来源：车云网2019-12-03

其中电池组容量为64.2kwh，虽然乍一看并不算高，不过得益于宁德时代的技术，电池组采用了水循环冷却系统，相较于大多采用风冷系统的竞品而言，昂希诺纯电动能够有效确保动力电池始终处于高效工作温度。

来源：IT老友记2019-12-03

宁德时代的成功，更是验证了朋友圈的重要性。当宁德时代还名不见经传之时...据地歌网了解，宁德时代的研发金额占营收比始终保持在5%以上，2018年研发人员超过4000人，国内锂电池行业拥有博士学历的研究者，有一半就职于宁德时代。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

宁德时代：宁德时代在固态电池上的主要研发方向是聚合物和硫化物固态电池。...国内正在进行固态锂电专利布局的企业包括江苏清陶能源、比亚迪、桑顿新能源、赣锋锂业、北京卫蓝、国轩高科、宁德时代等。

来源：财富动力网2019-12-03

业内人士表示，目前宁德时代超过50%的份额已经引发车企的担忧，预计车企接下来会努力寻找备胎。同时，日韩电池厂也会发力中国市场，将对宁德时代构成压力。...宁德时代也不止一次提到，未来竞争将加剧，因此加速全面抢占市场。自9月以来，宁德时代陆续与国外大客户签订合作协议，获得全球第一大汽车技术供应商博世集团、戴姆勒卡客车、大众(拉美)卡客车公司的合作订单。

来源：起点锂电大数据2019-12-03

51.6%，宁德时代和比亚迪两家企业占比超70%。...从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到

来源：高工锂电2019-12-03

像宁德时代、杉杉股份、华友股份、赣锋锂业等都聚焦在钴锂资源方面，多氟多、璞泰来、中材科技则分别投资了氟化物、针状焦、隔膜等材料，以把握原料供应、控制成本。三、投资减少的同时，终止收购案例增多。

来源：汽车之家2019-12-02

而在今年11月，又传出特斯拉与宁德时代达成初步协议，宁德时代最早或于明年开始为上海工厂供应电池。不过上述消息目前还不能得到有效证实。

来源：第一电动网2019-12-02

宁德时代累计装机23.74gwh，遥遥领先其他单体供应商，市场累计占比为51.1%。...10月宁德时代装机量为2.21gwh，环比下跌2%，市场份额与上月基本持平。比亚迪方面装机量环比微跌3.1%，目前看来比亚迪与第二梯队之间的差距已不明显。

来源：电池联盟2019-12-02

1.宁德时代 作为全球动力电池出货量冠军，宁德时代的动力电池成本和能量密度表现并不突出，其优势更多体现在出货量上。...分析来看，宁德时代营收增长，而利润下滑，在于公司毛利率的下降，以及期间费用的提高。宁德时代三季度毛利率为27.9%，同比下滑3.3个百分点，较2季度环比下降2.9个百分点。

来源：高工锂电2019-12-02

当前宁德时代和比亚迪两家头部企业占据了70%以上的电池市场份额，主要以方形电池为主，从而挤压了圆柱电池的市场空间。下游客户拖欠货款严重。

来源：高工锂电2019-11-29

对此，高工锂电对2019年国内外动力电池巨额订单进行了盘点，且看下文：01 宁德时代获宝马569亿元电池订单11月，宝马宣布和宁德时代签署了一份供货协议，将其与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元（

来源：电池联盟2019-11-29

除了上面提到的宁德时代，三星sdi也从宝马获得了价值29亿欧元的新合同，时间2021年到2031年。此外，宝马计划自己采购电池原料——钴和锂，并将这些原料提供给宁德时代和三星，用于自家电池的生产。

来源：腾讯汽车2019-11-28

商业机密大众曾表示，该公司担心未来五年内推出的电动汽车没有足够的动力电池供应，这在一定程度上与lg化学和宁德时代等电池生产商，没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需要有关。

来源：高工锂电2019-11-28

值得一提的是，宁德时代在国际的影响力也在不断提升。今年以来，宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续公司将为其开发和供应动力电池。

来源：中国质量报2019-11-28

而自上汽集团与宁德时代成立合资公司之后，一汽、广汽、北汽、吉利、东风等多家车企均接续与宁德时代成立了合资公司。未来，随着相关合资公司产能陆续释放，宁德时代的市场份额或有可能继续增长。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

排名第二与第三位的分别为宁德时代与联动天翼，两者装车电池的最高单体电池能量密度分别是249.85wh/kg、248.63wh/kg。...宁德时代与广汽新能源的系统能量密度为180wh/kg，并列第三。这是仅有的4款能量密度达到180wh/kg或以上的动力总成系统。具体如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）

来源：盈峰中联2019-11-27

配备宁德时代动力电池，充电2小时，可作业8小时以上。值得一提的是，其综合运营、维护成本仅为同类型燃油车的1/3，具备良好的经济性。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年装车量前十名的动力电池企业为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。前十家动力电池企业占总装机量的83%。

来源：起点锂电大数据2019-11-27

起点锂电大数据获悉，此次公开发布的“杭叉-c系列锂电池”由宁德时代提供的电芯和模组，由宁德时代与杭叉集团合资成立的鹏成新能源公司组装电池包。...宁德时代2018年11月6日，杭叉集团股份有限公司举行产品发布会，发布了最新的“xc系列新能源叉车”和“杭叉-c系列锂电池”。

来源：高工锂电2019-11-27

2016年7月，东方精工不惜花重金47.5亿元从北大先行、宁德时代、福田汽车、北汽产投、青海普仁等五家企业手中购买pack巨头普莱德100%股权，溢价高达19倍。高溢价意味着高对赌。