来源：每经网2018-12-19

处于破产重整边缘的坚瑞沃能正四处筹措资金。12月18日晚，坚瑞沃能发布公告称，拟将全资子公司(福瑞控股有限公司)所持有的altura mining limited公司(以下简称altura矿业)3.06

来源：中国能源报2018-12-19

这在一定程度上造成了资源的浪费，只有将新能源汽车企业、动力电池企业、梯次利用企业以及专业回收企业等全产业链多方联系起来，才可实现使用价值最大化。对此，华友循环就提出了三段式规划。

来源：电池中国网2018-12-19

沃特玛高层的这种认识本身“没毛病”，但彼时电池企业过分依赖车企得到的补贴，一味强调综合性未免有些“孔乙己似的迂腐”。这一认识也直接导致沃特玛研发三元电池的步伐放缓，迟迟没有产出三元电池。

来源：电池中国网2018-12-19

排名前十的电池企业配套车型数量之和占本批新车公示总车型数量的85.59%，电池企业集中度明显。...图4：第315批新车公示新能源车电池配套前十的电池企业数据来源：动力电池应用分会研究部配套电池企业中，宁德时代配套车企最多，达18家。

来源：新浪汽车2018-12-19

最新数据显示，我国动力电池的企业数量将由2015年的150家下降到了2017年的100家。在强者恒强的马太效应下，预计到2020年，动力电池的企业将仅余下20至30家。

来源：动力电池网2018-12-19

2012年7月，国际锂电巨头美国a123因欠债申请破产，鉴于a123在锂电池领域深厚的技术积累，受到诸多国际知名企业哄抢。...不过被万向收购后，美国a123便将万向的造车梦的业务重心放在汽车动力电池领域开发和积累，并为新能源汽车生产企业提供全套的动力电池解决方案上，成效显著。

来源：动力电池网2018-12-19

在锂离子电池生产过程中，尽管自动化程度较高，但人工处理环节仍然不少，这一点在我国锂离子电池生产企业更为显著。...越来越多的国内外企业和研究机构将重心集中到了全固态锂离子电池上，也有不少汽车厂商都透露过基于全

来源：电池中国网2018-12-19

两个调整针对现有车用动力电池企业扩能项目：调整一：《意见稿》中“企业上两个年度车用动力电池产能利用率均高于全行业平均水平且产品生产及应用未发生安全事故”的要求，在《规定》中被调整为“企业上两个年度车用动力电池产能利用率均不低于

来源：盖世汽车2018-12-18

涅槃重生后的再出发——现在的村田锂电事业2017年9月1日，索尼正式公告宣布已完成索尼集团电池业务向mlcc等电子元器件龙头企业村田制作所（以下简称“村田”）的转让。...锂电池和18650鼻祖——曾经的索尼锂电池早在1991年，索尼公司就发布了首个商用锂离子电池。

来源：动力电池网2018-12-18

近几年来，在新能源汽车销量快速增长的带动下，动力电池装机量也在稳步提升。受此影响，以钴、锂为代表的电池原材料身价暴涨，让诸多电池企业苦不堪言。...首先是动力电池市场增速不如预期；其次电池企业为降本，选择从电解液、负极、隔膜方面入手降低成本而导致电解液价格明显下降；再次六氟磷酸锂厂家为尽快抢占市场，低价营销击垮六氟磷酸锂价格体系，步入微利阶段。

来源：上海有色网2018-12-18

而目前中国最大的两家方形电池企业分别是宁德时代与比亚迪，比亚迪在今年6月份宣布其ncm811动力电池研发取得重大进展，将于2019年下半年投入使用，并将在与长安汽车成立动力电池合资公司的基础上，投资50

来源：笑寒松2018-12-18

2170锂电池就是采用的这种配比方案。...近日，戴姆勒表示，在准备大规模生产电动汽车之际，将在2030年前采购价值超过200亿欧元（约合230亿美元）的电池。

来源：新材料在线2018-12-17

但是随着新能源汽车补贴政策的调整，引发整车厂成本上升、利润下降导致电池制造企业利润下降，且市场更倾向于能量密度更高的三元正极材料，从而使碳酸锂、四氧化三钴等原材料价格出现“断崖式”下跌，尤其是电池级碳酸锂和四氧化三钴近两个月暴跌

来源：有色资讯2018-12-17

方形动力电池装机电量排名前三位分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科；方形动力电池装机总电量排名前十电池企业合计约31.90gwh，占方形动力电池的98%。

来源：电池中国网2018-12-17

而进入2018年，新能源汽车和动力电池产业竞争愈发激烈，“寒冬”提早到来，几乎所有的企业都面临资金紧张的局面，补贴清算周期过长，也进一步加剧了企业的资金压力，让新能源整车厂和动力电池企业“苦不堪言”。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-17

目前在新能源汽车的制造成本中，动力锂电池占比最高，达到38%左右;电机+电控占比达12%。

来源：电池中国网2018-12-17

电池企业瞄准储能市场，正因为其是隐藏在新能源汽车市场之后的另一块巨大蛋糕。...电池企业瞄准储能市场，正因为其是隐藏在新能源汽车市场之后的另一块巨大蛋糕。

来源：北极星储能网2018-12-17

3、问：国外电池企业进入中国对公司有何影响？答：国家对新能源汽车的财政补贴将于2020年结束，届时，在政策层面，国外电池企业和国内电池企业会处于同一起跑线。...国外对于锂电池的研发和应用起步早，具备技术优势，因此国外电池企业进入中国后，电池行业的竞争格局将会发生较大变化，能否进入国外电池企业供应链将成为国内正极材料生产商竞争成败的关键因素。

来源：高工锂电网2018-12-17

另一方面，补贴新政将补贴金额与能量密度直接挂钩，倒逼电池企业和主机厂积极提升电池能量密度和整车续航里程，三元动力电池占比快速提升导致三元材料市场需求大幅增长，磷酸铁锂材料需求明显下滑。

来源：高工锂电2018-12-17

摘要：据国家市场监督总局质量发展局统计，截至目前，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，被召回电动车辆超过11万辆，缺陷原因多为电控和机械故障。...据国家市场监督总局质量发展局统计，截至目前，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，被召回电动车辆超过11万辆，缺陷原因多为电控和机械故障。