车型目录、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，每车每年最高可获8万元运营补助。

来源：盖世汽车网2015-05-21

北京的新标准是否预示着政府鼓励新能源车的指向性将发生偏转?...当然，随着市场探索的推进，鼓励新能源车的主旋律下也会出现一些细节性的调整。

来源：中国青年报2015-05-21

，还能推广车企的新能源车，拓展充电桩企业的业务，最终促进新能源车市场的培育和发展。...一直高举互联网思维大旗的北汽新能源，最近也抛出了打造充电生态圈的规划，要整合整车生产、充电桩建设、充电桩搜索等业务链条，推动新能源车的发展，给电动车主带来充电便利。这个生态圈的第一步是自建充电桩。

来源：电池中国网2015-05-21

业内专家表示，在v2g模式下，用户可以选择在谷电时段给新能源车充电，峰电时段将不运行的新能源汽车余电回传给电网。这对于调节电网运行和推动城市的低碳化，都具有十分重要的意义。

来源：北京日报2015-05-21

北京中心城区公交出行比例提高到48%，专门拿出指标鼓励纯电动新能源车普及使用;天津中心城区和环城四区街道机扫水洗率超过65%，施工工地围挡、苫盖、硬化、喷淋、车轮冲洗五个百分之百落实;河北全面供应国四标准汽油

来源：中国电池网2015-05-21

发展电动汽车等新能源汽车，是大势所趋，国际上很重视，我国更加重视，近年来，政府对新能源车的支持从未间断。康迪电动汽车集团总裁胡晓明接受《经济参考报》记者采访时说。

来源：上海政府网2015-05-21

奥威科技将组织专业团队入驻中白工业园，除了研究无轨公交等项目外，还与明斯克知名机车厂合作研发新能源车，带动当地技术提升。...去年4月，奥威超级电容公交车在保加利亚首都索非亚完成首次上路试行，这也是中国新能源车首次走出国门，随后，以色列等国也前来寻求合作。经过一年多的实践，国外市场对奥威技术一致给予了高度评价。

来源：第一电动网2015-05-20

新能源汽车带来的最大好处就是节能环保。杭州现有新能源车总行驶里程已经达到3.9亿公里，累计已节油3222万升，通过换算，可以减少84692吨二氧化碳排放。...微公交模式全部采用纯电动汽车，结合城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式等优点，集可充换电智能立体车库和平面站点于一体，实现了动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

来源：生意社2015-05-20

电池成本制约新能源车发展随着补贴递减成常态，车企依靠财政补贴忽视研发核心技术的日子也将一去不返。贾新光认为，电动车发展的核心问题不是补贴，而是电池成本和充电桩覆盖问题。...动力电池成本高昂制约新能源汽车发展尽管从目前新能源车型的续航里程来看，多数车型均在150公里以上，但也有少数车型如众泰e20、上汽荣威e50续航在150公里以下。