来源：沪江网2016-03-15

抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能;2、降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅;3、提高一致性，增加电池的循环寿命;4、提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本;5、保护集流体不被电解液腐蚀...;6、提高磷酸铁锂电池的高、低温性能，改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。

来源：中国有色金属报2016-03-14

川威集团的公开资料显示，该公司将加快对钒电池储能技术的开发和应用，依托集团已通过批量生产验证并获得性能认可的低成本、高性能钒电池电解液生产技术，筹备建设钒电池电解液生产线，同时加大对钒电池电堆及系统集成方面开展技术开发和攻关

来源：搜狐汽车2016-03-08

电芯主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和外壳构成，而保护板主要由保护芯片(或管理芯片)、mos管、电阻、电容和pcb板等构成。那么，对于锂电池而言，正极材料、负极材料有哪些，分别具有什么特性?...通过上述表格不难看出，铅酸电池在低温下的放电性能要优于锂离子电池，足以应对中国绝大多数地区的恶劣环境。另外，大电流特性也是铅酸电池的另一个优点。

来源：证券日报2016-03-01

实际，对于三元锂电池厂商而言，除了在电池材料、电解液、隔膜等的方面提升品质上进行保证，更为重要的是要做好安全设计工作。安全设计在电池的安全性上起着至关重要的作用。...目前三元锂电池通过电解液以及特殊的隔膜技术制作，在电池内部短路时隔开短路源，从而明显提高了三元锂电池的安全性能。此外，工厂设立数个阶段的各种安全装置，确保从生产阶段到模块、电池包阶段的安全性。

来源：日经技术网2016-02-03

为了消除误解，笔者到处介绍lib的使用问题远多于自身隐患、以及前景光明的基于电解液的安全化技术(离子液体和氧化还原对材料等)，希望能用自己微薄之力，出演拯救安东尼奥(lib)的美貌贵妇鲍西娅。...图1：linio2的发热量大观察4.2v充电时正极的发热量曲线，与licoo2相比，linio2在低温下的发热量大，热稳定性差。

来源：盖世汽车网2016-01-13

石志水告诉记者，淄博国利生产的电容型镍氢动力电池采用的是水基电解液，安全性能高，通过了北方汽车质量监督检验鉴定试验所(201所)的强制检测，目前在淄博市70多辆公交车实现4年安全连续运营就是一个很好的例证...石志水介绍说，国利公司的电容型镍氢动力电池配方和工艺均经过改进，集合了电容性能，具有出色的低温稳定性能。我们的电池具有宽温充放电的特点，超低温型可以在-40℃~55℃的环境中使用。

来源：蓄电池资讯平台2016-01-07

4、成本在成本上看，铅酸电池的成本毫无疑问是最低的，无论是电极材料，电解液还是装配环境要求等都远远低于锂离子电池。...电解液的话锂离子电池使用多个酯类溶剂价格较高，而且对含水量有严格的要求，大都在几十个ppm以内，电解质盐六氟磷酸锂不仅贵而且还容易分解，造成危险，分解产物之一就是恐怖的hf，百度一下即可知道它的危害!

来源：中国电池网2016-01-07

电解液，年末的时候价格微涨，比如说像新宙邦，国泰和天赐压这个价格没有涨，也不是它们压的，因为是和客户签了长单，不允许涨的，2016年电解液肯定也要一飞冲天，现在电解液的价格回到三年前，六氟磷酸锂的价格可能回到五年前

来源：观察者网2015-12-23

，然后发生爆炸，而脆弱的电池外壳在受到外力撞击时很容易破裂，导致电解液挥发起火，甚至爆炸。...在双电层电荷中的电解液以离子形式出现，尺寸在纳米左右，从而使电容器能得到纳米级的电极距离，获得更好的性能。

