来源：中国电池网2019-04-24

未来方形电池做大做长，电池管理更加简易高效，可以更好地适应电动汽车模块化生产，这也是圆柱电池所不具备的优势。...从3c到汽车 锂电池在迭代中升级从1972年首块可充电锂电池面世至今，锂电池在原材料和生产工艺方面呈螺旋式进步。锂电池从理想走进现实，实现了大规模产业化。日本索尼公司是商用锂电池1.0时代的缔造者。

来源：高工锂电2019-04-22

在地域分布上，松下动力电池产能布局为：(1)日本，以方形电池为主，工厂位于sumoto、suminoe、himeji、kasai等地；(2)美国：生产圆柱电池，工厂位于nevada，设计产能35gwh，

来源：高工锂电网2019-04-22

而圆柱电池装机电量虽有增长但幅度较小，这也可以看出圆柱电池在新能源汽车领域的应用正在减少。当前已有多家圆柱电池企业开始退出动力电池市场，转战数码，小动力和电动自行车等细分市场。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

而圆柱电池装机电量虽有增长但幅度较小，这也可以看出圆柱电池在新能源汽车领域的应用正在减少。当前已有多家圆柱电池企业开始退出动力电池市场，转战数码，小动力和电动自行车等细分市场。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

在三种类型的电池中，一季度圆柱电池的装机量占比最低，只有8%，从增速来看，也远远低于方形和软包电池。圆柱电池在动力领域日渐式微已是不争的事实，因此各圆柱企业也在纷纷调整战略寻求新“出路”。

来源：高工锂电2019-04-19

并且早于2017年就实现圆柱电池全自动后处理系统整线交付，全系统每天产能达100万只。...杭可科技充放电设备分为圆柱电池充放电设备、软包/聚合物电池充放电设备（包括常规软包/聚合物电池充放电设备和高温加压充放电设备）、方形电池充放电设备。

来源：高工锂电2019-04-17

报告显示，充放电设备是杭可科技的主要营收产品，占比达到85%以上，主要有圆柱电池、软包/聚合物电池方和方形电池充放电设备，能够满足不同客户的产品需求。...招股说明书显示，杭可科技成立于2011年，从事各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售，主要产品为锂电池充放电设备、锂电池自动测试设备、锂电池高温加压化成设备。

来源：墨柯观锂2019-04-15

从各形状锂电装机情况来看，3月5.09gwh的装机量中，方形电池以4.23gwh的应用占比83.09%，软包电池以423.60mwh装机占比8.33%，圆柱电池以436.51mwh装机占比8.58%。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

其中，圆柱电池在一季度专用车的装机量为48.3mwh，占一季度专用车电池装机量的8.4%，相比圆柱电池在一季度总电池装机量的7.86%而言，圆柱电池在专用车的占比也高一些。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

布局历程日本松下在1994年开始研发锂电池，1998年进入锂电池消费领域市场，为笔记本电脑提供圆柱电池，2008年开始与全球最大电动汽车企业特斯拉合作并于2014年共建超级电池工厂，当之无愧为目前全球最大的锂电池企业

来源：高工锂电2019-04-09

从应用端来看，主机厂为提升电池能量密度和整车续航里程，将大部分车型从圆柱电池切换至方形或软包，也对圆柱电池的市场空间产生了挤压。...在此情况之下，圆柱电池的市场发展趋势将对上游圆柱电池壳体和盖帽等结构件的市场需求产生极大影响，尤其是会对结构件产品的质量和成本提出更严格的要求。

来源：财富动力网2019-04-02

公告显示，业绩大幅增长的主要原因是：公司成功拓展三元圆柱电池非车用市场，带动公司业绩稳健增长；公司动力电池业务产能有序释放，盈利水平明显提升；公司积极拓展新兴物联网市场，锂原电池业务平稳发展；参股公司深圳麦克韦尔业绩超预期

来源：高工锂电技术与应用2019-03-15

圆柱电池企业尽管在乘用车领域受到挤压，但并不意味着完全被抛弃。趋势就是趋势，不可逆转。对于圆柱电池企业而言，2019年必然要面临的一个抉择是，乘用车应用份额大幅下滑之时，如何调整自身的应用市场？

来源：墨柯观锂2019-03-15

从各形状锂电装机情况来看，2月2.51gwh的装机量中，方形电池以2.04gwh的应用占比81.05%，软包电池以261.29 mwh装机占比10.40%，圆柱电池以214.81 mwh装机占比8.55%

来源：起点锂电大数据2019-03-14

首先，特斯拉钟情圆柱电池，宁德时代则恰恰没有做圆柱电池的经验。那么，是不是有可能宁德时代为了特斯拉一掷千金开一条做圆柱电池的新产线？起点锂电大数据记者认为，可能性存在，但非常低。

来源：汽车预言家2019-03-13

在外界看来，特斯拉选择宁德时代是预料之中的事，但相关专业人士表示，不同的电池企业有着不同的电池制造体系。例如以特斯拉为代表，其生产采用的均为圆柱电池，而宁德时代则以生产方形电池为主。

来源：起点锂电大数据2019-03-13

与上月相比，方形电池装机量占比稍微下滑，圆柱电池略有上升，软包电池基本没变。...从电池封装形式来看，方形电池装机量为243.6mwh，占比82.5%，圆柱电池装机量为40.3mwh，占比13.6%，软包电池装机量为11.6mwh，占比3.9%。

来源：电池中国2019-03-12

而特斯拉一直在使用的是圆柱形电池，目前在model 3 上使用的为21700松下圆柱电池，宁德时代在短期内还无法提供此类电池。而为了保证电动汽车的性能，特斯拉是否随意在短期内改变电芯的形态还很难说。

来源：高工锂电2019-03-07

升级版的磷酸铁锂圆柱电池将改变圆柱在新能源汽车市场的失利吗？还是以华立源等个性圆柱型号的锂电池企业会重塑市场格局？留待圆柱电池企业的疑问还有很多，但时间却不多了。

来源：新能源电池圈2019-03-04

我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势，而这一趋势由松下、lg化学、三星sdi来引领，如特斯拉最新的model 3就采用了4.8ah更大容量的nca21700圆柱电池。