来源：EnergyKnowledge2023-11-21

资金将用于电池级原材料关键矿物精炼、电池前体材料、电池组件以及电池芯和电池组装制造的国内新建、改造和扩建设施。...继2022年达到历史最高后,两者价格均降至2021年10月以来最低,s&p大宗商品报告部门platts的数据显示,今年以来,碳酸锂和氢氧化锂价格分别下降了70%和72%。

来源：高工锂电2020-04-28

行业观点认为，宁德时代研发投入维持高占比，技术领先优势将获进一步巩固，未来有望拉大于松下、lg、三星等竞争对手的价格和性能优势。...国际方面，去年3月宁德时代与powin energy签订了1.85gwh的储能电池芯供货合约，目前已批量供向美国。除了聚拢合作资源之外，宁德时代在储能领域的产能布局，也开始频繁增多。

来源：中国能源报2020-04-22

“我们研究固态氧化物路线已经超过13年，克服了材料瓶颈与量产工艺制备的挑战，创造出固态锂陶瓷电池芯、多轴双极电池包等独家专利技术，可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑，而且使用寿命比传统锂电池长、可5c...“唯一的问题就只有固态电解质本身的价格了。”多项进展尚停留在实验室阶段记者注意到，为能够在下一代电池技术更迭时抢占先机，目前已有很多动力电池企业在积极研发与固态电池相关的技术，同时也获得了一定的突破。

来源：腾讯科技2020-02-27

众所周知的是，特斯拉的锂电池组中包括了几千节外观类似传统五号电池的锂电池芯，把这些电池芯组合在一起、防止发热燃烧，也需要一定的技术。据悉，特斯拉公司可能放弃电池上的引线，转而采用激光焊接技术。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

2020年之后焦点将在中国、印度等电力质量亟需改善的国家，而随着各零组件价格的快速下滑，新兴国家政府也将大力的推展储能应用，使得未来亚洲市场的成长性超越北美与欧洲市场。...而动力电池芯生产分布更广，华东、华中与华南各有产业聚落，因为规格相对统一，供应分散相对较为容易。总体来说，预料疫情对于消费性电池产业在短期的影响层面较广。

来源：上海汽车报2020-01-14

为了实现这个平台，特斯拉model 3车型中由21700电池芯组的50kwh电池组被更旧的18650电池芯组成的17.3kwh电池组所取代，从而可以减轻很多重量。...该公司表示，如今电动汽车的基础设施不完整、续航里程不足，价格还很贵，因此他们想出了超级混合动力总成解决方案：一个对环境造成积极影响，同时无需花费很多成本的平台。

来源：弘扬太阳能2019-05-28

如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。...在欧洲和澳洲等发达地区，随着光伏容量的饱和，新增光伏系统必须加装储能才允许安装，而储能电池这两年价格快速下降，光伏加储能成本下降很多，很多国家还出台了补贴政策，欧洲和澳洲光伏在2019年开始强劲复苏，国内光伏补贴政策迟迟不出台

来源：起点锂电大数据2018-12-24

戴姆勒最近也宣布了一项超过200亿欧元（约1560亿元人民币）的电动汽车电池芯采购计划。...一位电池厂总经理表示，这涉及到一个配套、价格、品质的问题。一般车厂选定电池供应商后不会轻易更换，韩厂已经先入为主，除非国产电池有较大优势否则很难撼动韩厂的地位。

来源：汽车商业评论2018-10-22

目前，该公司与松下的电池芯合作在全球处于领先地位，已生产或计划生产的电池容量为1050亿瓦时。对于特斯拉生产的储能产品，公众需求正在迅速增长，而这类产品的关注程度远不及特斯拉的汽车。...这里有一个简短的指南，可以帮助解开当今的电池短缺和持续下跌的价格之谜。韩国生产的蓄电池可能会只留在国内电池生产瓶颈的一个关键部分可能在韩国。

