来源：出行一客2019-12-03

最新文件披露，德国计划在2021到2025年提高新能源汽车补贴。售价不高于4万欧元的新能源汽车补贴提高50%，不高于6.5万欧元的新能源汽车补贴提高25%。...在对新能源汽车下游进行补贴的同时，德国对上游补贴也很厉害。因为只有产学研相结合才能塑造出下一个新能源汽车强国。

来源：财富动力网2019-12-03

2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9%、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：高工锂电2019-12-03

然而随着新能源汽车补贴腰斩，2019年动力电池行业渐渐入冬，资本回归谨慎理性，锂电行业兼并购动作明显放缓。...2019年新能源补贴政策腰斩，大多数锂电企业苦不堪言，面临“价格战”、应收账款增加、营收净利下滑、业绩对赌失败等多重困境，巨型资本注入不得不更加小心谨慎、考虑良多。

来源：中新经纬、电缆网2019-11-28

原因还是那句话：锂电池板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响，产销同比下降。...*st尤夫称，主要系报告期内智航新能源的营业收入下降及公司计提资产减值准备所致，公司锂电池板块同时受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响，产销同比下降，开工率不足，收入下降并出现亏损。

来源：汽车之家2019-11-28

从2009年的“十城千辆工程”开始，新能源汽车补贴政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”的成绩。...另一方面，自今年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，中国新能源汽车销量在7-10月份已经“四连降”，同比降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%，且降幅越来越大，新能源汽车正在经历从“政策导向

来源：国泰君安证券研究2019-11-22

▼ 西澳各锂矿山锂精矿售价（cif）数据来源：各公司公告，国泰君安证券研究而从2018年开始，中国的新能源汽车补贴退潮，行业进入优胜劣汰的洗牌期。随着影响的不断扩大，最终传导到了最上游的锂矿行业。...直到新能源车行业拔地而起。确切的说，是直到中国的新能源车补贴铺天盖地而来。

来源：北极星储能网2019-11-20

2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元；2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元；共计313亿元；其中，2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算汇总表中，核定推广数量为

来源：中国能源报2019-11-20

中汽协秘书长助理陈士华表示，随着国内新能源汽车补贴逐步退坡，合资品牌旗下新能源车型的陆续推出，未来国内新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。...“受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及前期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

根据工信部发布的2015-2017年新能源汽车补贴资金初审结果，整个新能源汽车补贴期，国家补贴和地方补贴总额超过3000亿元。...自2014年起，国家针对新能源汽车的财政补贴虽然开始退坡，但退坡力度相对较小。随着电动汽车成本的不断下降，补贴退坡对新能源汽车价格的影响不算太大。但当时间走到今年6月底，一切都变了。

来源：中证网2019-11-18

近日记者走访了北京、天津多家4s店发现，新能源汽车补贴大幅下降后，多数厂家坚持“保价”。也有市场人士认为明年新能源汽车补贴完全退坡后，或将出现一轮涨价行情。...有业内人士认为，由于新能源汽车补贴退坡主要从今年下半年开始实施，很多车企在补贴新政实施前抢闸销售，一定程度上提前透支了下半年市场行情。

来源：中国能源报2019-11-15

对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：autocarweekly2019-11-13

由此我们不妨看一看，当中国新能源汽车全面退坡后，世界各个具有代表性的汽车大国的新能源汽车补贴都有些什么特征。...前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动汽车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展。这笔补贴或将一半由汽车制造商和经销商承担，另一半则由政府承担。

来源：汽车公社2019-11-13

另有信源披露：国家考虑进一步削减新能源汽车补贴，直接关系到2020年消费者购置电动汽车时的终端价格，进而影响新能源汽车市场销量。...12万元；·2016年最高补贴11万元，国家补贴和地方补贴各半；·2017年四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的

来源：高工锂电2019-11-13

然而，由于中国新能源汽车补贴大幅退坡和市场竞争加剧，导致下游锂盐市场需求大幅萎缩，锂盐产能过剩，促使锂盐价格大幅下滑，进而对澳大利亚锂矿开采企业的经营情况产生极大影响。...随着新能源汽车市场持续增长，动力电池需求量持续上升进而拉动上游锂电池原材料产销量增长。

来源：中国能源报2019-11-13

对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：市界2019-11-12

虽然入华时间早，但lg并未占到便宜，2016年初中国新能源汽车补贴政策调整，lg化学一直没能进入动力电池目录，导致搭载lg化学电池的车企无法拿到新能源汽车补贴，中国的新能源车企纷纷转向宁德时代、比亚迪等国产电池厂商

来源：券商中国2019-11-08

德国升级新能源汽车补贴，券商：2020年将是全球电动化元年与国内计划取消补贴不同，据新浪财经报道，德国政府计划在从2020年开始的5年中，将电动汽车购车补贴提高一半，作为加快采用低排放汽车而采取的一系列措施的最新举措

来源：中证网2019-11-08

今年6月26日，被称为史上退坡幅度最大的2019年新能源汽车补贴新政开始实施：国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70%。

来源：格隆汇2019-11-06

2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9％、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：电池中国网2019-11-04

随着中国新能源汽车补贴退出进入倒计时，松下、lg化学、三星sdi、ski等国外动力电池四巨头正积极为重回中国市场做准备，这其中以lg化学最为高调。...国内方面，随着特斯拉上海工厂的投产，小编猜测，从2020年起，lg化学在中国新能源汽车市场的动力电池装机量也有望冲击比亚迪在国内的排名。