来源：《动力电池》杂志2020-01-19

因此无论是政府首脑，还是车企的ceo都明确表态，欧洲要自己生产电池。...政策陆续到位、市场快速发展、车企积极配合，但欧洲动力电池发展却迟迟未有起色，不仅动力电池企业数量门可罗雀，产能更如杯水车薪。

来源：电池联盟2020-01-19

为了提升续航里程，如今的车企大多采用镍成分比例较高的三元锂电池，在续航里程提高的同时，电池安全性成了一大隐患。三元锂电

来源：汽车之家2020-01-17

长期以来，fca在中国市场的销量表现不容乐观，为了在电动汽车领域占有一席之地，这家跨国车企正在加大电动汽车领域的投资，与富士康的合作正是其中一项。

来源：电池中国网2020-01-17

伊凡斯表示，先进推进中心（apc）也非常愿意协助（两国）车企在研发方面的合作，也有很多资源可以进行分享。同时，apc有自己的研发实力，直接开展研发项目，加速零排放汽车或者新能源汽车上市的速度。据乔？

来源：NE时代2020-01-17

供应端上，主要有自主车企、合资车企和新进入的车企这三股势力。自主车企2020年基本上能维持现状整体上的，我们还是认为2020年自主车企基本上会维持现状。为什么会有这样的预测呢？

来源：车东西2020-01-17

曾被“动力电池白名单”拒之门外的日韩巨头们，在叱咤海外市场，砍下众多车企订单的同时，也在暗地里摩拳擦掌，准备着中国市场补贴退坡后杀回中国市场的计划。...在松下的客户清单中，中国整车企业的数量与订单量均较少，“动力电池白名单”的限制对于松下影响有限。但随着中国新能源汽车市场的发展，松下开始加大中国动力电池业务布局。

来源：能见Eknower2020-01-17

同时，不少车企为了骗补生产低端电动车，高端车供给少，导致电动汽车行业无法真正进入成长期。随着补贴退坡，电动汽车的发展更是从温室逐步走进荒野。

来源：高工氢燃料电池2020-01-15

来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）2020年第1批推荐目录燃料电池车型配套情况从车型来看，燃料电池客车8款，燃料电池保温车1款，燃料电池洒水车1款；从车企来看

来源：长城证券2020-01-15

目前，特斯拉、大众、通用等海外车企多将电池成本目标设定为100 美元/kwh，而根据鑫椤资讯，目前主流三元电池包价格约 为1元/wh，磷酸铁锂电池包价格约为0.8元/wh，产业链依然有较强降本动力，ctp

来源：E车汇2020-01-15

为了提升续航里程，如今的车企大多采用镍成分比例较高的三元锂电池，“532”为基础，“622”型号如今也已经十分常见，甚至“811”电池也已经在量产车型中搭载，也就是说维持电池稳定性的钴锰成分只占到20%

来源：车东西2020-01-15

这也标志着，目前动力电池厂商的产能已经无法满足车企的需求了。...随着车企对动力电池的需求进一步加大，动力电池厂商还将会在国外建设更多的工厂。

来源：NE时代2020-01-15

还有目前电池头部企业在对技术、对资金的积累和投入不是小公司能比的，优势也非常明显，长期来看不同企业可能需要思考我的定位到底是什么，特别是整车企业。...目前主流车企已经建立初步稳定bms供给关系。比亚迪用自己的，北汽新能源有金脉，航博和宁德时代，吉利bms供应商非常多，未来宁德、lg会比较多。

来源：中国能源报2020-01-15

目前，80%左右的新能源乘用车的续航里程超过了300公里，能够满足大多数出行场景需要，今年新能源车企可进一步关注私人消费市场的推广应用。

来源：北极星氢能网2020-01-14

此外，根据出厂合格证数据统计，燃料电池专用车订单主要被申龙客车、中通客车、飞驰汽车三家企业拿到；燃料电池客车则花落上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车五家车企。

来源：电池中国网2020-01-14

发布《重点新能源汽车企业重大创新技术和产品目录》，支持新能源汽车产业新技术新产品示范应用，对产品性能好、应用规模大的示范应用项目给予资金奖励。...据了解，众多电池企业将项目选址定在了江苏省主要有以下两个方面原因：第一，长三角地区是我国汽车，尤其是新能源汽车企业较为聚集的地区，整车厂希望关键零部件能就近配套。

来源：拉瓦锡17872020-01-14

加强产业链的协同，形成性能的制、储、运、用的全产业链系统布局，依托研发，支持产业扶持、示范工程等项目，来提升产业化的水平，特别是我们的重点企业，现在一些大的车企也好、能源企业也好，发动机的企业也好，都在着力这方面的产业发展

来源：工信部2020-01-14

二是综合考虑产业发展的新情况、新问题，修订《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，构建形成促进新能源汽车市场化发展的长效机制。...工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示，联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制

来源：高工锂电2020-01-14

三是，合资车企和外资车企的电动车型的市场优势正在开始显现，接下来几年，配套车企的选择将会直接决定第二梯队企业谁上谁下。...企业的主要隐忧还在于：一是，下游车企的销量颓势，使得动力电池企业普遍面临盈利承压、应收账款高企、现金流等难题。

来源：汽车之家2020-01-14

截至2019年底，从联盟成员内整车企业采样约103.6万辆车的车桩相随信息来看，建设安装私人类充电桩70.27万台，未配建私人桩数量33.37万台。

来源：车东西2020-01-14

整个2019年，主要汽车企业的库存情况有所好转，库存数量从2019年初的115.4万辆，下降到2019年末的108.2万辆，减少6.6%。...3、中国品牌乘用车市场份额下滑，师建华认为，这一点是由于中国汽车产业进入深度调整期，此前作为国内自主品牌主力的中小型汽车企业在调整期中受到较大影响，产业集中化趋势明显。