来源：储能科学与技术2015-12-17

又因为电堆的电解液腔室很小，储存的氧化剂和还原剂有限，即使分离膜破碎，只要关闭电解液循环泵，就不会发生爆炸、着火等事故，即这种电池很安全。我认为液流电池在储能领域大有用武之地，前景很好！...同时，从日本引进的张华民研究员安排研究生开展全钒液流电池的研究，全钒液流电池的最大优势是不存在物质互混，而电解液中钒价态的调控通过加入辅助电极很易实施。

来源：六耳网2015-12-09

电解液：六氟磷酸锂是电解液重要原材料，技术壁垒较高，今年以来价格一路上涨并已接近翻番。龙头企业有天赐材料、多氟多。...钛酸锂是一种新兴负极材料，由于一般不会生成固体电解质界面膜，有利于大电流放电，可提高电池循环寿命和高低温性能。目前，涉及钛酸锂的上市公司主要包括当升科技、中国宝安和众和股份等，但具体发展趋势尚不明朗。

来源：第一电动网2015-12-04

这是因为随着温度的降低，电解液的离子电导率随之降低，引起电池内阻迅速增大，导致电池在低温时输出性能变差。动力电池在搁置不使用的条件下，会由于电池本身的性质发生自放电、正负极材料钝化、电解液分解等情况。

来源：滨海时报2015-12-02

我们的专利在节能环保和安全使用方面的效果也很好，电池采用稀土和镍为主要材料，在生产和使用中不产生污染，电池使用完成可以全部回收再次利用，同时，产品为水系无机电解液制造，即使电池短路，被撞击、挤压也不会燃烧与爆炸...高能镍碳超级电容电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15-20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;并且电池能量密度较大，一次充满电可以满足每天行驶200-300公里的能量需求;同时，电池适应环境温度范围也十分宽广，可在低温零下

来源：电动汽车时代2015-11-27

低温时续航里程下降，和电池的结构有关产生这个现象最根本的原因是：低温下电池中的电解液黏度上升，产生了一系列问题，比如电池内阻升高，锂离子扩散速度变慢等，最终导致电池的放电功率下降。

来源：中国电池杂志2015-11-26

荣成青木高新材料股份有限公司(简称青木高新)副总经理李荣生在接受中国电池网独家专访时表示，目前市场上多数电解液添加剂产品只针对消费类电池电解液，动力电池对电压、高低温的要求高，对新型添加剂有强烈的需求，

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层

来源：第一电动网2015-11-18

物理的影响主要是a)电解液由于温度的变化影响使得粘度变化导致离子传输降低和b) 聚合物组分在单体内趋于变脆(在电极内的活性材料由于粘合剂失效而分离)。化学的影响：添加剂的影响还有sei膜的影响。...第二部分 低温对电动汽车的影响分析2.1 低温下电池的特性变化低温对电池的主要有护理和化学两方面【2】。

来源：中国质量新闻网2015-11-12

、耐振动性能、干式荷电蓄电池起动能力、电解液保持能力、气密性共6个项目进行测试;对电动助力车用密封铅酸蓄电池：2h率容量、过放电、-15℃低温容量、大电流放电特性、充电接受力、耐振动能力、安全性、开闭阀压力

来源：高工锂电网2015-09-22

其中，lbc3021a36电解液尤其突出，可以将三元动力电池的高温循环寿命提高近100%，遥遥领先于目前市场上常规的三元动力电池电解液在高温循环性能方面的表现。...在此背景下，国内正负极材料、隔膜、电解液这四大关键材料企业都在加快材料的创新，以适应下游电池企业日益紧迫的需求。

来源：高工锂电网2015-09-22

其中，lbc3021a36电解液尤其突出，可以将三元动力电池的高温循环寿命提高近100%，遥遥领先于目前市场上常规的三元动力电池电解液在高温循环性能方面的表现。...在此背景下，国内正负极材料、隔膜、电解液这四大关键材料企业都在加快材料的创新，以适应下游电池企业日益紧迫的需求。