来源：中国能源报2020-01-08

苏州供电公司营销部副主任钱科军表示，该平台打通各充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒，实现互联互通，整合数据信息，可以为社会公众、充电运营商及政府部门提供差异化的监测管理与服务，将有力助力电动汽车推广与普及

来源：中国能源报2020-01-08

收购传统车企谋求“转正”其实，在日益严格的政策下，低速电动车企业为寻求转型而收购传统车企早已不是新鲜事。...低速电动车企业如果不想坐以待毙，就只能寻求转型，收购传统车企不失为一种有效方式。但宝雅新能源在资金、能力等方面优势不明显，投资一汽吉林后，两者联合催生多重担忧，前景不明。

来源：砺石商业评论2020-01-08

ski、lg化学和宁德时代是车企第一阶段的主要合作供应商。这也是当时其它跨国汽车巨头普遍采取的方式。...面对电池难题，车企们纷纷进军电池业，这是暂时的出于无奈还是长久的发展之道？本文来源：微信公众号 “砺石商业评论” id：libusiness 作者：高冬梅1顺风顺水的特斯拉，最近爆出来好几个大新闻。

来源：中国能源报2020-01-08

苏州供电公司营销部副主任钱科军表示，该平台打通各充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒，实现互联互通，整合数据信息，可以为社会公众、充电运营商及政府部门提供差异化的监测管理与服务，将有力助力电动汽车推广与普及

来源：享能汇2020-01-08

车企可能会抵制。最赚钱——电力数据金融服务化这一点，国家电网已经在做了。

来源：北极星储能网2020-01-07

1月6日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作通知，符合条件的新能源车企，可以按要求申报。

来源：经济观察网2020-01-07

所谓平台化生产，是指车企为电动车开发专属平台，提升不同产品之间的零部件通用率，实现生产效率的提高和生产成本的下降。...古惠南告诉经济观察报记者，电动车生产对规模化的依赖较高，这需要车企联合一起将蛋糕做大。而这也可能是大众meb平台、比亚迪e平台先后宣布平台面向外

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-01-07

在新能源汽车急需提升续航里程的市场需求下，众多车企纷纷投入全固态电池研发战场。日本丰田是全固态（硫化物）电池开发的龙头企业，已完成中试阶段的电池样品。

来源：北京商报2020-01-07

交付艰难的背后，各造车新势力车企也承受盈利“难题”。业内人士表示，2020年新能源汽车补贴即将面临全部取消，同时更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻考验。...他认为，目前初创车企中头部企业还未能盈利，一年后不会有人再投资新标的。

来源：电池中国网2020-01-07

财政补贴退坡、行业洗牌、安全和成本问题等反映着行业的残酷寒冬，诺贝尔化学奖、电池系统能量密度技术创新、氢燃料电池暂时不具备商业化条件，纯电动主流技术路线不会动摇，以及国际车企纷纷来华寻求动力电池合作，也预示着行业的蓬勃生机

来源：董扬汽车视点2020-01-07

面对恶化的国际环境，中国品牌汽车企业能否形成自己的创新能力和核心竞争力？1、中国汽车市场仍有巨大的发展空间首先，环境、能源、交通等外部约束，不可能阻挡中国汽车产业发展。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

如果特斯拉真的如允诺中所言，将所有零部件国产化，那么我们能否期待它能像当年苹果产业链在国内的落地生根那样，长远来看让本土电动汽车企业受益呢？03 特斯拉“国产化”大潮哪些环节将受益？

来源：中证网2020-01-06

近年来，特斯拉表现强劲，极大刺激了传统车企的电动化投入。特斯拉中国工厂投运后如果获得成功，可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。国内供应商参与度提升特斯拉在中国建厂能为国内汽车产业带来什么？

来源：动力电池网2020-01-06

其中，新能源汽车整车企业承担着动力蓄电池回收利用的主要责任，专业第三方回收企业通过与动力蓄电池厂商和整车厂商建立深度合作关系，逐步建立起较为完善的回收网络。...可以预见，未来多数动力电池回收网点都会是车企与梯次利用企业共建共用的。但值得注意的是，早前相关行业调研显示，发现大部分网点并不知道自己是“动力电池回收网点”。

来源：电池中国网2020-01-06

据了解，奥特维的锂电模组pack线产品已与力神电池、比克动力、远东福斯特、盟固利、卡耐新能源、格林美、金康汽车等电芯、pack、整车企业建立了业务合作关系。

来源：NE时代2020-01-06

一个比较耗成本的方式是尽可能多地布温度采集点，但是这就意味着会在电池包上有更多的累赘，电池能量密度和系统功率会受影响，同时车企在成本上也吃不消。...为了保证电池单体之间的均温性，车企需要在不同车况下对电池进行加热和冷却来保持电池的正常温差，目前市面上比较被认可的既能加热又能冷却的是电池热管理技术，包括电池加热和电池冷却。

来源：北京商报2020-01-06

在补贴退坡让各车企挣扎在新能源汽车盈亏线上时，尚未真正完成国产车型交付用户的特斯拉，却率先挑起价格战。...业内人士认为，特斯拉在实现从建厂到投产不到一年时间的“中国速度”后，率先降低国产车型售价，不仅寄希望于中国市场提升自身销量以走出盈利泥潭，更让冲击高端新能源车市场的各国内车企倍感压力。

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

福田汽车是国内在燃料电池汽车领域发力较早的车企之一，如今成绩如何？

来源：中国金融信息网2020-01-06

相较传统车企，被称为造车新势力的新晋车企处境更为艰难，不时出现欠薪、放假、裁员等问题。...新能源汽车销量下降影响波及整个产业链，整车企业首当其冲，比亚迪和北汽新能源两大自主品牌车企2019年7月份以来销量均出现大幅下滑。

来源：东吴证券2020-01-06

应用在车载场景的电子产品的产品生命周期长，对应用稳定性和可靠性的要求较高，因而相关电子产品的价值量提升显著，同时车载电子产品的认证严格，终端车企与相关供应商的合作关系稳固。