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      北极星为您找到“新能源汽车研发”相关结果约11000+
      亿华通2018年营业收入3.68亿元

      来源:高工氢燃料电池2019-05-17

      高工氢电了解到,亿华通成立于2004年,脱胎于清华大学,是为适应科技成果转化需要,在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事新能源交通技术研发及产业化的高新技术企业,是清华大学节能与新能源汽车工程中心的产业化实体

      来源:中国电力新闻网2019-05-17

      为此,特来电以科学大数据模型为依据,基于新能源汽车充电主动防护和大数据监测保障,研发并建立了两层安全防护体系:cms(柔性智能充电管理系统)主动防护和大数据安全防护。

      来源:车东西2019-05-16

      自国家开始推广新能源汽车以来,燃料电池汽车就受到了高度重视。...▲国内车企研发的氢燃料电池汽车早在2009年出台的《节能与氢能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中,就提出了由中央财政对燃料电池汽车进行6-60万不等的成本差价补贴。

      来源:蓝鲸财经-千寻专栏2019-05-16

      在纯电动汽车遭遇瓶颈之时,氢燃料电池汽车整装待发。继纯电动汽车之后,氢燃料电池汽车成为新能源汽车领域出现次数最多的名词。...国内还有很多类似上汽一样深究氢能源技术的传统车企,但和国外车企相比,自主品牌在氢燃料汽车研发技术上仍有很大的差距。2016年推出的国内唯一一款荣威950氢燃料电池乘用车与全球首台量产化

      来源:高工锂电技术与应用2019-05-15

      公司的锂电池系列产品广泛应用于基站储能、电力储能和新能源汽车等领域。储能方面,公司已形成以电站建设为龙头、分布式光伏为特色、微电网技术为核心、分布式储能为增长极的多产品配套的新能源产业链。

      来源:上海证券报·中国证券网2019-05-15

      智航新能源是*st尤夫的全资子公司,公司分别于2016年11月、2017年12月完成收购智航新能源的51%股权和49%股权,智航新能源是一家专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务

      宁德时代等身陷“罗生门” 多方互撕谁在说谎?

      来源:亿欧2019-05-15

      普莱德从“宠儿”到“弃子”成立于2010年的普莱德,最早由北大先行、宁德时代、福田汽车、北汽产投、青海普仁五家公司共同投资组建,并于同年投入运营年产2.4亿瓦时的第一条动力电池模块全自动生产线(1期),主要研发和生产新能源汽车动力锂离子电池系统

      来源:电池中国网2019-05-15

      今年以来,无论是国内还是国外品牌新能源汽车都发生了燃烧事故,反应出解决安全问题越来越迫切。...刘彦龙认为,作为生产企业要有理性的判断,不能为追求高补贴而忽视安全性,安全是发展新能源汽车的首要原则。再者,如果出现质量问题,那么售后的成本将非常高,这其实得不偿失。

      来源:中国能源报2019-05-15

      世界汽车组织第一副主席董扬在日前召开的chfce2019中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上有感而发。众所周知,氢燃料电池作为新能源汽车的新兴应用方向,前景十分广阔。

      来源:经济日报2019-05-15

      比亚迪作为国内新能源汽车的引导者,其实力自然不容小觑,1995年比亚迪公司成立,开始从事手机锂电池的生产,到2005年比亚迪开始从事新能源汽车动力电池的研发

      来源:中国能源报2019-05-15

      储能电池和汽车动力电池的安全性逐渐引起了业内的重视。对此,记者专访了国际权威测试认证机构tüv南德意志大中华集团广州分公司总经理欧阳强友。...欧阳强友:tüv南德意志集团在全球投资建设了八大动力电池及储能系统测试中心,覆盖了全球主要的新能源市场,积累了大量的测试经验。

      来源:远东福斯特2019-05-14

      第一阶段规划2gwh的生产能力,由核心研发团队吴松健博士领导,在实现高比能量的同时,致力于打造“高安全性,长寿命,低成本”的软包动力电池,该产品将满足高端新能源汽车和储能领域的需求。

      来源:高工锂电2019-05-14

      一方面,在新能源汽车高速发展带动下,锂电池材料及系统技术迅速升级;另一方面,磷酸铁锂电池成本的快速下降也为锂电池在储能市场的大规模商用提供可能。...拓邦锂电5g基站备用电源的研发也有望对公司联网化、创新型产品开发交付有推动作用,加速物联网的发展进程。

      中国加氢站“亏损至死”?

      来源:亿欧2019-05-14

      据亿欧汽车了解,嘉定114路公交作为上海首条燃料电池公交线路,目前运营的6辆申沃燃料电池大客车是由上汽集团、申沃客车联合研发新一代燃料电池客车产品,目前,安亭加氢站主要为嘉定区及附近的氢燃料汽车提供加氢服务

      圆柱、方形、软包三大派新一轮争斗 动力电池江湖恐迎风变

      来源:起点锂电大数据2019-05-14

      苏州安靠是专注于圆柱型锂电源系统研发、生产与销售为一体,同时为新能源锂电源系统综合解决方案的提供商、服务商。...据了解,目前苏州安靠开发的32系列圆柱电池,采用全极耳设计,电源系统除拥有高安全可靠性和长循环寿命的优势外,还更具性价比,结合插拔式晶格串并联技术,将逐步解决目前新能源汽车充电时间长、续航里程短、电池组发热及安全可靠性等难题

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-金属双极板

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      大型单体涂层设备,50片/批;右连续式极板涂层设备,1片/min) via福宜产品信息(二)上海佑戈金属科技有限公司上海佑戈金属科技有限公司(yoogle品牌) 成立于2008年,工厂位于上海市金山工业区,是一家集研发与制造新能源核心部件和金属基新材料为主的科技型企业

      来源:角马能源2019-05-13

      由于在传统汽车行业远远落后于世界先进水平,中国对新能源汽车寄予...丰田在氢燃料汽车领域耕耘已久。早在1992年,该公司就已开始相关研发。经过22年的努力,该公司终于在丰田章男上任第五年推出首款量产氢燃料电池汽车mirai。但这位汽车大佬在中国市场却迟迟未能取得突破。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发-电堆篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      图21 fcvelocity-9ssl燃料电池电堆fcgen-lcs(见图22)是巴拉德30年燃料电池研发经验的最新成果,也是巴拉德在汽车项目,催化剂和mea...在2019年日本国际氢能及燃料电池展会上,佛吉亚展出了其储氢罐和燃料电池电堆(电堆见图15),同时,佛吉亚正在与cea(法国新能源与原子能委员会)展开合作,基于cea在燃料电池电堆及核心部件的多年研究成果

      来源:四川省经济和信息化厅2019-05-13

      三、重点任务以利用工业生产过程中产生的磷石膏、冶炼废渣、炉渣、煤矸石、污泥、尾矿以及新能源汽车动力电池等再生资源类工业固体废弃物为主,坚持源头减量与综合利用相结合,因地制宜推动工业资源综合利用基地(园区

      来源:能链2019-05-13

      加快推进奔驰新能源汽车、东南汽车新能源汽车、雪人氢燃料电池、冠城瑞闽、万润新能源项目、大东海汽车板材项目、中铝瑞闽汽车轻量化用铝合金板带材项目、新福兴新能源汽车玻璃等项目加快建设。

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