来源：第一电动网2017-08-07

b、c级乘用车在插电式技术与国际产品不相上下。3.动力电池瓶颈得到有效缓解2016年8月份发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。...我国主要的动力电池企业，比如比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。

来源：智电汽车2017-08-03

基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步，智电汽车通过三元锂和固态锂电池的产品技术对标模型分析，对未来动力电池发展格局进行推演。...图1世界各国对动力电池能量密度的阶段目标图2世界锂电池技术路线走向全球动力电池关联企业也加速布局全固态锂电池领域以抢占先机，目前各技术路径的产业化进程不同，其中以聚合物固态电池发展较快，由于其高温工作性能较好

来源：高工锂电网2017-08-02

技术之争：近期，国内随着特斯拉松下效应，刮起一股21700圆柱电池龙卷风。跟风嫌疑之下，这也暴露出国内动力电池技术路线标准未统一的问题。...高工产业研究院董事长张小飞博士日前指出，国内新能源汽车和动力电池产业发展到今天，已经出现产能之争、技术之争、资源之争等等一些现象。

来源：北极星输配电网2017-08-01

首先是电动汽车，从历史的视角来看，到现在已经经历了三起两落的历程，也就是说电动汽车并不是近期才产生的新生事物，其发展历史已经超过百年，前两次都以失败告终，从内因上来讲是由于动力电池技术进展缓慢，不足以支撑电动汽车大规模的使用

来源：电动汽车资源网2017-07-28

她表示，为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯。去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。(四)氢能燃料电池汽车发展方向1.

来源：北极星储能网2017-07-27

第二，动力电池技术的进步。国内外很多的研究机构对此有很多的判断。技术路线大致是相似的，动力电池的技术仍然是采用锂电池技术，从目前的三元材料的锂电池逐步过渡到到高碳材料等等。

来源：徐云飞20172017-07-26

动力电池技术在过去十年内不断取得突破，新能源汽车顺应时代正式登上历史舞台，动力电池市场也随之迎来发展。...从进出入壁垒来看，当前动力电池市场的进出入壁垒较高，包括较高的技术壁垒和资金壁垒。

来源：中国能源报2017-07-26

张华民：目前，大连化物所储能技术研究部在电池领域的研究主要侧重三个方向：一是大规模、固定式电池储能技术,包括全钒液流电池、锌溴液流电池、锌镍液流电池及铅碳电池；二是高比能、动力电池技术，如锂硫电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-20

在笔者看来，韩国锂电产业快速发展主要是由于这几个原因：1）与中国数十年前紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线不同的是，韩国在经营与技术路线方面紧跟日本。...而反观我国由于紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线，造成了人力、财力和资源的巨大浪费，这个重大战略性失误直接导致目前我国锂电整体技术水平至少落后韩国三年。

来源：高工锂电2017-07-14

到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。第二：产品安全性满足大规模使用需求。...意味着这2193款车型需要按新的技术要求进行申报。4、汽车动力电池产业发展行动方案2017年3月1日，国家工信部、发改委、科技部和财政部联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知。

来源：电池中国网2017-07-13

微宏动力倡导的发展模式为电动汽车及充电设施的推广和完善提供了一条新思路，可资借鉴。着力研发引领动力电池技术潮流技术研发是动力电池发展的基础，更是满足用户需求的必要支撑。

来源：赛迪顾问2017-07-06

对储能产品进行成本分析发现成本的60%以上来自于储能电池本身，根据国家动力电池技术路线图及相关政策，2020年锂电池成本降低50%是可期的。...（三）强制性安检措施缺失，安全性认证有待提高目前，锂电池仍被看做为危险品，对于动力用锂电池而言，国家制定了严格的强制性安全检测标准，但对于储能用锂电池而言，却缺乏相应的标准。

来源：电池中国网2017-07-05

他表示，尽管日韩的动力电池技术比我们先进，但依然可以将其市场纳入我们的标准体系。此外，一个好的标准还要强调产品品质、目标关联性和使用有效性，要先以用户的标准为导向，再考虑市场为导向。...动力电池标准制定要具备全球视野在我国动力电池体系内，动力电芯、动力电池模组以及安全防护要求等标准，大多是由一些具有较强技术实力的企业或企业联盟参与制定，总体是以动力电池的产品技术顺利实现为导向。

来源：中国能源报2017-07-05

短期来看，动力电池技术发展是优化系统体系，锂离子电池要以开发新型锂离子电池为重点，提升安全性、一致性、寿命等关键技术指标，同步开展新体系的前瞻研究；中远期来看，是持续优化提升新型的动力电池，同时重点开发新体系

来源：电池中国2017-07-04

目前，我国动力电池技术路线主要分为磷酸铁锂和三元材料两大派系，关于三元、磷酸铁锂到底谁才是未来技术路线主流的讨论也一直众说纷纭。...相关阅读：三元锂电池正在主导未来的动力电池市场三元将取代磷酸铁锂成为动力电池的主流？【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？

来源：电池中国网2017-06-29

但相较于日趋成熟的锂动力电池技术，氢燃料电池的未来发展面临四大困境：1、氢燃料电池电堆的成本较高、使用寿命较短以及关键材料如电解质薄膜的研发升级；2、氢气大规模生产、运输和加注(加氢站)过程的综合使用成本较高

来源：高工锂电网2017-06-28

ggii分析认为，这种机会主要来源于以下几大原因：一是与数码锂电相比，动力电池市场规模、需求量远大于前者。而动力电池技术路线也更为复杂，其对负极材料的性能要求、成本、品质等要求都更苛刻。...研发出满足上述三个性能要求的新型产品，能够为负极材料企业赢得一次进入高级玩家场次的入场券；二是动力电池企业在补贴新政和2020年技术规划路线图指挥下，提升能量密度性能需求迫切。

来源：电池中国网2017-06-27

目前新能源汽车的极速发展，对动力电池技术质变的需求越发紧迫。...锰系崛起混合型正极材料正当时鉴于动力电池在安全性方面的严格标准，以及在提质降价方面的迫切需求，笔者认为，混合型正极材料这一技术趋势将越来越多的被国内动力电池企业所接受。

来源：高工锂电2017-06-27

a123的破产既标志着北美锂电产业重振已无可能，另一方面也宣告了磷酸铁锂动力电池技术路线的失败。...美国johnsoncontrol在与saft合作失败以后单独建立了自己的锂离子动力电池工厂，但是一直经营状况不佳，2015年宣告失败。而saft自身在美国的动力电池工厂也是半死不活的，基本上处

来源：电池中国网2017-06-23

方建华认为，从动力电池技术未来的发展方向来看，无论是现有体系能量密度的提升，还是未来下一代动力电池的技术研发，中国已经不落后于全球的任何一个国家，未来的市场中，全球动力电池之争也将在中、日、韩三国之间展开