来源：高工氢电网2019-12-09

经过多年发展，亿华通通过示范运行、联合承接国家课题、合作开发燃料电池车型等方式与宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等我国知名商用车企业建立了良好的长期合作关系，在行业内积累了大量优质客户资源和良好的品牌声誉

来源：车东西2019-12-09

不过，特斯拉和比亚迪仍然是新能源汽车领域的两个销量大户，其他车企仍难望其项背。...目前国内新能源车企已经出现了连续四个月销量下滑的情况，而特斯拉在全球的单月销量仍然在继续上升，十月份共售出16565辆电动汽车，在全球电动汽车生产厂商中排名第一。

来源：盖世汽车2019-12-09

现今，新能源车企的成本压力传导至整个新能源产业链，付款周期亦有所延长，这导致动力电池企业应收账款和坏账风险急剧增加，经营压力陡增。...除了下游新能源车企资金链压力传导，动力电池企业同步还面临着上游材料价格居高不下，这些都使得企业利润空间被严重挤压，在夹缝中艰难求生，而市场洗牌也将进一步加剧。

来源：中证网2019-12-09

补贴退坡将还原市场真实的面貌，车企、电池企业要重新回归到这个价值点，更加关注产品质量和市场需求，才能在市场中拥有一席之地。...而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。

来源：高工氢燃料电池2019-12-09

从上榜车企来看，这次进入推荐目录的车企相对均衡，江铃重汽、南通皋开、福建龙马环卫装备三家车企分别有2款车型进入第11批推荐目录，安凯汽车、宇通客车、中通客车、飞驰汽车、申龙汽车、广日专用汽车、云南五龙汽车分别有

来源：建约车评2019-12-09

即便是可以搞定“绿牌”，从电池寿命、日常充电的便捷性等角度考虑，完全依赖车企或第三方公司的“超充”服务也并非长久之计，安装私人充电桩成了必选项。

来源：高工锂电2019-12-09

除了特斯拉之外，合资车企北京奔驰和广汽丰田申报的新能源乘用车也分别搭载了ski和松下的电芯，同样可以获得补贴。...与此同时，合资车企北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。

来源：出行一客2019-12-06

，还是蔚来、威马等新造车企业，纯电产品早已推向市场。...汽车产业整合，各领域跨界融合则是最值得关注的话题，也是最具想象空间的巨大市场，最怕的是，坐拥地利的本土车企，错失良机，中国汽车依旧只是大而不强。充电桩是消费端突围的出口吗？

来源：环球网2019-12-06

主流车企加深布局目前，国内主流车企都在加深对氢燃料电池汽车领域的布局。...作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。

来源：动力电池网2019-12-06

目前，行业内专家对石墨烯电池技术寄予很高的期望，成为了车企及研究机构研发的重点。石墨烯锂电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之

来源：2030出行研究室2019-12-06

在纯电动汽车的方向上来看，目前三家日本车企都是开始做充分的准备。...本文将试图对“在节能和低油耗的汽车领先，在插电类车辆发展有点滞后”的日本汽车企业做一些解构。

来源：高工锂电2019-12-06

目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，获得了数十亿美元的电池订单，进而对钴、镍等原材料的需求急剧增长。

来源：北极星储能网2019-12-05

摘要：通过对中国汽车行业近十年产销量的情况进行分析，并借助明斯基时刻理论的一般性借贷利率、收入增长率和负债/净产出的比率三项参考指标，对中国28家上市车企最近年度的财务数据进行对比分析。...由此可见，无论是国内的造车新势力，还是国外的知名汽车品牌，都将对国内汽车产业的发展带来前所未有的竞争压力，国内汽车企业需要从自身情况出发，制定详尽的发展及竞争策略来应对市场的变化，进而做大做强国产自主汽车品牌

来源：高工锂电网2019-12-05

同时，力神电池也在积极开拓国际市场，正在与大众、戴姆勒等国际车企洽谈动力电池业务合作事宜，并成为了雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企——易捷特bbg项目动力电池定点供应商。

来源：北极星电力网2019-12-05

政策工信部开启新一轮新能源汽车免征车辆购置税和车船税减免优惠申报工信部发布关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知，要求新能源汽车企业于

来源：北极星储能网2019-12-05

北极星储能网获悉，工信部发布关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知，要求新能源汽车企业于2019年12月13日前完成车型申报工作

来源：高工锂电2019-12-05

与华为定位“智能网联增量零部件供应商”和“帮助车企造好车”的理念有所不同，中兴的智能汽车发展战略是“技术供应与整车制造并举。”从通讯、电子行业入局新能源汽车行业，中兴的选择用商用车来试水。

来源：电动公会2019-12-05

正如那些“唱衰者”所言，过去几年，大部分中低端电动汽车企业都是靠补贴来养活，甚至有的车企还以此发了一笔横财。下面举两个案例来加以印证。第一个是乘用车领域曾经的神车——知豆。...一位车企老总直言：“在没有强大外力刺激的情况下，新能源汽车市场很难回到上升渠道。”前几天，中汽协在北京组织召开了“新能源汽车市场发展与政策研讨会”。

来源：电动公会2019-12-05

那个时候，北汽新能源、北汽、北汽福田、南京金龙、中通客车、青年客车、川汽野马、沈阳金杯等国内几十家整车企业，都是普莱德的客户。从业绩上来看，2014年以来，普莱德营业收入实现快速增长。...北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用)及福田汽车(新能源商用车整车应用)随着新能源汽车产业市场规模化，车企对动力电池的需求节节攀升

来源：未来汽车Daily2019-12-05

当时，部分新能源车企采用有牌无车、有车...一位来自传统车企的业内人士告诉未来汽车日报，新能源汽车销量争议的背后，仍是新能源车企自身信心不足。他认为，市场对新能源汽车接受度的问题十分复杂，细究之后得到的结论只会“更扎心”。