来源：北极星储能网2019-01-10

此外，国轩高科新研发的磷酸铁锂圆柱电芯产品能量密度突破190wh/kg，该产品将于2019年量产。...此前，国轩高科还表示，公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302 wh/kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可。

来源：高工电动车网2019-01-10

“但从另一个角度来看，后发一年，让ix3有机会搭载高集成化、更先进的动力总成，以及能量密度更高的下一代电池组”,宝马电动动力总成研发副总裁stefanjuraschek在接受采访时表示。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-10

北极星储能网总结01月09日要闻，2019年燃料电池行业市场前景研究报告；储能电站在电力系统中调峰作用的分析与投资收益计算；多家突破高镍811电池300wh/kg能量密度，硅碳负极引入加速度。...详情如下： 2019年燃料电池行业市场前景研究报告（简版）储能电站在电力系统中调峰作用的分析与投资收益计算多家突破高镍811电池300wh/kg能量密度 硅碳负极引入加速度西北能源监管局调研丨大规模储能和新能源联合运行良好

来源：北极星储能网2019-01-10

公开资料显示，杉杉能源10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目于2018年1月2日签约，2018年2月3日开工建设，项目占地1200亩，计划分期完成10万吨高能量密度锂离子电池正极材料项目的投资计划，主要生产三元材料

来源：起点锂电大数据2019-01-10

目前已经量产的三元软包电池单体比能量密度达240wh/kg，三元系统能量密度已达到150wh/kg以上。...其日前发布的18650-3.0ah能量密度已经突破了250wh/kg，21700系列的4.8ah产品也已批量交付能量密度近260wh/kg，21700-5.0ah产品也在计划之中。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

需要储能厂家针对发电和输、配电领域开发出长时间大容量、短时间大容量、高功率的储能产品，加强储能电池在高安全性、高能量密度、长寿命、低成本等方面技术研究，配合储能系统集成与电网智能控制技术的发展，实现储能与现代电力系统协调优化运行

来源：X-MOL2019-01-10

其平均电压为2.6 v；在0.5 ag-1下，全电池循环100次后，容量保持率保持在99.2％；即使在1.2 kw kg-1功率下，仍然存在99.8 w h kg-1的能量密度，该性能使sbpo4/rgo...接下来对电化学性质的探究中发现，在0.5 ag-1的电流密度下，sbpo4/rgo在半电池中循环100次后，容量保持率都为99％（图三）。

来源：汽车之家2019-01-10

此前，我国提出的目标：2020年，动力电池单体能量密度达300wh/kg、0.6元/wh；动力电池系统能量密度达220wh/kg、1.0元/wh；循环寿命1500次。...王子东谈到，现在很多企业为追求更高的单体和系统能量密度，在正负极的电解液都不能少的情况下，只能去压榨膈膜厚度。以前的锂电池隔膜厚度有40微米，现在仅有12微米左右，隔膜一旦破损，后果将非常严重。

来源：上海有色金属网2019-01-09

电池能量密度方面，门槛从120wh/kg提高到140wh/kg，160wh/kg以上补贴倍率为1.1倍，180wh/kg以上为1.2倍。...业内人士告诉smm，2019年新能源补贴政策可能会有两种不同方向的变化：第一，是减缓新能源补贴政策的门槛提升速度，尤其是放缓对能量密度的要求；第二，补贴快速退坡，尽快让新能源汽车全行业实现市场化。

来源：电池中国网2019-01-09

同时，航空航天、船舶舰艇等领域也对锂离子电池提出了更高能量密度和功率密度的要求，而纳米硅碳材料也是现阶段最具有开发潜力的锂离子电池负极材料，其应用前景非常广阔。...而近日国轩高科发布与投资者交流互动记录，其制备的高镍ncm 811三元软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302 wh／kg，负极采用硅碳材料。

来源：中国电力新闻网2019-01-09

需要储能厂家针对发电和输、配电领域开发出长时间大容量、短时间大容量、高功率的储能产品，加强储能电池在高安全性、高能量密度、长寿命、低成本等方面技术研究，配合储能系统集成与电网智能控制技术的发展，实现储能与现代电力系统协调优化运行

来源：盖世大V说2019-01-09

从电芯的能量密度来看，电芯层面软包是一个重要的发展分支。是值得国内软包企业仔细研究，在产品设计层面与之对应衔接。...2015年开始，孚能凭借三元软包的能量密度优势和在北美的配套经验积累，进入北汽新能源的供应体系，成为主力供应商。2015年在出货量排行上，孚能还默默无闻。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

目前国轩高科已推出磷酸铁锂140wh/kg能量密度的电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。...10月，在与无锡政府的签约仪式上，国能电池董事长郭伟曾表示，正在研发新型化学体系锂电池，预计2020年能量密度将达到500wh/kg。

来源：第一电动网2019-01-09

研究人员希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度。这不仅使电动车一次充满电后可以行驶更长距离，也有助于消除消费者对电动车续航里程的担忧，从而提高销售量。但是，要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：腾讯科技2019-01-09

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配，以提高能量密度，并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧，从而刺激销售。

来源：北极星储能网2019-01-08

可生产210wh/kg高能量密度的动力电芯，技术处于行业领先水平。博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，生产线投产顺利，2gwh电芯生产线已于6月开始投产。

来源：淮海晚报2019-01-08

淮安供电公司市场及大客户服务室副主任黄国英告诉记者，“板闸充电站的储能系统，采用的是高能量密度的磷酸铁锂储能电池，配备能量智慧管理系统，可以将光伏发电自动切换应用于电动汽车充电，也可以选取电网电价低谷时段充电

来源：高工锂电2019-01-08

众所周知，特斯拉model3采用了全新的21700电池，相比models采用的18650电池在能量密度、轻量化和成本方面都进行了优化。...马斯克曾表示，21700型可能是目前可量产电池中，能量密度最高且成本最低的电池。凭借21700电池的优异性能和成本优势，model3在续航里程和销售价格方面都相比models/y表现得更亲民。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

秦pro ev500是首款续航达到500km的纯电轿车，采用了比亚迪三元锂电池，容量达56.4kwh，能量密度高达160.9wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

目前芜湖天弋主要聚焦于客车和乘用车领域，客车用磷酸铁锂单体电芯能量密度达到162wh/kg，公司动力电池产品主要为方形铝壳。