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      工信部关于符合《汽车<mark>动力</mark>蓄<mark>电池</mark>行业<mark>规范</mark>条件》企业申报工作的补充通知

      来源:北极星储能网2016-05-03

      企业应在年度发展报告中提供完整的配套应用证明材料,同时生产动力电池单体和系统的企业,在统计单体数量时要包含自产自用单体。...不按要求提交年度发展报告的,将按《规范条件》相关规定处理。附件:汽车动力电池产品检验标准目录工业和信息化部装备工业司2016年4月29日(联系人及电话:陈春梅 010-68205629)

      来源:第一电动网2016-04-28

      无论是《规范条件》还是电池新国标,原本都是推荐性标准,旨在引导和规范动力电池行业发展。但跟新能源汽车推广目录挂钩以后,这两项标准就相当于强制性标准,成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。

      来源:新材料在线2016-04-12

      这一举措将避免行业散、小、乱发展趋势,有利于锂电池行业加快优胜劣汰,加速行业整合。2015年11月11日公布了第一批符合《汽车动力电池行业规范条件》企业及产品目录,首批共有10家企业入选。

      来源:第一电动网2016-04-05

      在当前新能源汽车产业如火如荼发展的机遇面前,凭借多年积累的综合实力,在原节能与新能源汽车目录中,中航锂电成为配套电池车型最多的动力电池企业。...中航锂电市场部部长阮艺亮介绍说,继动力电池新国标发布后,中航锂电主流产品均通过检测标准,继续保持一贯的行业领先地位,公司持续配合各大车企申报新能源汽车车型目录,不断满足新增的市场需求。

      来源:深圳市发改委2016-03-22

      重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。...(三)项目名称要贴切规范,能准确反映项目建设内容。(四)申报项目要完成项目审批、核准或备案,且节能评估文件经主管部门审查通过。

      来源:盖世汽车网2016-03-14

      出于对动力电池安全问题的考虑,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。而该暂停令是否能够解除,则要看国家对三元锂电池车的后续风险评估而定。

      来源:第一电动网2016-03-11

      2月初工信部明确表示,出于对动力电池安全问题的考虑,将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论,尤其在最近这一年以来,三元电池由于其能量密度、

      来源:中华网2016-03-03

      《汽车动力电池行业规范条件》企业及产品目录的十家企业之一。...而在这一背景下,动力电池供应商供不上,电池短缺严重。业内人士认为,动力电池是新能源产业链上弹性最大,当前最稀缺的领域。随着各地政策落地和基础设施建设的配套政策陆续出台,将拉动动力电池的业绩持续增长。

      来源:第一电动汽车网2016-02-15

      既然没有确凿证据证明三元材料动力电池运行过程中存在过高的安全隐患,为何不在评估结束后,如确有问题再暂停三元锂电客车的目录申请;又或者既然认定三元材料动力电池存在安全风险,为何在一开始设定推广目录门槛时没有考虑到这一点

      来源:第一电动网2016-02-03

      市场的归市场,市场和政策应该相辅相成,市场的监管者政府部门,更应该是去规定检测标准,出台合理的安全标准,而不是一刀切的规定什么样材料的动力电池不能用。...规范动力电池市场,制定合理的安全标准,采用宽进严出的方法管理,这才是上策。同时在电动汽车整车测试,规定严格的电池安全标准,保证电池在汽车上的安全性是确保电池安全的最后一道安全门。

      来源:证券日报2016-02-03

      数据显示,目前在我国所生产的纯电动客车中,采用磷酸铁锂动力电池的占据市场的六成份额,三元材料动力电池占据市场份额的三成,国内资金正在向三元锂电池快速转移,各上市公司也在纷纷加快在这一领域的布局。

      来源:科技日报2016-02-02

      工信部近日明确表示,出于对动力电池安全问题的考虑,将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论。

      来源:第一电动网2016-01-27

      二是补贴方式相对单一,整车之外的配套产业链尚待重视,如动力电池、新材料、充电设备等都需要充分考虑进去,真正做到从注重产品到关注过程的转变,促使整个产业强强联合携手并进。...、众多行业外企业纷纷加入在看似欣欣向荣前景光明的背后,庞大数量并不代表着高品质,除极少数企业掌握动力电池和关键材料技术外,大多数企业由于缺乏核心技术,未来发展仍受到质量与技术的问题制约。

      来源:电动汽车资源网2016-01-22

      汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。点评:过去几年,质保一保持在5年18万公里,企业都说已经做得仁至义尽了。规范质保,旨在规范市场活动中一些不正当的市场竞争。

      来源:盖世汽车网2016-01-13

      淄博国利是首批进入《汽车动力电池行业规范条件》目录的两家镍氢动力电池企业之一。...现在国内动力电池投资热火朝天,国家把镍氢动力电池列入《汽车动力电池行业规范条件》目录,说明我们镍氢动力电池制造企业是受到政府部门认可的。

      来源:深圳市发展和改革委员会2015-12-31

      重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。...(三)项目名称要贴切规范,能准确反映项目建设内容。(四)申报项目要完成项目审批、核准或备案,且节能评估文件经主管部门审查通过。

      【盘点】2015新能源汽车“重磅”政策

      来源:高工锂电网2015-12-22

      各有关城市政府部门、新能源汽车和动力电池生产企业以及充电设施建设运营单位要高度重视安全工作,把保障安全放在工作首位,在产品设计、制造生产、运行使用、回收报废等环节,牢牢把握安全关,确保节能与新能源汽车的安全运行...《汽车动力电池行业规范条件》企业目录(第一批)予以公告。

      来源:第一电动网2015-12-15

      工信部首批《汽车动力电池行业规范条件》企业目录中,沃特玛成为唯一一家入选的深圳企业。新能源汽车动力电池配套并非交钥匙,整体配套能力才是动力电池的核心所在。

      来源:北极星电力网2015-12-10

      国家发改委:2016年1月1日起严打电池虚标现象国家发改委下发通知,凡是电动车动力电池一律按照国标执行,从2016年1月1号开始,有公安局经侦大队,工商局,技术监督局等几大执法部门联合监督,打击虚标电池的现象

      来源:电池中国网2015-12-02

      11月11日,工信部公布了首批符合条件的企业名单,共有10家动力电池制造厂商的36款产品最终进入符合该规范条件的企业目录。这也意味着,该目录中生产汽车动力电池的企业已得到国家政府部门的认可。

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