来源：中国电动车网2015-12-04

铅酸电池主要用于电动自行车、低速电动车等领域，用一两年就换掉，随着电动自行车总量的剧增，电池回收问题日益突出。乔晓华认为，近年来，我国铅酸电池的回收率最高可达98%，通常能够达到95%。

来源：北极星输配电网整理2015-12-03

【市场需求有望达1亿辆低速电动车产业发展当提速】随着我国成为全球最大的汽车产销市场，新能源汽车，特别是低速电动汽车的发展势头迅猛。...据中国汽车工业协会统计，2014年，我国新能源汽车销售7.48万辆，其中纯电动汽车4.5万辆。而同期，在相关政策不甚明朗，甚至屡现限制措施掣肘的情况下，完全出于市场

来源：山西新闻网2015-12-03

同时要积极引进比亚迪等国内重点电动汽车生产企业来山西投资建厂，为山西汽车产业的发展集聚技术和人才力量。【延伸阅读】市场需求有望达1亿辆 低速电动车产业发展当提速...据大运汽车公司总经理陈皓利介绍，一般的货运电动车续航能力在100公里以内，他们正在研制将电动码头车的技术运用在货运车型上，增加续航能力。

来源：电动汽车时代2015-11-26

也可运用于低速电动车、家电、路灯等，通过梯次利用延长锂电池的寿命，可达到降低成本的目的。...就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。

来源：电动汽车时代2015-11-26

也可运用于低速电动车、家电、路灯等，通过梯次利用延长锂电池的寿命，可达到降低成本的目的。...就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。

来源：邯郸新闻网2015-11-25

一位不愿透露姓名的交警告诉记者，马路上的低速电动车很多并无牌照，驾驶员也没有驾驶证，但由于没有明确的法律依据，只能采取批评教育等方法，对小事故一般建议私了，较大事故经鉴定符合机动车标准的才按《道路交通安全法

来源：电池中国网2015-11-25

面对百姓出行方式的改变，广东猛狮电源科技股份有限公司(以下简称猛狮科技)以高端电池技术为核心，从低速电动车起步，逐步向生产百姓用得起的纯电动汽车的方向迈进。...2015年4月20日，由猛狮科技和上海同济汽车研究院共同开发，集智能化控制、互联网应用等功能于一身的纯电动低速电动车戴乐˙起步者概念车惊艳亮相2015上海国际汽车展览会。

来源：搜狐汽车2015-11-25

在如今新能源车价格普遍较高且传统车型限行限购的政策限制下，低速电动车尤其是价格相对低廉的微型电动车的出现，可以说为普通家庭用户提供了一个新的选择。...另外，低速电动车本身便具备省电、灵巧、方便、价格低等优势，加上政府的补贴和鼓励政策，拥有很好的发展前景。

来源：天下金融网2015-11-24

比克电池将旧电池通过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。...据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

公司专注于纯电动客车、混合动力客车、纯电动乘用车及纯电动特种车等不同领域锂电池所需管理系统的研发和销售。公司产品主要有电动大巴bms解决方案、电动轿车bms解决方案、低速电动车bms解决方案等。

来源：中国电池网2015-11-23

我们预见，未来铅酸电池车低速不等于低质，目前已经有一些低速电动车企开始转型，走高品质路线，向锂电车标准靠近。...看好磷酸铁锂应用前景 做电池质量为先山东奥冠新能源的生产基地设在德州，德州是山东低速电动汽车基地，由于控制成本原因，大多数低速电动车企业使用铅酸电池，采用换电池或者充电的模式续航，因此有人认为，对于低速电动产业

来源：第一电动网2015-11-18

另外，以山东为代表的低速电动车小企业会不会参与到新能源汽车制造的市场中来，这也值得关注。...比亚迪的新能源车技术确实不错，江淮作为一个在中部二线城市合肥的企业，新能源车却红遍大江南北，和他们提出的城市代步车、造老百姓买得起的新能源车的方针有关，这种思路十分接地气，而北汽作为北京的企业，目前在纯电动车方面也取得了很好的成绩和较高的销量

来源：华夏时报2015-11-16

与此 同时，时风等有造车和研发基础，但生产资质匮乏的低速电动车企业，同样虎视眈眈。因为在新能源汽车生产准入门槛放开之时，意味着它们也有机会摆脱只能生产 低速电动车的命运。

来源：第一电动网2015-11-12

除了这些非汽车企业有望获得电动汽车生产资质外，在低速电动车领域，包括陆地方舟、山东的时风、唐骏，河北的御捷、新宇宙等具有一定规模的低速电动车企业也有望获得电动汽车生产资质。

来源：中国电动车电池网2015-11-11

对于低速电动车这样一个技术含量相对较低的行业来说，从工业设计到电池、电机、电控等三大核心部件，没有核心技术，依然受制于人。...虽然，小型电动车企业表面上看都在"野蛮生长"，但是它们强有力的适应性和对市场敏锐的嗅觉，占领市场时显示出来的狼性，都推动了整个产业的发展。山东最大的三家微型电动车企业时风、雷丁、富路。

来源：前瞻产业研究院2015-11-10

其中，插电混合动力达到6044辆，纯电动车达到1.53万辆，在新能源车的各类车型当中，低速电动车的销量领跑整个市场。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

隆鑫通用：通过投资山东力驰介入低速电动车生产隆鑫通用2014年4月表示，公司拟投资5000万元对山东力驰新能源科技有限公司进行增资，主要投向低速电动四轮车和电机电控系统等，增资后公司将持有力驰科技20%

来源：大智慧2015-11-06

江特电机表示，本次收购后，公司将得以直接进入下游新能源客车和低速电动车生产领域，对公司快速完善新能源汽车产业链具有重大意义。...【隆鑫通用：通过投资山东力驰介入低速电动车生产】隆鑫通用2014年4月表示，公司拟投资5000万元对山东力驰新能源科技有限公司进行增资，主要投向低速电动四轮车和电机电控系统等，增资后公司将持有力驰科技20%

来源：超威集团2015-10-09

在动力电池体积要求比较高的车型上，比如低速电动车、乘用车、物流车，三元电池都有不可比拟的优势。目前超威三元锂电池的价格在2.53元/wh之间。...目前与超过8家电动汽车厂客户建立合作关系，截至8月底，四轮车电池未交付订单超过6000余套，主要应用于乘用车和电动物流车。程焱松表示，超威锂电将坚持走三元锂电的路线。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

根据力帆股份发展规划，力帆股份将于上海嘉定工厂将生产含锂电池的高端新能源汽车，而河南基地生产的车型则是以采用铅酸电池作为电力驱动的低速电动车为主。...对此，北汽新能源总经理郑刚表示，北汽新能源作为中国纯电动汽车的领导者，且已经生产研发出了众多深受消费者青睐的纯电动车型。