来源：中国质量报2017-07-19

去年，工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，首次明确了动力电池回收的大致责任主体。...近日国家标准委发布了312项国家标准的公告，其中有3项国标涉及汽车动力电池，它们是gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、gb/t34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》

来源：《国家电网杂志》2017-07-19

汽车、轮船甚至飞机，将不再用汽油或柴油作为动力，家庭取暖也不再使用石油供暖。目前，瑞典的公交车全部使用生物酒精做燃料，客运火车使用沼气为动力，而且发展清洁能源，也给瑞典创造了更多就业。

来源：高工锂电网2017-07-19

新能源汽车上市需经产品公告，免车购税目录，补贴推荐目录、地方目录等四道程序，导致产品上市周期长，算上动力电池检测需要10个月的时间，而传统汽车是2个月。三政策预期不明确，导致市场观望。

来源：时代周报2017-07-18

坚瑞沃能之所以选择动力电池行业，主要是看好锂电子动力电池行业的发展前景。李军对时代周报记者说道。 自2014年以来，国家大力推进新能源汽车发展，由此锂离子动力电池的市场需求也快速增长。

来源：21世纪经济报道2017-07-18

需配备相应的价格机制要想充分地释放电动汽车的储能，不同车型有不同的技术路线的选择，也需要配置以相应的政策机制、价格机制来予以支撑。...根据罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司7月11日共同发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》显示，中国首次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一。

来源：起点研究2017-07-18

一是政策要求到2020年动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，该技术路线较有潜力达到；二是政策激励和补贴引导，积分制对电耗和续航里程不同的车型采用不同积分

来源：罗兰贝格2017-07-18

法国在技术层面居于领先地位;中国则得益于更高的产量和附加值，在行业层面保持领先;从市场层面来看,全球领先的七个汽车大国间的差距在继续缩小。在可预见的未来，中国将统领市场与行业。...美国整车厂逐渐放弃其在高端车领域的灯塔策略，转而用纯电动汽车深耕中端车市场，但车辆上市的时间可能会推迟。由于成本收益比较低，高端车在产品组合中占主导会导致技术表现趋弱。

来源：搜狐汽车2017-07-17

特斯拉的一枝独秀走向终结3年前，当我们在街上看到一辆特斯拉时，不菲的价格，动感的外观，代表汽车动力革命的科技感标签都会揽获不少路人艳羡的目光。...当特斯拉的技术红利和新鲜感逐步稀释时，人们对于电动车的眼光也逐步回归现实。

来源：电动汽车资源网2017-07-17

国内新能源汽车的产销巨头联合全球动力电池营业额排名第三的电池厂家，同样将挑战对象瞄准了全球最大的动力电池生产工厂特斯拉超级电池工厂。...戴勒姆与北汽签署协议戴勒姆和北汽作为最早发明汽车的企业，戴勒姆并不打算让特斯拉在动力电池工厂方面那么寂寞。上个月，戴勒姆宣布将在德国本土兴建全新的超级电池工厂，预计2018年即可投入使用。

来源：电池中国网2017-07-17

真正服务于新能源汽车产业，推动新能源汽车产业发展，动力电池企业就不能仅计较于补贴，计较于成本，而应该更多地在产品技术方面下功夫，生产出适合新能源汽车应用的动力电池。

来源：中新网2017-07-17

复旦大学化学系先进材料实验室研究员孔彪称，成本高是影响储能大规模发展的一个主要因素，其关键材料、制造工艺和能量转化效率也是各种技术面临的共同挑战和瓶颈。...重庆大学洁净能源与功能材料研究团队教授王煜透露，中国当下提出的新能源汽车发展目标是动力电池的能量密度达到300瓦时每公斤，未来三元材料将是动力电池正极材料的主流，以目前国内的材料体系而言，要达到此目标，

来源：充电桩视界2017-07-15

国标委：发布《锂离子动力蓄电池安全性要求与测试方法》6月8日悉，国家标准化管理委员会批准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单。...未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图，开展前沿技术和共性关键技术的研发，推动技术成果转移扩散和商业化。

来源：电动知家2017-07-15

在此需要说明一下力朗电池生产的汽车动力电池包能量密度已达125wh/kg。...在当今动力电池市场，主要以磷酸铁锂电池和三元锂电池为主。二者主要的特性是能量密度与安全性的差异，能量密度关系到动力电池的续航能力，安全性也是动力锂电池最重要的指标之一。

来源：电动汽车在线2017-07-14

目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。...也是整个市场的风向标，为满足最新的补贴政策，车企加紧研发符合其技术要求的新能源汽车，在电池、安全性等方面均有提升。

来源：盖世汽车2017-07-14

这些电池企业近两年或投资建厂，或与整车厂谋合作，又或是广铺各类技术路线等，纷纷在新能源汽车市场迎来爆发之前抢占先机，欲在此领域大干一番。...而由于动力电池占新能源整车制造成本大约30%~40%，要使新能源汽车更具价格优势，形成足够的市场竞争力，必须降低动力电池成本，提高性价比。

来源：高工锂电2017-07-14

意味着这2193款车型需要按新的技术要求进行申报。4、汽车动力电池产业发展行动方案2017年3月1日，国家工信部、发改委、科技部和财政部联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知。

来源：电池中国网2017-07-13

资料显示，科德宝是一家总部位于德国的全球技术集团，为众多行业提供创新技术和解决方案。在汽车行业，科德宝向众多汽车生产商提供包括密封、减震控制技术元件、过滤产品、无纺布、脱模剂和润滑剂等多元化的产品。

来源：经济参考报2017-07-13

我认为，产业进入快速发展期主要有三个标志：一是以政策为主要动力转变为以市场为主要动力；二是购车补贴退出，代替以环境、能源因素的常态鼓励政策；三是私人购买为主。...这进一步说明清洁能源汽车的概念是相对的。中国地域广市场大，汽车的用途非常广泛，能源来源也多种多样，所以我觉得中国清洁能源汽车的技术路线也应该是多元化的。

来源：起点研究2017-07-12

只不过我们最有竞争力的技术，还在磷酸铁锂上，以磷酸铁锂为主。有一天市场确实更加适合三元材料电池了，电池商也会拿出相关产品。一位动力电池行业专家称。...宁德时代的估值早已超过了850亿人民币;比亚迪正在拆分电池，以便获得更大的竞争力;沃特玛则创造了新的新能源汽车推广模式，将商业链条打通。再次，从技术角度看，中国也正在进行快速追赶。

来源：第一电动网2017-07-12

特斯拉models型电动汽车如今是世界上加速度最快的量产汽车，这个视频介绍特斯拉models型电动汽车所采用的技术。...另外，因为电池组安装在车身较低的位置，从而降低了汽车的重心，汽车重心降低则大大提高了汽车行驶时的稳定性。电池组分布于汽车的整个底部，电池组坚固的结构有助于汽车抵抗侧面的撞击。