来源：北京商报2018-06-20

新政对于续航里程有了明确的划分，续航里程低于150公里以下的纯电动汽车将不再享有补贴，续航里程在150-300公里之间的车型补贴分别下调20%-50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴上调2%-

来源：能见Eknower2018-06-20

新政鼓励高续航车型发展，300公里以上续航提供更多补贴，300公里以下补贴大幅减少，150公里以下续航的车型则一分钱补贴都没有了。同时，新政对新能源汽车的电池系统能量密度提出了更高的要求。

来源：动力电池技术2018-06-19

新车上市，当然我说的是电动汽车，时常会出现这样的介绍：快速充电，半小时充电80%，续航200公里，完全解决你的里程焦虑!...从这里就可以看到，对于长续航纯电动车型，1.6c或者说30分钟充满80%已经对充电桩构成考验。在国家标准中，不允许在原来的居民用电网络中直接直接设置充电站。

来源：汽车之家2018-06-19

电动汽车在使用中，消费者最为担心的还是充电时间和续航里程的问题，在目前的技术水平下，充电时间与续航里程难以兼得，因此动力电池也就发展出了两条路线，一种是专注续航里程的比能量派，主要是通过不断的提高锂离子电池的比能量

来源：电车汇2018-06-15

李克强对于燃料电池车mirai和e-palette概念车颇感兴趣，就续航里程等各方面问题提问。这是首次国家最高级别领导人在公开场合上对于燃料电池车辆的积极考察，具有重要意义。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

至此，依托占号神车打开局面的新能源车企不得不掉头转向续航更长、电池能量密度更高的车型研发、生产，同时积极面对后补贴市场，拥抱新的商业模式、开发新的应用市场，力求与传统燃油车一比高下。...关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日为国家新能源汽车补贴过渡期，过渡期期间上牌的新能源乘用车按2017年补贴标准的0.7倍补贴，6月11日后正式按2018年补贴标准计算，而新规下的续航里程

来源：中国电池网2018-06-15

公司与江淮汽车合作的ieva50纯电动汽车使用磷酸铁锂电池已可以达到350km以上续航里程，公司后期将继续提升其电池组能力密度与续航里程。

来源：科技新知2018-06-14

续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。...而三元锂电池能量密度更高，续航更远。因此比磷酸铁锂更适合对续航要求高的乘用车市场。特斯拉、吉利帝豪ev、荣威erx5，几乎所有的主流电动乘用车都是在用三元锂电池。

来源：马拉车市2018-06-14

毕竟电池是新能源汽车核心中的核心，续航里程怎么样关键就得看这动力电池。细数中国本土动力电池商就多达百余家，在这百余家当中有这么一家最为牛x。

来源：北京晚报2018-06-14

专家表示，一辆纯电动车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。...比如，以北汽的ev200车型为例，在其他技术保持稳定的情况下，如果电池单体电芯能量密度达到300wh/kg，那么，意味着汽车的续航里程可以从目前的200公里左右达到470公里。

来源：高工电动车2018-06-14

不过，业内人士表示，随着电动汽车的续航能力的提升，充电桩的成本回收周期将缩短，运营商也有望迎来盈利拐点。...但是，2018年补贴新政实施，纯电动汽车续航里程不断提升，对应的电池容量也不断提高，一次性充满电的费用也在提升，这将带动场地方和供电方合作的积极性，从而打造良性的商业循环模式。

来源：北京晚报电子版2018-06-13

专家表示，一辆纯电动车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。...比如，以北汽的ev200车型为例，在其他技术保持稳定的情况下，如果电池单体电芯能量密度达到300wh/kg，那么，意味着汽车的续航里程可以从目前的200公里左右达到470公里。

来源：法治周末2018-06-13

某江淮新能源汽车销售门店的负责人告诉记者,按照今年的新政策,享受国家政策补贴的电动汽车的续航里程门槛提高到150公里,续航里程低于150公里的将不再有补贴。...厂家称该车续航里程为250公里。因为有固定车位和充电桩,蓝宇给车充电比较方便,充满电池需要45度电,花费30元左右。然而,购车不久,蓝宇就发现实际续航里程和车载显示里程不符。

来源：EV大数据2018-06-13

表1：2016-2018年新能源乘用车补贴幅度比较2018年的补贴标准相比2017年，除了低续航里程车型的补贴大幅下降、续航里程划分更细之外，对动力电池系统的质量能量密度和百公里耗电量都提出了更高的门槛条件

来源：电驹2018-06-13

续航里程(1)纯电动(2)插电混动(3)燃料电池2....新规下的新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。

来源：中国产业信息网2018-06-13

未来随着动力电池能量密度的高要求和续航里程的提升， 622+811 的比重仍会持续增加。...硫酸镍产业链的投资逻辑数据来源：公开资料整理新能源汽车的发展瓶颈在于续航里程，企业需要在保持现有系统重量的基础上提高整车电池容量。

来源：前瞻产业研究院2018-06-13

李克强对于燃料电池车mirai和e-palette概念车颇感兴趣，就续航里程等各方面问题提问。这是首次国家最高级别领导人在公开场合上对于燃料电池车辆的积极考察，具有重要意义。

来源：高工锂电网2018-06-13

公司与江淮汽车合作的 ieva50纯电动汽车使用磷酸铁锂电池已可以达到 350km 以上续航里程，公司后期将继续提升其电池组能力密度与续航里程。五、公司三元 811 电池生产计划?

来源：科技部2018-06-13

据博洛尼亚大学相关资料介绍，该电池可以支持汽车续航600公里以上，目前的成本为150/千瓦时。同时，该电池在应用于其它交通工具、储能等方面也具有较大潜力。

来源：北极星储能网2018-06-13

方案规定，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等;低于150公里续航的车型将不再享有补贴。