北极星
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      来源:网易汽车2020-08-06

      梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布深化双方在动力电池技术领域的合作。梅赛德斯-奔驰与宁德时代的战略合作伙伴关系再上新台阶,双方将共同开发高新电池技术,支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化。

      来源:中国能源报2020-08-05

      梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列;奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron;保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。

      2020日韩电池企业二季度业绩PK:LG化学/三星SDI/松下/SKI谁更强?

      来源:高工锂电2020-08-04

      lg化学动力电池客户包括大众、戴姆勒、奥迪、捷豹、奔驰、现代、通用、雷诺、沃尔沃、特斯拉、lucid等十几家国际主机厂,且客户数量仍在增加。...ski已经成为了大众、奔驰、现代、起亚、福特、北汽、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。公司在韩国、中国、匈牙利、美国等地都设有工厂,目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100gwh。

      动力电池的第二波争夺

      来源:一句话点评2020-07-31

      奔驰基于eva-1体系架构的eqc去年年底已经上市,第二代也将于2022年以纯电平台车型归来。除了豪华品牌,接下来的10月份,大众在中国的首款meb平台车型id.4也将正式亮相。

      来源:中国能源报2020-07-29

      奔驰◆ 销量下滑深陷资金困境今年上半年的戴姆勒,明显“手头有点紧”。...数据显示,今年1—6,戴姆勒集团旗下奔驰品牌在全球共售出新车93.5万辆,同比下滑17.6%,财务状况一度恶化到了需要“裁员砍业务”度日的程度:4月,梅赛德斯奔驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车计划,并将停产其目前唯一的氢燃料电池车型

      重卡电动化势在必行

      来源:中国电动汽车百人会2020-07-29

      2020年以来,国内车企如一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运、比亚迪以及国际巨头企业沃尔沃、奔驰、曼恩、斯堪尼亚纷纷展出纯电动重卡新品。

      来源:上海汽车报2020-07-27

      戴姆勒已经大幅降低奔驰eqc的销售目标,由此前的6万辆减少到3万辆,原因也是电池供应不足。...《纽约时报》有评论指出,短期来看,在第一季度,由于动力电池的短缺,已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入减产境地。如果从中长期的视角来看,动力电池的缺口更为严峻。

      来源:大洋网2020-07-24

      头顶长着“天线”的自动驾驶车辆在马路上奔驰,对于不少市民而言已不再陌生。通过手机app,便能叫到一辆自动驾驶的出租车,背后正是由人工智能系统进行规划调度。

      来源:人民邮电报2020-07-23

      “从国际经验看,有意愿并且有能力采用自建专网模式的一般都是大型企业,如德国的奔驰、宝马、汉莎航空及日本的富士通等,而依靠运营商建设5g虚拟专网可能更适用于大量的中小型企业。”杨光表示。

      来源:人民邮电报2020-07-23

      5g专网﹢汽车:巨头纷纷加码汽车巨头在纷纷发力5g专网,奔驰、宝马、丰田等汽车巨头均在工厂内部部署5g专网,利用5g网络的高速率、低时延特性,节省人力成本,提升生产效率,实现柔性生产。...而在5g网络下,这些生产线的焊接情况能够得到实时监控,如果遇到问题能够及时告警,从而大幅提升生产效率;而梅赛德斯—奔驰56号工厂也在22万平方米的厂房里部署了5g企业专网,满足新一代生产线设备对高效、柔性化

      2020上半年全球新能源车(电动汽车)及锂电产业链简要分析及展望

      来源:中能网2020-07-20

      法系psa集团与德系车企大众、宝马、奔驰集团在供给端占据了61%。

      来源:E车汇2020-07-20

      值得注意的是,本田的加入,也是继大众入股国轩高科,奔驰入股孚能科技之后,又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权,本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。

      来源:中国电动汽车百人会2020-07-20

      在传统汽车阵营中,进口豪华车和以宝马、奔驰、奥迪三剑客为首的合资品牌中高端车销量大增。在新能源汽车领域,这一特点也越发明显。

      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/孚能前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      同时梅赛德斯-奔驰也宣布,将与孚能科技达成深化战略合作,并入股孚能科技约3%的股份。孚能科技将在未来十年为奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。...今年上半年,宁德时代软包电池装机量为110.7mwh,市场占有率13.1%,电池技术路线为三元,全部配套乘用车,客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。

      来源:长江能源YangtzeEnergy2020-07-15

      位于佐治亚州亚特兰大市的梅赛德斯-奔驰体育场,其体育场设计成本中性,但与典型的体育场相比,节省了29%的能源消耗。...梅赛德斯-奔驰体育场是亚特兰大猎鹰队的所在地,是美国第一个获得leed白金认证的专业体育场馆,这是可持续性建筑的最高认证。

      电动汽车补能不妨试试“部分换电”

      来源:中国能源报2020-07-15

      此外,北汽蓝谷与宁德时代、sk能源、奔驰能源、奥动、国家电网、南方电网等产业链伙伴展开合作,以推动整个换电行业的标准化进程。说起纯电动汽车换电,大家的印象往往只停留在整车只配一组电池包的整车换电模式。

      6月电池装车量涨34% 磷酸铁锂电池翻番

      来源:中国汽车工业信息网2020-07-14

      此外,宁德时代对奔驰、东风和东风小康装车量增长较快。

      来源:电池联盟网2020-07-13

      随后还将在美国设立另一家工厂,以此依循梅赛德斯-奔驰“本土生产、本土采购”的策略。

      来源:电池联盟2020-07-09

      从孚能科技来看,与戴姆勒的战略合作,一方面将保障对于梅赛德斯-奔驰在全球的动力电池供应,另一方面可根据梅赛德斯-奔驰的需求规划其世界各地生产基地的电池产能。...诚然,随着伙伴关系的更加深入,不仅梅赛德斯-奔驰车型将引入孚能科技的高能量密度电池,且双方在2019年宣布的可持续发展领域的合作也更加紧密。

      来源:中新经纬2020-07-09

      不过,从总体来看,奔驰仍是上半年的“召回王”。中新经纬记者统计,截至2020年6月30日,奔驰共发布11次公告,累计召回汽车788269辆,几乎覆盖国产和进口全系热门车型。...中新经纬记者经梳理发现,奔驰品牌召回11次、近80万辆,暂登榜首。