来源：北极星储能网2017-07-27

技术路线大致是相似的，动力电池的技术仍然是采用锂电池技术，从目前的三元材料的锂电池逐步过渡到到高碳材料等等。包括锂硫、锂空气都是这样的情况，这是各个研究机构总的判断的总结。

来源：中国网2017-07-27

据悉，在大力推广新能源汽车的基础上，创新联盟已于去年联合辽宁通用航空研究院，研制出中国第一架新能源双座轻型飞机锐翔rx1e，并获得民航局颁发的型号合格证和生产许可证。...中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟(以下简称创新联盟)，是沃特玛联合新能源汽车产业链上下游企业、高等院校及科研机构组成的产业联盟，通过全产业链的协同创新模式，从技术、产品、模式、服务与管理5个维度，开启了我国新能源汽车产业发展的新模式

来源：电动知家2017-07-27

新能源汽车及相关产业链一向是市场的热点，a股市场上多次掀起电动车概念股热潮，从事bms的企业在资本市场上也备受关注。...今年以来，整车厂和电池企业逐渐渗透bms行业，行业整合加速，市场集中度提升，作为第三方的bms企业面临着较大的竞争压力，随着动力电池市场的日益火爆，有实力的整车企业及电池工厂对bms重视程度的不断加大，

来源：《汽车商业评论》2017-07-27

菲斯克预计最终此技术会用于其已经规划的大众车型中，预计其大众车型将在2025年之前投入市场。...fisker表示，这款电池来自lg化学的最新产品，公司已经对该电池进行了测试，并验证了它能够提供所需的动力以及快速充电能力。电池供应商的变化不会影响emotion电动轿车的性能指标。

来源：光大证券2017-07-27

锂离子电池粘结剂受益新能源汽车爆发，将保持高速增长 公司锂电池粘结剂主要是水性sbr负极粘结剂，已经占据国内20%以上的市场份额，主要客户包含比亚迪、力神、宁德时代新能源、哈光宇等国内知名动力锂电池生产厂商

来源：徐云飞20172017-07-26

动力电池技术在过去十年内不断取得突破，新能源汽车顺应时代正式登上历史舞台，动力电池市场也随之迎来发展。...从技术角度来看，目前动力电池发展路线基本已得到确定，三元材料为主流正极路线，石墨为主流负极路线，硅碳材料将成为未来负极发展方向。

来源：中国网2017-07-26

沃特玛新升级动力电池组的防水性已通过国家新能源机动车产品质量监督检验中心的监测。此外，沃特玛电池还在低温、寿命等方面实现了技术突破。...突破续航瓶颈，10分钟快充解决充电老大难续航能力是制约新能源汽车推广应用最大的难题之一。沃特玛目前正通过狠抓电池技术创新等手段，来破局当前面临的续航里程困境。

来源：北极星电力网2017-07-25

1-5月，以新技术为依托的高技术产业增加值增长10.5%，增速高于规模以上工业2.9个百分点。...其中，装备制造业增长11.4%，连续4个月增速高于10%，对工业增长的贡献率达到43.3%，成为支撑工业增长的首要动力。6.民生保障继续加强。

来源：海通证券2017-07-25

动力电池市场爆发以来，相比于其他材料而言，负极材料价格相对稳定，技术路线以石墨类为主，不存在很大的争议。...中国电池网数据显示，以动力锂电池为例，一辆新能源汽车大约需要40千克负极材料，折合石墨耗用量约为0.9kg/kwh。

来源：北极星环保网2017-07-24

另外，针对行业人才缺乏的问题，三峰环境坚持“贤者居上、智者居侧、能者居中、功者居前”的用人理念，推行“以感情、事业、待遇、文化留人”的人才战略，为公司未来发展培养和储备优秀人才，为技术创新提供源源不断的动力...三峰环境是垃圾发电行业率先面向公众公开环保排放指标和厂区参观的企业之一，在变“邻避”到“邻利”的道路上做出了以下努力：(1)三峰旗下垃圾发电厂均完成了百度地图的地点标注，普通民众通过汽车或手机导航，即可到达垃圾发电厂门口

来源：锂电大数据2017-07-24

技术进步推动国内出现一批明星隔膜企业，虹吸效应，会有越来越多技术企业加入隔膜生产大军。据最近消息：苹果与宁德时代新能源正在进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。...电解液价格企稳，随需求旺季来临，价格具备上涨动力。电解液价格受原材料六氟磷酸锂影响较大。

来源：锂电大数据2017-07-24

随着新能源汽车的持续发展，随之带动各个相关产业也是扩张迅速，其中作为动力电池材料的碳酸锂价格的持续上涨让人无法忽视。...因此规模化生产碳酸锂的企业必须拥有锂资源储量较为丰富的盐湖资源开采权，这使得该行业具备较高的资源壁垒；另一方面，由于全球盐湖绝大多数资源都是高镁低锂型，而从高镁低锂老卤中提纯分离碳酸锂的工艺技术难度很大，之前这些技术仅掌握在少数国外公司手中

来源：金融界2017-07-21

三元正极材料主导未来趋势，高镍、高电压引领技术变革。随着新能源汽车对续航里程的标准提高，传统磷酸铁锂动力电池逐渐让位给三元正极材料电池。...三元正极材料质量直接影响动力电池性能，高镍材料将成为未来的发展趋势。相对于传统正极材料，高镍三元正极材料技术壁垒高，毛利率可达到25%以上（传统正极的不到10%）。

来源：证券日报2017-07-21

华晨宝马技术及生产高级副总裁恩格宏曾在去年的宁德时代动力电池技术公开课讲到过：华晨宝马与宁德科技的合作始于2012年，双方决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1e的高压电池项目携手展开合作。

来源：锂电大数据2017-07-21

这两日的全球新能源汽车市场可谓是风起云涌，比亚迪在美国加州兰卡斯特建设工厂，进一步扩张美国业务；苹果正在不动声色的全面铺开造车计划，秘密联手宁德时代，正在进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-21

但是采用这种一刀切的行政手段将日韩优秀动力电池企业拒之门外，则明显有违市场竞争精神，并不利于国内锂电企业通过承接日韩技术扩散，消化和吸收日韩技术实现国内锂电企业的技术进步与提升。

来源：能源杂志2017-07-21

根据光伏以及新能源汽车的补贴过程来看，储能的补贴或将以地方补贴为主，国家补贴更多的可能会以科技部来支持，对一些偏前沿的技术进行支持。现在...我们试图从政策、技术和市场三方面找到储能产业风口的方向。补与不补的政策拷问借用浙江南都电源动力股份有限公司总裁陈博提出的观点：中国储能产业的发展大致经历了三个阶段。

来源：北极星储能网2017-07-20

其新建年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目已于今年4月启动建设，重点布局21700电池，向高能量电池领域进军，以适应新能源汽车（尤其纯电动乘用车）续航里程延长、动力电池能量密度提升的发展趋势

来源：高工电动车网2017-07-20

(二)具备较强的新能源商用车设计研发和生产能力、产品生产一致性保证能力、产品安全保障能力、售后服务能力、动力电池回收及事故应急处置能力等，企业研发人员不低于200人，符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

来源：搜狐汽车2017-07-20

*节选自欧阳明高（百人会副理事长）汽车动力电气化的技术路线 新能源汽车对电子器件和系统的要求：我们曾经做过一些分析，其实新能源汽车要比传统汽车对电子器件和系统的要求更高，我们做过平均分析，可能从器件的基础来讲