来源：北极星输配电网2016-04-22

充电设施建设需要用地、电力等多项前提条件，涉及相关产权单位、管理单位等众多分散的利益主体，协调推进难度较大。充电设施运营模式仍处于探索起步阶段，依靠充电服务费的盈利模式单一，尚未形成较成熟的商业模式。

来源：西北能监局2016-04-21

充电服务费按充电电度收取，对公交车和乘用车实行差别化价格；公交车充电服务费上限标准为0.35元/千瓦时，乘用车充电服务费上限标准为0.40元/千瓦时；鼓励充电设施经营企业对用户实行优惠政策，允许在此标准基础上适当下浮

来源：长城网2016-04-15

电动汽车充电服务费按充电电度收取，上限标准每千瓦时暂定为：纯电动公交车0.6元，七座(含)以下纯电动乘用车和纯电动环卫车1.6元，非经营性充换电设施不得收取充换电服务费。

来源：昆明日报2016-04-15

2020年前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，公交车辆充电服务费最高限价拟定为0.62元/千瓦时，非公交车辆充电服务费最高限价拟定为0.72元/千瓦时，充电时不再另收停车费用。

来源：光伏说2016-04-14

统一收费标准＝电费（0.87元／度）＋充电服务费（0.8元／度）＋停车费（5元／小时）。充电桩持有者收取充电服务费，电费和停车费则分别由电网公司和停车场物业主收取。

来源：舜网2016-04-14

4月10日，西安也出台措施规定，非经营性充电设施，暂不收取充电服务费。...4月12日，记者从有关方面获悉，目前济南市的6处充电设施正在改造，其中位于市中区绿地大厦附近的一处已改造完毕。新能源汽车充电价格按1.45元每千瓦时(含服务费)。

来源：盖世汽车2016-04-14

在充电服务费方面，北京市发改委给出了价格上限，为每度电收费最高为当日汽油售价的15%。...广州充电服务费比较分明，公交车为每度电0.8元，非公交车为每度电1.2元，且充电时无需缴纳停车费用。十三五重大战略的实施一方面需要地方政府的大力推进，另一方面也依靠专业企业的支持。

来源：赣南日报2016-04-12

进入4月，各地新能源汽车推广政策频出，西安宣布自4月10日起执行新能源汽车充电服务费标准，鼓励充电设施经营企业对用户实行优惠政策，山西、上海、杭州等地也陆续出台相应扶持政策。...同时，还有众多社会资本进入充电设施、分时租赁等新能源汽车服务领域。据了解，易开租车是一家从事新能源汽车第三方服务的企业，通过建立大量包含停车位和充电桩的新能源汽车租赁点，以分时租赁的模式服务消费者。

来源：国家电网杂志2016-04-12

1class以成本控制为导向的传统经营模式该模式盈利方式较为单一，主要依赖充电服务费作为收入来源，通过压降购电成本与运营成本获得效益。...第一，在成本控制上，为降低人工成本，一些国外先进企业通过信息监控手段推进充电站该模式盈利方式较为单一，主要依赖充电服务费作为收入来源，通过压降购电成本与运营成本获得效益。

来源：动力电池网2016-04-11

同时，广州市公交车充电服务费0.8元/千瓦时，非公交车充电服务费1.2元/千瓦时，充电时不再另收停车费用。...国网上海电力发布，2016年上海将打造中心城区5公里电动汽车充电服务网络，实现高速公路服务区充电服务全覆盖，年内将建设完成4000个公共充电桩和227座城市公共快充站。

来源：北极星输配电网2016-04-08

其中，停车费按照停车场收费标准收取；电费按照国家充电设施用电价格政策执行；充电服务费按照《关于北京市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》（京发改〔2015〕848号）收取，每度电服务费上限标准为当日北京市

来源：北极星输配电网整理2016-04-01

我们按照各类车型充电需求及对应的充电价格，测算出到2020年，若仅计充电服务费收入，运营体量约320亿元。...在公交、出租等特定领域，通过实行燃油对价、峰谷电价、充电服务费等措施,商业模式探索取得一定进展，但仍不具备大范围推广应用的条件。

来源：中国证券网2016-03-30

按照500万辆新能源车，充电网络利润空间为558亿元，其中充电服务费325亿元，增值利润空间233亿元，预计税后净利润130-150亿元，市场占有率30%以上龙头公司可以超千亿市值。...充电站建设有利可图：我们模型中的100万元投资的小型充电站，在大工业电价0.78元/度，充电服务费0.6元/度，日充电时间16小时的假设下，对平均的30kwh车型约7年收回投资成本，投资回报率约12-13%

来源：电动汽车时代2016-03-29

目前，北京的商用充电网络虽都采取了收取充电服务费的充电方式，但也只是在充电量的基础上增加，充电桩位置大多集中在北京各大商圈，在高峰期面临停车位紧张的困境，很多充电桩停车位被汽油车给占领。

来源：新华网2016-03-28

如果在繁华的商业街区的停车场建个交流型充电桩，要花费7个小时才可以充满，那就会造成停车费的收益高于充电服务费的现象，停车场的利益就无法保障了，必然会让传统车去停，就造成了新能源车在公共停车场没有停车位的窘境

来源：一线故事2016-03-23

延伸阅读：27省市电动汽车充电服务费对比：江西最贵太原最便宜 上海充电桩3年增长4倍16年将成城市标配...延伸阅读：27省市电动汽车充电服务费对比：江西最贵太原最便宜 上海充电桩3年增长4倍16年将成城市标配我再来八一八电动汽车无线供电的优点吧！

来源：第一电动网2016-03-21

国家电网目前的充电服务费每千瓦时0.4元，普天新能源的充电服务费目前为每千瓦时0.8元。...从下表可以看出，江西充电服务费最高，达到2.36元/千瓦时(含电费)，而山西太原的充电服务费最低，0.45元/千瓦时。

来源：中国电动车网2016-03-18

国务院还提出对动力电池根据性能以奖代补，倡导减免公共充电站的充电服务费。此外、扩大公共用车的新能源比例、提升新能源汽车的整车品质和完善财政补贴政策也被国务院确定为新能源汽车发展的指导方向。

来源：河北省科技厅2016-03-17

，执行一般工商业及其他类用电价格;充电设施经营企业可按充电度数向电动汽车用户收取充电服务费，收费标准由各市确定，但不得超过上限标准，服务费上限标准暂定为七座(不含)以上乘用车0.6元/度、七座(含)以下乘用车和环卫车

来源：国际能源汽车网2016-03-17

，执行一般工商业及其他类用电价格;充电设施经营企业可按充电度数向电动汽车用户收取充电服务费，收费标准由各市确定，但不得超过上限标准，服务费上限标准暂定为七座(不含)以上乘用车0.6元/度、七座(含)以下乘用车和环卫车