来源：盖世汽车资讯2018-10-29

现在，奥迪正在新款奥迪e-tron电动汽车的高压电池回收中采用该方法，目的是深入了解回收材料的纯度、回收率和原材料库等概念的经济可行性，而目标是实现安全供应以及更短的交付周期。...对于奥迪来说，电池回收是可持续电动移动出行的关键因素。

来源：电科技2018-10-29

目前纯电动汽车的发展一直受到电池能量密度低的桎梏。电池能量密度没有大的突破，纯电动车的续航里程就无法大幅提高，纯电动汽车的发展将智能依赖于政策支持，缺乏市场动力。

来源：商品定价权2018-10-26

固态电池优点二：能量密度高，有望彻底解决电动汽车里程焦虑。...已经率先实现小规模量产，但是理论能量密度不及其他两类电解质;氧化物电解质性能优于聚合物电解质，但薄膜型氧化物电池容量较小、只能应用于消费类电子领域，非薄膜型氧化物电池技术相对还不够成熟;硫化物电解质理论上最适合于电动汽车领域

来源：中国工业报2018-10-26

罗兰贝格日前发布的《2018全球电动汽车发展指数》指出，经过对全球主要汽车大国在电动汽车领域的竞争态势进行全面对比后发现，中国在电动汽车发展指数整体排名中位居第一。

来源：环球网2018-10-26

10月24日消息，生产电动汽车(ev)用锂离子电池的automotive energy supply(aesc，神奈川县座间市)已开始向母公司日产汽车以外的企业供货。...受全球性汽车环保监管动向影响，各国车企都在致力于研发ev，aesc将瞄准这些企业扩大销路。

来源：盖世汽车2018-10-26

容量更高的电池可通过延长电子设备运行时间或增加电动汽车的续航里程而使工业受益。此外，容量更高还能降低成本，因为增加的能量密度可减少整个电池组中的每单位能量(kw/hr)成本。...塔尔加董事总经理mark thompson表示，talnodetm-si将满足日益增长的锂离子电池的需求，该电池具有更高容量，可增加电动汽车的续航里程，增长便携式电子设备的工作时间。

来源：经济参考报2018-10-25

预计到2030年，国内或将实现燃料电池和氢能的大规模推广应用，纯电动汽车与燃料电池汽车将长期互补存在。国家信息中心副主任张学颖表示，氢能在工业、电...北汽、上汽、长安、比亚迪、吉利等一大批自主品牌车企在新能源方面都取得了巨大发展，北汽新能源已经取代特斯拉成为全球销量最大的纯电动汽车企业，而奔驰、宝马、大众、丰田、现代等一大批国际企业也纷纷在中国市场投入新能源汽车产品

来源：能见Eknower2018-10-25

受电动汽车动力电池需求增长的拉动，锂电产业快速发展。目前锂离子电池储能的规模效应已逐渐显现，储能成本实现快速下降。...随着未来国内电动汽车退役电池数量的快速增长，以及梯次利用技术和产业链的发展完善，有望推动锂电储能成本进一步下降。

来源：中国电力报2018-10-25

提升数据处理能力随着新能源、分布式电源、电动汽车充换电设施等多元化负荷日益增多，仅仅依靠传统的人工调度“盲管”方式已无法适应配电网运行控制与管理的要求，实现配电自动化是必由之路。...新一代配电自动化主站可以事件化预警并推出故障区域接线图（来源：微信公众号 中国电力报 id：zgdlb_cepn 作者：周养浩 秦虹）8月22日下午16时03分，国网江苏常州供电公司某线跳闸，由南瑞研究院研发的新一代配电自动化主站

来源：盖世汽车2018-10-25

enevate正致力于研发锂离子电池技术，该公司表示其技术可使电动汽车充电速度与汽油车加油速度一样。...enevate总部位于美国加利福尼亚州，该公司主要研发用于电动汽车(ev)市场的先进硅基锂离子电池(silicon-dominant li-ion battery)。

