来源：工信部2017-06-11

乐凯胶片（高性能锂离子电池隔膜智能工厂项目，是基于该项发明搭建的智能工厂）、多氟多（新能源汽车动力电池智能化车间建设项目)、湖南科霸（新能源汽车动力电池智能化车间建设项目）富朗特、（新型高能锂离子电池智能制造项目

来源：中国科学院2017-06-09

此外，金属空气电池能量密度高达800wh/kg，是当前商业化锂离子动力电池的4倍以上，在电动汽车增程器应用方面也同样具有诱人的市场前景。...自2013年，中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室部署了金属空气电池研究，研究团队在石墨烯复合催化剂、新结构空气阴极、金属阳极合金化、单电池制备工艺等多方面取得了一系列进展，其中采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度提高了

来源：华商韬略2017-06-09

随后几年间，经过大力气投入研发，万向的锂离子动力电池、纯电动汽车动力总成(零部件集合体)、电动汽车示范运行综合信息管理系统等，相继通过国家863计划验收。...2009年金融危机波及全球，万向农业产业损失达24亿元之巨，内外皆不景气中，鲁冠球依然投资13.65亿元，建设了国内规模最大的锂离子动力电池生产基地。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-06-09

开发下一代比能量300wh/kg的高安全锂离子动力电池。...其中，航空工业成飞集成控股子公司中航锂电牵头承担的高安全高比能锂离子电池技术开发与产业化项目名列其中，获得6015万元资金支持。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

宇通最新一代燃料电池城市客车采用电-电混合动力系统，配备了额定功率为30kw的燃料电池系统同时搭载40-60kwh锂离子动力电池，车身顶部设置了8个140l的氢瓶，续驶里程超过300km，每一次加氢只需要

来源：高工锂电技术与应用2017-06-07

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的绝对主流路线，锂离子电池已经一统我国电动汽车动力电池市场。

来源：懂懂笔记2017-06-07

这粒金子成立于2009年12月，所在领域是新能源相关技术的研发、锂离子动力电池和储能电池的生产销售，以及混合动力、纯电动车汽车的开发。...事实上，银隆所获得的钛酸锂电池技术也是备受争议，业界分析他们的宣传很可能包含夸大成分。据了解，该电池技术的最大问题是能量密度低，并不很适合于电动汽车，很容易造成半路断电的事故。

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

2016年底，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），其中第八条提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8gwh瓦时。消息一出，引起了行业内一片哗然。

来源：电池中国网2017-06-03

锂离子成组电池一致性亟需解决锂离子动力电池作为新能源汽车的关键核心部件，其成组电池间的一致性问题，对于动力电池组寿命、整车安全性等方面都显得尤为重要。

来源：前瞻网2017-05-12

以下为2016年以来锂离子电池产量统计：手机和电动汽车等主要下游产品的产量呈现不同程度的快速增长，带动近两年中国锂离子动力电池需求猛涨，扭转了锂离子电池产量增速持续下降的态势，动力电池也逐步成为锂电池产业增长的主导力量

来源：北极星储能网2017-05-10

而随着电动汽车的商业化应用数量增加，电动汽车用锂离子动力电池的自燃、起火爆炸事件时有发生，目前正是电动汽车行业发展的关键时机，任何一起电动汽车安全事故不仅仅对当事的制造企业造成重大影响，也是对整个行业的沉重打击

来源：第一电动网2017-05-09

锂离子电池是一种高容量长寿命环保电池，具有诸多优点，广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定电池的电化学性能以及安全性。

来源：AutoLab2017-05-08

△2016年的政府对于电池生产企业的补贴标准以下三点尤为引人注意：1.到2020年，锂离子动力电池单体比能量大于300wh/kg；系统比能量争取达到260wh/kg；成本小于1元/瓦时；使用环境达-30

来源：高工锂电技术与应用2017-04-28

毛治宇博士毕业于加拿大滑铁卢大学（universityofwaterloo）化学工程系，博士期间主要从事商业化锂离子动力电池的电极模型和寿命衰退机理的研究，开发了对商业化锂离子电池活性材料的模型鉴别技术

来源：第一电动网2017-04-26

其中干法又分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺，下面两图为摘自网上公开研究报告的干湿法隔膜拉伸一般工艺：pe产品主要由湿法工艺制得pp产品主要由干法工艺制得隔膜的技术趋势：pe加涂覆关于隔膜的技术趋势，一方面得益于锂离子动力电池的爆发式增长

来源：动力电池杂志2017-04-25

从锂离子动力电池的生产到最后的应用来看，影响锂离子动力电池安全性的因素贯穿在电芯的材料选择和设计生产、模组的集成和使用环境整个过程中。...因此对锂离子动力电池安全性进行重视并进行研究改进是十分必要的，有助于降低电池的安全隐患和发生事故的频率，减少或避免动力电池出现安全问题时造成的危害。

来源：知行锂电2017-04-21

由于规模得到迅速提升，我国已经成为全球车用锂离子动力电池的主要生产基地。对此，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高曾表示，该产业产能有可能在三五年内达到饱和。

来源：科技部2017-04-13

在国家重点研发计划新能源汽车重点专项的支持下，由天津力神电池股份有限公司牵头承担的项目高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关开发完成能量密度达260wh/kg的动力电池单体，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了

来源：高工锂电2017-04-13

笔者前面提到，由于锂电的能量密度的限制，基于锂离子动力电池的家庭普及型纯电动汽车的实际续航里程将会被限制在300-400km的距离，这个续航里程在现阶段显然是不能被广大普通家庭接受用作第一辆家庭用车的。

来源：北极星电力网2017-04-12

推动锂离子动力电池骨干企业突破储能电池关键技术,加快形成产业化能力,支持铅酸动力电池优势企业强化引进合作,建设铅酸储能电池生产基地。