来源：21世纪经济报道2018-08-30

电池芯厂积极应用镍锰钴与镍钴铝等正极材料，增加镍金属的使用量，钴金属的比重将逐渐降低。宁德时代等已对外宣布，公司计划减少明年钴金属的需求量，但会提升镍的使用量。高钴价下的钴业狂飙仍在继续。...2017年钴金属价格高涨114%，2018年上半年，钴金属价格呈现先涨后跌的走势，一季度钴价不断上涨，mb低品位金属钴价格从35美元/磅上涨到4月末的43.7美元/磅。

来源：电子信息产业网2018-08-07

根据集邦咨询新能源研究中心(energytrend)最新调查，受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。

来源：汽车之家2018-08-02

无独有偶，早在今年5月，日本松下公司首席执行官kazuhiro tsuga在公司年度财报会议上表示，将与特斯拉联手在中国生产电池，这也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。...在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星sdi这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。

来源：电车汇2018-07-27

据真锂研究数据显示，2018年上半年共有77家电池芯厂实现了装机供应，其中catl以6.58gwh占比42.24%，排在首位;比亚迪以3.35gwh占比21.50%，排名第二;两家合计占比63.74%。...充电桩方面安装量持续增长，单桩价格普遍下降，国网招标落地后预计年内反应增量;电机电控方面受制于补贴下降后整车压力向成本端转移，电机电控的单位价值量下滑，因此电机电控充电桩板块内企业上半年未能受益量的增长

来源：盖世汽车2018-05-31

作为电动汽车重要的电池成分，钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。...作为特斯拉model 3的独家电池供应商，松下在内华达州的超级电池工厂与特斯拉联合生产电池芯。在5月初召开的年度股东会议上，松下公司首席执行官津贺一宏首次公开承认将与特斯拉在中国生产电池芯。

来源：中国证券网2018-04-17

钴金属价格暴涨已导致电池芯和电池正极材料厂采购成本大涨，系统厂和品牌厂更加依赖大厂，从而使得市场失去原有的多元化供应和良性竞争。...资料显示，采用nmc配方混掺锂钴正极材料(lco)的做法，虽然导致电池能量密度比lco降低近20%，但可以有效降低成本，包括三星、lg(乐金化学)、力神等主要电池芯供应商都已提出混掺方案。

来源：工商时报2018-01-17

，这个价格也几乎是台厂锂电池芯价格的六成以下，业者甚至以「倾销」的字眼表达沉重的心情。...据国内研调机构指出，国际间锂电池应用市场竞争激烈，日商大厂三元动力锂电池为抢攻市占率，会策略性的支持特定品牌厂家，将锂电池芯价格报价压低至每kwh约120～150美元，这是一个国际市场竞争的现实，现在台湾电动机车市场也出现日商低价抢市现象

来源：EEFOCUS2018-01-10

电池芯厂积极导入镍锰钴(nmc)与镍钴铝(nca)等正极材料，增加镍金属的使用量，钴金属的比重将逐渐降低。...新能源汽车快速发展促进动力电池需求，2017年钴金属价格高涨114%，为缓解成本上涨的压力，减少钴金属用量成为电池材料商的当务之急。

来源：桑德集团2018-01-08

启迪桑德45.89亿定增事项圆满收官2017年8月16日，中国证券会正式下发《启迪桑德环境资源股份有限公司新增股份变动报告及上市公告书》，此次启迪桑德新增股份数量167544409股，每股价格为人民币27.39...根据协议，桑德集团将计划投资57亿元，在顺义区建设8gwh电池芯工厂、5gwh pack工厂、3gwh梯次利用工厂及桑德新能源研究院和新能源汽车智能化体验区，致力于打造国内领先的智能化新能源总部研发及动力电池产业化基地

来源：上海证券报2018-01-05

电池芯厂积极应用镍锰钴与镍钴铝等正极材料，增加镍金属的使用量，钴金属的比重将逐渐降低。...新能源汽车快速发展促进了动力电池的需求，促使钴金属价格去年高涨114%。为缓解成本上涨的压力，减少钴金属用量成为电池材料商的当务之急。

来源：DeepTech深科技2018-01-02

由于一台电动车大约平均会使用5000颗电池芯，相较于一般笔记本电脑使用6或8颗电池芯，规模庞大许多倍，随着车厂拿货积极，三元锂电池今年下半年需求恐急，导致it类产品的电池的供应也受到排挤。