来源：新兴产业观察者2019-12-31

充电桩：截止2019年10月，公共桩、私人桩分别为47.8万、66.6万台，前十月新增新能源车销量/新增充电桩保有量为2.8:1，有所改善但仍显不足。

来源：北京商报2019-12-31

近两年来，依靠model 3车型销量迅速增长，特斯拉多次成功实现单季度盈利。

来源：北京商报2019-12-31

上汽集团计划2020年汽车出口及海外销量达到35万辆。

来源：沈哥聊车事2019-12-31

据中国汽车工业协会统计，截止到今年11月，我国新能源汽车销量连续五个月下跌，而且是连续大跌，在上半年同比大幅增长的情况下，前11个月仅销售104.3万辆，比2018年的125.6万辆销量有加大差距，比该协会年初

来源：中国金融信息网2019-12-30

随着近期新能源汽车产销量下降，而充电基础设施增速不减，该比值预期将持续下降，车桩配比率将进一步提升。因此，从数量上看，目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。

来源：汽车产经2019-12-30

今年前两个月，北汽新能源销量遭遇断崖式下滑，主要原因就是宁德时代没有及时供应上电池。过高的市场集中度，使得整车企业与宁德时代在谈判的时候，处于被动的地位，但又不得不对现实妥协。

来源：汽车之家2019-12-30

截至今年11月份，mirai全球累计销量突破10000辆大关。而截至2018年，氢燃料电池汽车全球累计销量也不过12000辆。...在商业化进程上，现代旗下氢燃料电池汽车今年的年度销量直追丰田。据此前information trends发布的数据显示，mirai的全球累计销量大概是ix 35 fcev的7倍左右。

来源：中证网2019-12-30

多家车企巨头抱团取暖目前，为应对车市销量下滑、电动化与智能网联等攻势，多家国际车企巨头纷纷“抱团取暖”。...中国汽车工业协会秘书长助理许海东预计，2020年汽车销量为2531万辆，同比下降2%，今明两年汽车市场仍将延续下滑态势。

来源：星沙时报2019-12-30

未来福田智蓝新能源将以纯电动物流车为主线，定位城市配送和末端物流，聚焦轻卡、van、小型物流车，到2025年实现销量20万辆，成为中国新能源商用车第一品牌。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-30

临近春节，煤炭主产地产能释放较弱；受煤炭生产安全事故持续影响，及年度生产任务提前完成等因素影响，部分矿井停产减产，外销量将出现减少。煤炭资源紧张，在很大程度上支撑了港口煤价不会大幅下跌。

来源：东四十条资本2019-12-30

摘要：2019年，补贴退坡，电动汽车销量下滑，行业上游的动力电池销量也出现雪崩，已经导致一连串曾经响当当的公司或宣布破产，或深陷债务泥潭。动力电池是一条大小投资机构们必争的关键细分赛道。...2019年，补贴退坡，电动汽车销量下滑，行业上游的动力电池销量也出现雪崩，已经导致一连串曾经响当当的公司或宣布破产，或深陷债务泥潭。这些公司，多数曾是市场上炙手可热、融资无数的明星公司。

来源：科技日报2019-12-30

智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。...与此同时，《规划》明确为暂时处于低谷的新能源汽车提出阶段性发展目标：到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，

来源：储能100人2019-12-27

但从2018以来，国内动力电池销量承压，动力电池布局储能，已成为锂电企业不可回避的重要方向。由此看来，将储能板块业务划转至动力电池事业部不无缘由，储能与动力电池两者之间有着更强的协同效应。

来源：汽车之家2019-12-27

陈清泰表示：“中国新能源汽车销量占全球新能源汽车总销量将近一半，这是非常辉煌的业绩。现在那么多汽车‘巨头’都在大跨度向电动化转型，这其实都是中国新能源汽车产业引领出来的。”...根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月，中国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

丰田汽车：连续七年定千万销量计划丰田集团2020年全球销售目标为1077万辆，与2019年业绩相比微增0.5%。这将是丰田集团连续七年超过1000万辆的销量计划。...2020年丰田将专注于电动汽车市场，预计丰田全球电动汽车销量同比增长20%至231万辆。

来源：充电桩视界2019-12-27

这是由于特斯拉在美国市场的历史累计销量已经接近50万台，而对应的直流充电桩只有7600+个，车、桩比例为1.5%。

来源：未来汽车日报2019-12-27

“目前因为产能和技术壁垒，所以动力电池企业有着很高的议价能力，但是大型车企未来的销量仍是值得期待的，拿到大车企的订单对电池企业也是一种保障，所以部分车企会将销量作为压价的筹码”。...以大众为例，此前大众集团ceo赫伯特·迪斯就曾表示，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75gwh，而这一动力电池的需求几乎是去年宁德时代总装机量的4倍。

来源：北京商报2019-12-27

在国家和地方政策的推动下，近年来北京的电动汽车销量一直快速增长。2018年，北京纯电动乘用车销量为7.21万辆，同比增长30%；今年上半年，北京纯电动乘用车销量为5.11万辆，同比增长163.61%。

来源：第一电动网2019-12-27

从11月份的销量来看，蔚来、小鹏、威马三家的总额还不到3000辆，而等特斯拉完全国产化之后，消费者持观望态度，不选择本土产品的可能性非常大。”

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

在看脸的时代，颜值已成为大家选车的重要标准，像最近上市的长安cs75plus，技术上并没什么变化，就因为超高的颜值，带动cs75系列销量一举冲到了排行榜第二名。