北极星
      北极星为您找到“比亚迪”相关结果9224

      来源:起点锂电大数据2018-09-10

      所以他们一般会去找比亚迪、宇通这种量大车企的库存或退役电池。不能用于储能和低端电器的电池最终只能通过回收,拆解其中的贵金属进行梯次利用。目前磷酸铁锂的拆解效益很小,最有价值的市场在三元锂电池方面。

      来源:电车E站2018-09-10

      日产、雷诺、宝马及比亚迪都投入了多个项目及商业举措,旨在赋予该类电池第二次生命。

      来源:中国证券网2018-09-09

      金风科技、紫光股份、东方园林、江苏银行、京东方a、中国核电、华夏银行、正泰电器、工商银行、比亚迪等上市公司的环境表现位居前列。...其中紫光股份(计算机应用领域)、金风科技(资本品领域)、江苏银行(银行领域)、必康股份(医药生物)、京东方a(计算机及电子设备领域)、中国核电(公用事业)、比亚迪(汽车与汽车零部件)、中信国安(传媒)、

      来源:北极星储能网2018-09-07

      更多详情市场篇:1.锂电池产能三倍于需求、价格4年跌6成国轩高科掉队随着2018年中报披露期的结束,宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。

      来源:北极星储能网(独家)2018-09-06

      北极星储能网总结9月5日要闻,随着2018年中报披露期的结束,宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单,呈现增收减利的共同特质;中天储能、南瑞继保等成为山东鲁能智能微电网群物资采购项目中标候选人等

      来源:蓝鲸汽车2018-09-06

      比亚迪董事长兼总裁王传福表示:比亚迪将史无前例的开放所有汽车传感器,给予开发者便利。...在9月5日开幕的比亚迪全球开发者大会上,比亚迪d++开放生态正式启动,比亚迪将携手百度、360、地平线、roadstar.ai等公司,在自动驾驶、智能汽车安全等领域展开深度合作。

      来源:镁客网2018-09-06

      目前,无论是全球知名的特斯拉亦或者国内知名的小鹏汽车、蔚来汽车以及比亚迪等主流的新能源汽车使用的都是锂电池。...而曾经使用磷酸铁锂电池的比亚迪也在后来转向了三元锂电池阵营。但是无论是三元锂电池亦或者磷酸铁锂电池,都躲不开易燃易爆的隐患。

      北汽<mark>比亚迪</mark>等272款新能源汽车车型被移除免征购置税目录

      来源:北极星储能网2018-09-06

      近日,工信部发布关于拟撤销《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》名单的公示,北汽、比亚迪、东风等25家车企272款车新能源汽车将被移除免购置税目录,详细如下:关于拟撤销《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

      来源:PV兔子2018-09-06

      典型的制造商是宁德时代、比亚迪、亿纬等。lfp拥有超过3500次的长周期寿命。在所有锂电池技术中,它的使用寿命排名第一。lfp电池的能量密度在200kwh/m3左右。

      来源:盖世汽车2018-09-05

      总部位于美国的电动车制造商特斯拉一直以来新闻不断,但该公司几乎每个季度都在亏损;中国汽车制造商比亚迪已成为电动车领域的主要参与者,但其第一季度利润下滑幅度超过80%。

      来源:工人日报2018-09-05

      例如,作为国内新能源汽车引领者的比亚迪至今没有放弃燃油汽车的研发生产。...究其原因,在于比亚迪对新能源汽车的本质属性和市场需求有自己的理解,明白禁售燃油车不等于内燃机已过时,插电式混合动力技术与燃油技术密不可分,需要其相匹配。

      动力电池管理系统(BMS)产业链概述及与车企配套分析

      来源:一览众车2018-09-05

      代表企业有比亚迪、catl、中航锂电、国轩高科等。2、整车企业整车企业对电芯的参与较少,一般通过兼并购、战略合作等方面进入,而bms则为大的企业重点考虑的领域。

      从宁德时代半年财报看动力电池行业的未来

      来源:建约车评2018-09-04

      在这一百天里,这家成立仅仅7年的公司用9天时间,就完成了对另一家行业龙头,成立23年、上市16年的比亚迪在市值上的超越。...如宁德时代、比亚迪等国内一线阵营者虽然可以通过整合控制上游原料供应、优化产品设计、生产工艺,扩大规模效应,提升生产效率和产品良率等手段降低产品成本,但在上游多个产业链条的联合压榨之中依旧面临巨大的成本压力

      33电企入2018中国企业500强:输配电5强+中国电都4强

      来源:电能革新2018-09-04

      世界最大的电动汽车比亚迪股份有限公司营收1059亿元位居第155位。

      来源:起点锂电大数据2018-09-03

      近日,宁德时代宣布明年将量产ncm811动力电池,比亚迪之前也以非官方的形式表示其ncm811将于2019年下半年投入使用。

      2018动力电池行业发展年中总结分析报告

      来源:电车资源2018-09-03

      企业方面,宁德时代与比亚迪继续位居动力电池行业龙头,两者市场份额合计达到64%;前十企业的市场份额总和在87%以上,市场集中度进一步提升。...配套车型数量在100以上的企业还有:北京国能、中信国安盟固利、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、比亚迪等。以上8家动力电池企业配套车型数量占总数的56%以上。

      2018中国企业500强入围门槛首破300亿 <mark>比亚迪</mark>、超威、天能等企业入围

      来源:经济日报、中国企业家杂志2018-09-03

      天能电池、比亚迪、超威电源、杉杉控股等储能电池、储能材料企业入围。9月2日,在2018中国500强企业高峰论坛上,中国企业联合会、中国企业家协会发布 中国企业500强名单。

      来源:北极星储能网(独家)2018-08-31

      2018中国民营企业500强榜单发布:比亚迪、宁德时代等储能企业上榜。此外,本周南瑞集团2018年储能电池系统框架开始进行采购招标工作。

      来源:北极星储能网2018-08-31

      为加快公司锂产业布局,上半年,公司还启动建设2+3碳酸锂项目,分别由子公司青海盐湖比亚迪资源开发有限公司新建年产 3 万吨/年电池级碳酸锂项目,子公司蓝科锂业扩建 2 万吨/年电池级碳酸锂项目,未来碳酸锂产能合计达到

      来源:薄膜新材网2018-08-31

      ◤ 双杰电气截至目前,双杰电气累计取得天津东皋膜51%的控股权,高端涂层复合隔膜性能已经可以满足高端客户的需求,现已实现向比克、福斯特、河南鹏辉、德朗能、比科等客户的送检并实现批量供货,其他重要开发客户如比亚迪