来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：电池中国2019-12-27

目前比克电池生产的高镍ncm 811电池已成功应用于江淮汽车、上汽大通、北汽新能源、小鹏汽车等电动汽车的相关车型上，并入围国家新能源汽车推荐目录。

来源：第一电动网2019-12-27

要知道，即使是蔚来和小鹏，目前还仍在以“江淮蔚来”和“海马汽车”的面目示人。可以说，进入中国市场的这一年，特斯拉几乎是乘着政策的东风，一路加速冲到了中国消费者的眼前。

来源：山东省能源局2019-12-20

平台承建单位国网山东省电力公司向社会推介了充电基础设施平台功能，充电设施运营企业代表特来电新能源有限公司、新能源汽车生产企业代表安徽江淮汽车集团有限公司分别作了发言。

来源：扬州网2019-12-19

项目建成后，可满足市区北部区域水环境污染治理的需要，对缓解市区污水处理压力、改善生产环境、保障民生福祉以及推动江淮生态大走廊建设、市区黑臭水体综合整治、促进我市高质量发展等具有重要意义，工程的环境效益、

来源：汽车之家2019-12-16

随着全球新能源乘用车市场的快速成长，特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列

来源：电池联盟2019-12-13

其中，宁德时代以装车量3.57gwh位列全国第一，技术路线主要为三元与磷酸铁锂电池，电池类型主要有方型与软包，配套的企业主要有上汽、吉利、广汽、长安、金龙、北汽、江淮、东风、宇通等。...国轩高科以装车量0.42gwh超越比亚迪，晋升为全国第二，市占率为6.67%，技术路线主要为磷酸铁锂，电池类型主要有方型与圆柱，配套企业主要有开沃、奇瑞、安凯、江淮、陕西秦星、吉利四川等。

来源：法制日报2019-12-12

安徽省环保公益组织绿满江淮项目经理张登高告诉《法制日报》记者，异地倾倒危险废物的企业多为中小企业。

来源：北极星储能网2019-12-11

此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

环比增长138%11月国轩高科动力电池装机量为482.3mwh，市场占有率7.7%，排名第二位，装机量环比增长了138%，电池技术路线主要为磷酸铁锂，电池类型为方型、圆柱，配套客户包括开沃、奇瑞、安凯、江淮...在乘用车领域配套前十的企业为北汽、吉利、上汽、广汽、东风、江淮、威马、长城、长安和上汽大众；客车领域配套前十的企业为宇通、中通、中车、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、申沃、申龙、扬州亚星和丹东黄海；专用车领域配套前十的企业为东风

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：北极星环保网2019-12-09

安徽统凌科技新能源有限公司60 安徽唯达水处理技术装备有限公司61 滁州嘉远微车科技有限公司62 安徽雄亚塑胶科技有限公司63 安徽省高迪环保股份有限公司64 光大生物能源（六安）有限公司65 六安江淮电机有限公司

来源：中证网2019-12-09

而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。

来源：环球网2019-12-06

此外，江淮汽车近年来格外关注氢燃料电动汽车。今年6月，科技公司ideanomics宣布已与江淮汽车签订协议。...在客车领域，作为国内最早研发和推广新能源客车的企业，江淮汽车旗下的安凯客车则更早就开始了氢燃料电池客车的研发。

来源：高工锂电网2019-12-05

在市场方面，力神电池同时进军新能源乘用车、客车和专用车三大领域，配套上汽通用五菱、长安、威马、江淮、广汽、东风、华晨鑫源、苏州金龙、北汽福田、中通客车等主机厂。...当前，力神已成为国内最大的21700电芯供应商，成功配套北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等多个客户的多款车型。预计后期还将与更多主机厂达成合作。

来源：盖世汽车2019-12-05

另外， 10月装机量环比大幅下滑的还有国轩高科，由于对江淮、安凯装车量的减少，国轩高科10月装机量113mwh，排名较上月下跌两位，居第六。以下是动力电池top 10企业配套车型情况：

来源：起点锂电大数据2019-12-04

2018年，江淮乘用车电池供应商为国轩高科、宁德时代、力神、比克4家企业，配套占比分别为39%、35%、14%、12%；由上图可知，今年江淮汽车主要电池供应商仍然为这4家企业，但是所占份额发生变化，宁德时代超过国轩高科成为第一

来源：第一电动网2019-12-02

随着东风本田的沁威(x-nv)和广汽本田的理念ve-1产量拉升至2000辆水平，再加上宝骏e100、江淮ievs4等车型的产量提升，与之配套的力神装机量环比也大幅提升232.2%。

来源：中证网2019-11-28

据了解，该公司由大众汽车、中国一汽、江淮汽车与江苏万帮德和新能源科技股份有限公司共同出资成立，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营。不少上下游公司通过业务延伸加快在充电桩领域的布局。

来源：安徽网2019-11-25

据江淮晨报消息 近日，省发改委全文公布了《安徽省生活垃圾焚烧发电中长期专项规划》，公开征求社会公众意见。江淮晨报记者获悉，规划（2019-2030年）期内，全省将新（扩）建生活垃圾焚烧发电厂65座。