来源：《中国电业》2018-10-25

围绕清洁燃煤发电、新一代核电、海上风电、太阳能热发电、特高压输电、智能电网、超导输电、大容量储能等重点领域设立了一批国家能源研发中心；在能源互联网、电动汽车充电设施、燃料电池等重点领域设立了一批产业技术创新联盟

来源：汽车之家2018-10-24

长城汽车还判断，2025年，燃料电池车型将成为同纯电动汽车、插电式混合动力汽车一样重要的乘用车车型。...8月，长城正式发布新能源汽车独立品牌欧拉。不久前，长城基于欧拉品牌打造的出行平台“欧拉出行”正式启动运营，首批运营车辆在河北保定城区投放。欧拉出行并将以欧拉iq纯电动汽车作为运营使用车辆。

来源：北极星输配电网2018-10-24

随着我国能源结构调整进一步深化，可再生能源、分布式发电、智能电网、直流配电、储能、电动汽车等综合能源技术与物联网等新兴信息技术的快速进步，能源及电力体制改革逐步实施，行业升级势在必行。...基于此，双杰电气在智能分布式控制领域，陆续研发了智能型分布式的dtu和ftu两类新品。

来源：盖世汽车2018-10-24

鉴于奥迪的电动汽车工厂和生产线均已准备好或正在准备中，且该公司旨在盈利，因此奥迪希望尽可能多地生产以及销售电动汽车，每辆多售出的电动汽车都将有助于弥补公司研发和工厂投资成本。

来源：北极星电力网2018-10-24

与特斯拉抢夺中国用户 戴森新加坡建厂生产电动汽车据彭博社报道，戴森选择在新加坡制造电动汽车，以获得供应链以及高技能劳动力，最为重要的是获得亚洲用户，特别是中国用户。...此前，戴森宣布，将投入20亿英镑(约合178亿人民币)用于造车，其中10 亿英镑用于研发电动车，另外10 亿英镑用于研发两种电池技术。

来源：高电压技术2018-10-24

同时,分布式冷-热-电联供系统(cchp)、电转气技术(p2g)、电动汽车并网技术(v2g)等多种分布式能源技术使得配电系统成为了电力系统与天然气系统、交通系统、热能系统的关键交互领域,造成配电系统中多种能源供能与消纳过程的随机波动

来源：新浪汽车2018-10-24

届时，全球一半以上的新车销量和三分之一的电动汽车(相当于5.59亿辆汽车)将是电动汽车。不过，另一家电动汽车生产商特斯拉日前也朝着在中国上海建厂迈出了一步。

来源：能源杂志2018-10-23

此外，新的变化还会涉及一些利益主体的变化，因为分布式能源可能有很多分布式能源投资商，水、电、煤、气、管网又是不同的利益主体，用能上储能、电动汽车、取暖，还有别的能源消耗，这时怎么来做到高效、经济、安全，...记者实地探访了金鸡湖分布式能源站，看到了国内手台自主研发的分布式燃机机组，项目装机容量为1250kw，设计供热能力7.6t/h，制冷量116kw，向苏州工业园区金鸡湖商务区、东方之门、苏州中心等多家商业中心和世界

来源：能源杂志2018-10-23

此外，新的变化还会涉及一些利益主体的变化，因为分布式能源可能有很多分布式能源投资商，水、电、煤、气、管网又是不同的利益主体，用能上储能、电动汽车、取暖，还有别的能源消耗，这时怎么来做到高效、经济、安全，...记者实地探访了金鸡湖分布式能源站，看到了国内手台自主研发的分布式燃机机组，项目装机容量为1250kw，设计供热能力7.6t/h，制冷量116kw，向苏州工业园区金鸡湖商务区、东方之门、苏州中心等多家商业中心和世界

来源：中电新闻网2018-10-23

、故障救援等一站式服务，积极引导电动汽车有序充电。...适应电动汽车高速发展，建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和150个城市；建成全球规模最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩25万个，为全国200万辆电动汽车出行提供一键导航、充电优选