来源：高工锂电2020-02-03

动力电池产业链来看，包括宁德时代、国轩高科等企业都先后宣布了延后复工，时间基本推迟到2月9日之后。

来源：北极星储能网2020-02-03

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的企业，主流供应三星供应链、宁德时代、lgc等全球行业主流企业。

来源：小北读财报2020-02-01

总体上来看，宁德时代的未来是非常值得期待的。...今天我们来看看宁德时代未来的增长性如何。01part宁德借势行业发展在过去的几年里，国内动力电池持续高速增长。

来源：电新邓永康团队2020-02-01

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：猎云网2020-01-31

2019 年 9 月，北汽新能源便宣布，与宁德时代共同推出全球首款ctp电池包，并首次在量产车型eu5上应用，电池成本得到有效控制。新的ctp高集成动力电池开发平台将电芯直接集成到电池包。...以北汽新能源为例，在迎来固态时代之前，北汽新能源选择在三元电池基础上，与宁德合作构筑 ctp。

来源：北极星储能网2020-01-31

根据目前整理的数据，统观储能产业链各企业，宁德时代2019年度净利润预估将超40亿元一骑绝尘位列排行榜第一。2018年宁德时代典型的增收不增利，今年净利润有了较大上涨、其营收也成为最为期待的数字。

来源：电池中国网2020-01-31

2019年4月，宁德时代发布公告称，拟由控股子公司宁德邦普在宁德市福鼎生态合成革（龙安）工业园区投资建设正极材料项目。...2019年4月，宁德厦钨镍钴锰正极材料加工项目已完成配备安装调试并投料生产，该项目主要生产高镍车用锂离子三元材料。建成后可形成年产4万吨锂离子正极材料产能，产值约100亿元。

来源：电新邓永康团队2020-01-31

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：能源杂志2020-01-23

宁德时代、中天科技紧随其后。在cnesa的统计数据中，三者总装

来源：北极星储能网2020-01-22

宁德时代层发布公告称，2019年1-9月，宁德时代储能系统收入为4.68亿元，占总收入的1.49%。...尤其，宁德时代装机量占比较2018年提升近10个百分点。

来源：腾讯汽车2020-01-22

除了sk创新，宁德时代也是现代汽车的动力电池供应商之一：2019年6月，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的encino电动车（海外版车型为kona）将采用中国电池供应商宁德时代（catl）

来源：真锂研究2020-01-21

早在2011年，宁德时代成立前身，原为新能源科技集团(atl)的动力电池分部团队组建，用了8年时间，已经成为全球最大的锂离子电池供应商。

来源：高工锂电2020-01-21

2019年，软包电池装机量top10占比软包电池整体约90.3%，分别是（按装机电量高低排列）：孚能科技、卡耐新能源、多氟多、天津捷威、桑顿新能源、河南锂动电源、宁德时代、盟固利动力、万向一二三、微宏动力

来源：隆众资讯2020-01-20

2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：新兴产业观察者2020-01-20

福莱特（a/h）、晶科能源、通威股份、信义能源、晶盛机电、中环股份、东方日升、阳光电源、金风科技、天顺风能；电力设备：特锐德、汇川技术、国电南瑞、岷江水电、正泰电器、良信电器、信捷电气；电车：恩捷股份、宁德时代...毫无疑问，能源互联网本身符合技术和时代发展方向，客观上大势所趋。2）新董事长的背景履历和国网两大战略方向（能源互联网、混改）是否吻合？

来源：中证网2020-01-20

细分龙头方面来看，宁德时代、星源材质、比亚迪、当升科技等龙头个股同期分别上涨32%、42%、34%、35%。

来源：高工锂电2020-01-20

以下是高工锂电梳理的2019年方形动力电池装机量top10企业的整体情况：宁德时代ggii数据显示，2019年宁德时代实现装机电量32,307mwh，同比增长37%。...产品方面，2019年9月，宁德时代推出全球首款ctp电池包，采用全新ctp技术的无模组电池包。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

等到2011年国内新能源客车市场开始形成批量生产机会，而国外独资公司受政策限制得不到动力电池订单，曾毓群等创立宁德时代。几年后，随着股权调整，宁德时代成了完全内资企业。...宁德时代招股书显示，2015年公司归母净利润9.31亿元，同比增长1609.94%。同时，公司产品市占率持续高速提升。2016年，国内动力电池市场份额中，宁德时代占比23.3%。

来源：电池中国网2020-01-19

其中，宁德时代以20467.37mwh的装机量在新能源乘用车市场占比达到48.50%，独占近一半的市场份额。...摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

截至今年7月，已有包括宁德时代、孚能科技、蜂巢能源三家电池企业宣布进军欧洲市场。...其中宁德时代计划投资不超过18亿欧元，规划产能14gwh；蜂巢能源计划投资20亿欧元，规划产能24gwh；孚能科技预计投入6亿欧元，规划产能6gwh。而近日，第四家中国企业也宣布即将在欧洲设电池厂。