来源：朱玉龙2018-05-22

2018年第一季度，中国新能源汽车方形电池装机量为3.36gwh，市场占有率达76.3%;圆柱形电池装机量为0.58gwh，市场占有率为13.3%;软包电池装机量为0.45gwh，市场占有率为10.2%...比如tesla和松下的捆绑协议，在tesla的超级工厂内建立电芯生产;而通用汽车则是把volt、bolt对电芯的生产需求固定在美国，从这个层面来看，基本实现了本土上量的电池就地供应。

来源：东方资讯2018-05-21

而圆柱电芯生产企业新增产能的环境、设备、技术及研发、管理等方面的改变与提升，使其具备高镍电芯的稳定生产能力。...2019年811将在软包、方形电池上全面推广，需求全面爆发，预计3年复合增速为 130%。

来源：锂电联盟会长2018-05-16

去年12月，丰田与松下联合对外宣布，双方正探讨在方形车载电池方面展开合作。此外，双方还欲联合开发全固态电池，以通过先进的电池技术促进电动汽车的普及。...目前，已有部分厂商找到提升导通性的方法：法国bollor集团透过将电动车电池加热至60c以上来维持固态电池内的导电能力，于英国少量投放城市租赁车;辉能prologium则透过电芯内部独家导通技术ceramiontm

来源：高工锂电网2018-05-14

但用于软包和铝壳电池上时，首先是材料问题，电芯的设计、测试问题，此外还有整车电池包的设计问题，单个电池失效时会不会引发连锁反应。业内对此持谨慎态度，还需要进一步的验证。...业内人士一致认为，今年ncm811的产量会先在圆柱电池领域爆发，方形、软包的应用预计在2019年可得到有效解决。明年811的市场增量或包括圆柱方面的增量和方形、软包上新增的量。

来源：中国产业信息网2018-05-11

纯电乘用车领域使用18650电池产品中ncm532/622及以上产品渗透率不足25%，考虑到方形电池中使用高镍三元材料比例更低，因此纯电乘用车当前高镍化进度显著落后于专用车领域。...纯电乘用车单月动力电池装机数据显示，三元渗透率多次超越80%数据来源：公开资料整理纯电专用车单月装机量数据显示，三元渗透率长期超越60%数据来源：公开资料整理根据三元正极材料的不同，18650电芯单只电芯容量可大概分为

来源：新能源知识局2018-05-10

壳体形式2018年前4个月，方形电芯占比78.03%成为主流，软包和圆柱电芯主要应用于专用车。材料体系2018年前4个月，三元和磷酸铁锂合计占比达96.59%，锰酸锂、钛酸锂、燃料电池等市场份额较小。

来源：中证网2018-05-09

今年年初，沃特玛董事长李瑶透露，今年上半年沃特玛将建设首条三元电池产线，同时年内完成方形电池电芯及pack生产线设计方案。并加大微网储能、通讯基地备用电源、国家电网储能产品应用等方面的研发投入。

来源：北极星储能网2018-05-07

当前为了提升电池系统能量密度和减少电芯数量、从而降低成本，无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势。...iec61960就是针对锂电池电芯及电池产品的电性能指标参数(容量、循环、内阻等)进行规范的标准。

来源：锂电联盟会长2018-05-03

商业化电池配置：在大规模应用时，一定数目的电芯被组装成一个模组，模组的设计很大程度上取决于产品的大小和形状以及内连接电路、安全性要求、温度控制等。现在的商业化电池有三种类型：圆柱形、方形和软包电池。

来源：无锡先导智能2018-04-28

注液机该设备主要完成方形锂离子电池的扫码、称重、一次注液、收残液、注液口清洁、电解液除气泡、注液杯清洗、插密封钉等功能，具有八工位转盘结构、结构紧凑、电芯五面包裹式夹具、注液管路自动清洗的功能特性。

来源：新能源Leader2018-04-28

方形动力电池电芯的生产工艺主要有三大类,一种是卷绕工艺,这种工艺一般应用在圆柱形电池的生产上,目前也应用在方形电池的生产工艺上,这种工艺的主要优势是生产效率高,可以实现连续生产,缺点也很明显,由于电芯边缘处弯曲角度比较大

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。

来源：石墨盟2018-04-16

对于电芯企业来说，原材料涨价和下游终端材料降价是一个无法改变的大趋势。同时，车用零部件对于产品可靠性的要求较高也是肯定的。我对811产品很看好。...在软包和方形大电池上，技术在19年应该就会成熟。811的

来源：中证网2018-04-11

至此，公司共投产7.5gwh锂离子动力和储能电池，分别是方型铝壳共2.5gwh、三元圆柱电芯3.5gwh、软包电芯1.5gwh，亿纬全系动力电池产品布局已经成型。...亿纬锂能表示，新项目投产夯实了公司在方形铁锂、圆柱三元、软包三元等全系动力电池产品的生产能力，已经全面覆盖新能源专用车、商用车、乘用车等不同领域，标志着公司成为国内少数几家具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一

来源：徐云飞20172018-04-08

圆柱电池技术成熟度最高，811电池将率先在圆柱电池上量产，而方形和软包预计在2020年可以量产811。正极材料企业生产811，毛利率可以翻倍，净利率两倍。...采用811单个电芯的正极材料重量下降9%，我们判断对应隔膜、电解液、铜箔等成本也将有所下降。

来源：先进电池材料2018-04-04

在圆柱、方形硬壳、软包叠片三种电池形态中，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多等特点，电池的比能量性能也突出。因此，叠片式软包动力锂离子电池是目前研究的热点。...等于正极片数量) ;(5)正极涂布量( 在n/p 确定的基础上，先确定正极涂布量，随之可确定负极涂布量);(6)单片正极的单面面积( 由正极片长度和宽度决定，当正极片长度和宽度确定后，负极片的尺寸也随之确定，电芯尺寸即可确定

来源：徐云飞20172018-03-30

而软包电池和方形电池811尚不成熟，今年预计将以532为主，去年这些厂家则333为主，因此，我们判断在动力电池方面，今年圆柱将以811为主，而软包和方形则以532为主。...采用811单个电芯的正极材料重量下降9%，我们判断对应隔膜、电解液、铜箔等成本也将有所下降。

来源：盖世汽车2018-03-30

立足动力锂电池市场15年，伺机而动15年来，星恒依托中科院技术支持，具有领先的锂电池研发制造核心技术，开创了独特的锰系方形平板层叠式电芯工艺，建立了完整的产品体系，在新能源汽车和轻型电动车行业起到标杆作用

来源：锂电联盟会长2018-03-26

软包电芯用铝塑包装膜作为封装材料，主要采用热封装方式，而金属外壳电芯一般使用钢壳或者铝壳，采用焊接(激光焊)这一封装方式。...铝塑包装膜示意图如下：金属外壳封装主要包括圆形锂电池、方形锂电池两种，圆形锂电池根据具体型号的不同，可以分为18650和21700两种主流型号。

来源：中财网2018-03-22

核心差异在于两方面：1)软包电池电芯采用叠片工艺，而方形电池通常采用卷绕工艺;2)铝塑膜作为软包电池包装材料，其中后端的注液、封装等工序与方形电池存在较大差异。...尤其是软包电芯采用的叠片工艺，这对生产过程控制提出了很高要求，也凸显了中后段高端一体化设备的重要作用。