北极星
      北极星为您找到“能量密度”相关结果7973
      奔驰研发锂电池同时兼顾燃料电池

      来源:盖世汽车2018-01-31

      kaellenius将燃料电池称为“未来有趣的技术”,尤其是对于大型车辆而言,因为燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高。

      来源:科技新报2018-01-31

      毕业于麻省理工学院(mit)的华人科学家胡启朝(qichao hu)于 2012 年创立 solidenergy systems,过去 5 年一直致力于研究如何提高锂电池的能量密度。...而现在,虽然还不是大规模量产,但他们确实开始销售锂金属电池了,能量密度比现有锂离子电池多一倍,也就是说,它的尺寸只有标准锂离子电池的一半,但电容量相同;或是尺寸和锂离子电池相同,但电容量翻倍。

      来源:中国环保在线2018-01-31

      而受新能源汽车补贴新政影响,能量密度更高的三元锂电池今年迎来爆发性增长,在动力电池领域的应用已成为主流。...在新的政策形势下,对系统能量密度进一步提升的现实需求,使新能源整车厂对动力电池企业技术升级的要求变得更加迫切。

      剖析锂电池三元材料专利分布及技术走向

      来源:高工锂电技术与应用2018-01-31

      正极材料是锂离子电池中最为关键的材料,对锂离子电池的能量密度、循环寿命、安全性等有着重要影响。...20092013 年期间,由于磷酸铁锂的能量密度已经不能满足日渐发展的电动车的需求,受全球三元材料市场的影响,国内三元材料的专利申请量也飞速上升进入快速发展阶段。

      硫模板技术可让锂电池再“瘦身”

      来源:天津大学2018-01-31

      作为当下使用最广泛的二次电池,锂离子电池具有很高的能量密度。...这种具有合适预留空间且保持高密度的碳-非碳复合电极材料能贡献出极高的体积比容量,从而大幅度提高锂离子电池的体积能量密度,使锂离子电池变得更小。

      AEM:基于MOFs阵列模板构建的柔性准固态钠离子电容器

      来源:能源学人2018-01-31

      该装置在功率密度为240 w/kg时,能量密度高达161 wh/kg(基于活性材料计算)。该论文发表于近期知名材料期刊《先进能源材料》(参考文献2)。

      华中大在纳米材料电化学储能领域国际合作取得重要进展

      来源:opticsOJ2018-01-31

      锂离子电池作为典型的二次储能器件,拥有能量密度高、电压高、自放电低、环境友好等特点,广泛应用于储能电源、新能源汽车、消费电子、航空航天等多个领域。...然而,由于超级电容器的能量密度低于高能蓄电池一个数量级,限制了其在兼顾高能量密度领域的应用。因此开发性能优异且实用的电极材料是超级电容器研究中首当其冲的问题。

      深度解析硅碳负极材料复合方式

      来源:高工锂电网2018-01-30

      锂离子电池具有能量密度高、开路电压高、循环寿命长等优点,被广泛应用于计算机、手机、ev以及其它便携式电子设备中。

      来源:电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

      三、中国动力电池2020年前能实现300瓦时/公斤目标的联想①2018年年初,电池能量密度单体达到230瓦时/公斤左右,pack系统大约150瓦时/公斤左右;②2019年再提高50-70瓦时/公斤,就能实现工信部要求的

      167款新能源车申报 304批公告透露哪些信息?

      来源:锂电大数据2018-01-30

      第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》共167款新能源车型入列,其中搭载磷酸铁锂车型达97款,占比58%,因其能量密度天花板,主要集中新能源客车领域;搭载三元电池车型共59款,占比35%,主要集中乘用车...、专用车领域;另有锰酸锂电池车型8款,未标注类型锂离子电池车型3款,总体分布如下:图:第304批新车公示新能源车电池类别配套占比2017年,随着三元电池在新能源客车上全面解禁,国家政策补贴向高能量密度倾斜

      来源:国家电网报2018-01-30

      与现有技术相比,柔性变电站提高了直流配电设备的性能指标,直流电容配置降低95%,能量密度提升200%。随着社会发展,直流负荷大量出现在生活中。

      来源:21世纪经济报道2018-01-30

      到2017年9月,高端磷酸铁锂单体能量密度已经达到160 wh/kg,系统可以达到130 wh/kg,18650电池单体能量密度已经达到240 wh/kg,系统可以达到150 wh/kg。

      储能市场有望成为拉动锂电池消费的增长点

      来源:前瞻产业研究院2018-01-29

      其中,铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点,是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池,2016年在全球电池行业需求的比重为45%;锂离子电池凭借能量密度高的优势也占据一定的市场份额

      镁硫电池动力学改善研究取得突破

      来源:上海硅酸盐研究所2018-01-29

      电动汽车和智能电网等领域对电池能量密度、安全性要求不断提高,发展低成本、高能量密度、安全的新型二次电池愈发迫切。...此外,还有一种可行的路径是构筑适中电位的基于大容量转换反应的镁基电池体系,如mg-s电池(理论能量密度高达1722wh/kg),但li-s电池中的成功策略无法简单复制到mg-s体系中,已报道的镁硫电池电位极化

      锂电和金属锂<mark>能量密度</mark>计算

      来源:锂电联盟会长2018-01-29

      图1 1990-2030年锂离子电池能量密度发展路线图一、不同负极材料的锂离子电池电芯能量密度计算正负极材料决定了电池能量密度,但是大部分文献计算能量密度时都是基于单一的活性正极材料质量,部分文献考虑正负极材料的活性材料质量之和

      锂电池隔膜的相关检测手段和方法

      来源:锂电联盟会长2018-01-29

      厚度:随着电池能量密度的提高,电池的隔膜也越来越薄,测量的精度也要求越来越高,一般企业测量用千分尺,也有gb/t 6672-2001塑料薄膜和薄片厚度测定_机械测量法这一个标准测量法,国际上也有相应的标准进行测量

      2017年我国锂电池正极材料产量32.3万吨 同增49.54%

      来源:中国电池网2018-01-29

      2016年12月29日,财政部、科技部、工业和信息化部及发展改革委发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(补贴新政于2017年1月开始实施),新补贴标准分别对客车、乘用车及物流车动力电池能量密度出台更加细致化要求

      风电友好并网的新引擎-储能系统

      来源:电网技术2018-01-26

      这主要由于,电池储能布点灵活且具有较快的响应速度及较高的能量密度,既可平滑风电出力,也可实现缓解弃风、参与调峰、提供备用等功能。

      来源:国家电网报2018-01-26

      与现有技术相比,柔性变电站提高了直流配电设备的性能指标,直流电容配置降低95%,能量密度提升200%。

      一文读懂新能源汽车产业现状、痛点与发展趋势

      来源:能源发展与政策2018-01-26

      领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时1.2元人民币。基础设施配套稳步推进新能源汽车基础配套设施主要是充电桩网络正在日益优化,并形成了叫稳定的初步市场机制。

      相关搜索