来源：高工锂电网2015-07-10

此外，项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，也将为中国新能源车开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。

来源：智东西2015-07-09

在上海，截至去年年底，新能源车数量和充电桩数量的比例为1:0.32，也远低于去年6月上海市政府发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案》中1:0.64的目标。...总有一些领域的进步，大家公认是趋势，但就是不买账，新能源汽车便是一例。今日，工信部公布了上半年国内新能源汽车的生产数据。

来源：电动汽车时代2015-07-08

虽然有政策助力，但相对传统汽车，续航里程短、充电时间长、电池寿命短等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及进入寻常百姓家的短板。越来越多的汽车企业开始用超级电池来解决续航里程短的问题。...在德系车方面，大众汽车ceo马丁文德恩日前透露，公司正在开发超级电池，大众新能源汽车续航里程将翻倍。文德恩表示：大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。

来源：搜狐汽车2015-07-07

没错，中国目前的新能源汽车市场主要由国内车企主导，跨国车企的电动车或插电式混合动力车销量数字几乎可以忽略。...作为新能源车，比亚迪唐已经进入新能源国家补贴目录，及各地地方补贴。是什么让媒体的目光一次次聚焦在一辆中国品牌suv?又是什么吸引了广大消费者对比亚迪唐强烈的购买欲?

来源：电池中国网2015-07-07

新能源汽车作为国家新兴战略，又担负起中国制造崛起的重任。因此，哪一家企业能将新能源电池成本降低、将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。

来源：河北经济日报2015-07-06

交通运输领域，落实公交优先发展战略，推进公共交通与其他交通方式之间的无缝衔接，加大新能源车推广应用力度，优先在公交车和公共服务领域推广应用新能源汽车，并逐步扩大到出租车和私家车领域。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。...接踵而来的利好信号，不断搅动着业内外对于新能源汽车的投资热潮。

来源：腾讯汽车2015-07-06

郑刚透露，北汽新能源未来会将此技术逐步推广到私人市场，目前的充电服务是为全北京符合国家标准的新能源车提供服务，而换电服务只针对出租车。...北汽新能源在发展推广模式方面一直在寻求创新，郑刚表示，在新能源汽车的生态产业链上，北汽新能源从过去单一的b2c模式迈向了更为宏观的b+2c的产业链生态圈转型，一方面在联盟成员互相配合中也加快了新能源汽车产业整体的发展速度

来源：新蓝网2015-07-03

但是，在今年5月1日实施的限牌新政，预设了新能源车总量调控条款，也就是说，一旦它的发展规模对交通拥堵起到大的影响，就会进行相应的调控。

来源：同花顺金融服务网2015-07-03

杉杉股份定增事项获证监会受理，拟募资巩固公司在锂电新能源领域的领先地位，同时打造锂电新能源汽车产业链，构建新能源汽车业务的核心竞争优势。...据了解，杉杉股份是国内最大的锂电综合材料供应商，长期拓展锂电新能源产业，并持续关注下游新能源汽车产业的发展。今年，公司将积极审慎的开展新能源汽车业务，构建公司新能源汽车业务的核心竞争优势。

来源：第一电动网2015-07-02

截至2014年底，北京全市有新能源电动车约1万辆。目前，公用充电桩已有1100个投入使用。车桩比近乎10比1。而各方专家的意见认为，车桩比应为1比1.5较为合适。

来源：电缆网2015-07-02

市场的反馈也是可喜的，最近，北京新能源车申请指标飙升至7141个，比上期增加超八成，申请总量和新增申请量再次打破历次纪录，这更凸显了人们对新能源车的热情的高涨。

来源：第一电动网2015-07-02

5月汽车产销遇15年首次负增长，不过新能源汽车方面却风景独好，却逆市上涨，销量涨幅近2倍。最新产销数据显示：新能源车销量情况依旧走好，5月销量达10856台，同比增速达到1.9倍。

来源：搜狐汽车2015-07-01

1-5月，全国新能源车累计销量达38261辆。在全国汽车产销双降并首现负增长的背景下，新能源车的"逆袭"更显得难能可贵。...一提到新能源车，就会想到比亚迪、北汽、众泰、长安等，而比亚迪在国内电动车更是一家干倒一片。

来源：AO电动2015-07-01

抛开上市能源企业的简介布局不谈，明确在微型电动车领域的资本动作包括，4月份欣旺达牵手奇瑞进军新能源车，5月底多氟多1.5元收购红星汽车，6月份先是隆鑫通用透露将考虑逐渐控股丽驰低速电动车，其后和谐汽车5810

来源：网通社2015-07-01

续航里程 短(相对内燃机车)、充电时间长以及售价相对较高一直是阻碍新能源车进入寻常百姓家的三大短板。...日产、大众、特斯拉均对现有锂电池进行升级，建立超级电池以提升旗下车型续航里程;北汽新能源则是采用能量密度更大的三元锂电池;丰田则是通过碳化硅技术降低油耗，从另一个角度也充分提升了旗下新能源车的续航里程。

来源：同花顺金融服务网2015-06-30

(能源资产布局最完整：分布式电站、储能、新能源车)，爱康科技(能源后服务市场布局最完整：电站运维、融资租赁、碳开发)。...随着电动汽车大规模推广、充电桩建设提速以及储能技术的快速应用，能源互联网建设将提速，随着售电侧放开，自由交易以及分布式能源推进，新的商业模式将诞生，最看好能源互联网标的：中恒电气(能源信息化龙头)，阳光电源

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

会议由东莞松山湖(生态园)管委会指导、广东东莞新能源车产业技术联盟主办、电动汽车资源网及东莞市迈科新能源有限公司协办。...互动沙龙的主题涵盖新能源汽车补贴政策解读、关于动力电池降低成本的思考、主机厂在新补贴政策下对以三电为核心的配套企业的要求、新能源车三种充电技术特色对比、充电倍率对动力电池的影响、测试评价对整车及关键零部件技术提升的推动作用

来源：高工锂电网2015-06-29

此外，项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，也将为中国新能源车开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-29

技术创新，引领新能源汽车发展的源动力2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛隆重召开大会开幕6月26日，由广东东莞新能源车产业技术联盟(以下简称联盟)主办，电动汽车资源网承办的2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛暨技术交流会在东莞市松山湖凯悦酒店盛大开启