来源：中国储能网2017-10-26

化学储能相比于物理储能具备系统简单、安装便捷以及运行方式灵活等优点，建设规模一般在千瓦～百兆瓦级别，液流电池、锂电池、钠硫电池、铅酸电池、铅炭电池是示范项目中常用的储能主流技术。

来源：北京晨报网2017-10-25

据记者了解，这是因为其是纯电驱动，最高时速70公里，使用快充钛酸锂电池，充电10分钟可满载续航25公里。...目前，广东省韶关市已规划打造以智轨为城市名片的全球首个示范应用城市，韶关市智轨线网远期共规划9条线路，总里程约176.2公里。

来源：动力电池网2017-10-25

相比于锂电池，燃料电池具有安全性高、续航里程长、燃料加注快、零排放且无废电池二次污染等优势，其市场前景和产业优势巨大，因此愈发受到市场重视。

来源：能见2017-10-25

现在高铁是一个非常受欢迎的交通工具，高铁的广播当中，对锂电池和充电宝就有可能夸大了风险的提示，所以，从项目开发来讲，社会的推广和企业的教育，还是需要行业一起来推动。...第二个细分领域，我们看好在一些峰谷价差比较高的区域，会出现在用电侧、电网侧的储能应用市场，这些项目更多需要储能行业的电池制造商、epc集成商等第三方来投资，而不是电力公司和电网公司进行自持型的投资。

来源：中国电池联盟2017-10-24

有专家说，就动力锂电池而言，我们国家在比能量上还有电池一致性上，再有就是管理系统上，还和特斯拉有巨大差距。另据透露，特斯拉还是锂电池硅碳负极的应用者。

来源：高工锂电网2017-10-24

随着未来动力电池市场集中度的进一步提升和竞争加剧，率先布局锂电池回收更能抢占市场先机。从长远来看，动力电池回收是值得投资的，但由于尚处于起步阶段，企业布局该领域还是得谨慎。

来源：中国能源报2017-10-23

预计未来3年左右，锂电池储能系统的成本预计将降低到每千瓦时1500~1700元。据了解，包括液流电池、压缩空气等其他储能企业也都把每千瓦时1500~2000元作为研发的目标成本。...性能方面，锂电池系统的充放电能量效率能够达到约90%，系统使用寿命已经能够超过10年，未来有望达到15年以上;其他的储能技术也能实现60%~85%的能量效率，系统使用寿命能达到10~30年不等。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

此外，目前客车主要采用磷酸铁锂电池，2018年其成本预计将降至1500-1600元/kwh。在2018年，非快充类客车按1800元/kwh补贴偏高。...今年以来，新能源乘用车市场获得更多用户支持，新能源物流车逐步在终端市场获得认可，动力电池技术提升和成本下降步伐也在加快，新能源汽车整体发展态势良好。

来源：高工锂电2017-10-23

近两年，在新能源汽车市场爆发及动力电池技术水平提升背景下，锂电池成本大幅降低，替代加速。一批储能系统提供商也开始部分选择锂电池。...目前，锂电池并非储能领域的唯一选择，钠硫电池、全钒液流电池、铅酸电池、高性能铅炭电容电池都是储能领域的应用电池类型。

来源：北极星储能网2017-10-20

大肚量 大门户发车仪式现场，10辆brt公交车搭载银隆钛钛酸锂电池，主色调红色，车身长18米。...由于钛酸锂可快速充放电，在公交车上应用可实现随用随充，可利用公交车达到终点站司机休息的时间（10-20分钟）对电池进行快速补电，省去其他材料体系的纯电动公交夜晚集中充电所需的场地建设和人员配置，更节省费用和资源

来源：洲际电池圈2017-10-20

整个数码锂电池行业正在经历深刻的变化，对投资者而言，能否在变革中把握市场趋势的变化决定了公司未来命运。锂电池的应用随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。

来源：储能科学与技术2017-10-20

根据高工锂电统计数据，我国储能型锂离子电池市场应用终端占比由2010年的3.1%增长至2015年的6.0%，总体呈增长趋势。预计未来储能型锂电池将成为锂电池新增需求的重要来源。

来源：动力电池网2017-10-20

而在锂电池行业内，根据2015年10月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)，沃特玛生产的32650型磷酸铁锂电池和26650型三元电池就成功入选了首批产品目录。

来源：经济参考报2017-10-20

江西赣州的电池企业孚能科技所生产的三元锂电池能量密度已超过特斯拉使用的日本松下电池。其所研发的电池管理系统，可以将电池包内电池间温差控制在2℃以内，大幅度延长了电池的使用寿命。

来源：中国电力报2017-10-20

要针对不同应用场景和需求，开发分别适用于长时间大容量、短时间大容量、分布式以及高功率等模式应用的储能技术装备，如10兆瓦/100兆瓦时级超临界压缩空气储能系统、100兆瓦级锂电池储能系统等。

来源：北极星储能网2017-10-19

拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线，是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂的新能源企业。...张吉成副总裁表示，银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性，包括产品的性能更好的提升，最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化，目前银隆在邯郸、成都的电池基地，包括天津的电池基地都实现了智能化生产。

来源：中国证券网2017-10-19

根据集邦咨询新能源研究中心(energytrend)19日发布的锂电池报价，2017年第三季钴金属价格虽然续创近年新高，但电池芯价格在第二季大幅调涨后，第三季已进入缓涨阶段，预计第四季涨价空间会更为压缩

来源：储能头条2017-10-19

中天科技在新能源业务迅猛增长,锂电池业务方面,动力电池行业竞争加剧,行业规范优化,公司自主研发尖端科技已获国际认可;公司视储能电池应用为新能源电池新方向,大力开展储能业务的研发和产业布局,中天储能20亿瓦时动力电池项目已经完成

来源：高工锂电网2017-10-19

数据显示，2015年翔丰华锂电池石墨负极材料出货量3400多吨，实现销售收入超过1.3亿元;2016年，随着新建1.5万吨产能逐步释放，年产量增加至7200多吨，实现销售收入2.37亿元。...深圳市翔丰华科技股份有限公司是一家专业从事锂离子电池负极材料的研发、生产和销售的专业供应商，主要产品分为天然石墨和人造石墨两大类，产品应用于包括动力(电动交通工具，如新能源汽车、电动自行车等)、3c消费电子和工业储能等锂离子电池领域

来源：前瞻产业研究院2017-10-19

国内电储能累计装机规模预测资料来源：前瞻产业研究院整理随着近年储能装机的快速增长，储能技术也在逐渐成熟，电池循环寿命等性能提升;同时，新能源汽车产业的异军突起带动了锂电池技术发展和成本快速下降。