来源：第一电动网2018-01-02

以大众汽车为例，目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此外，大众与江淮又成立了第三家涵盖研发、生产、销售的新能源车合资公司，成为我国首个获得新能源汽车生产资质的合资企业。

来源：硅谷网2017-12-15

然而，其他类似大众汽车这样面对主力市场的汽车制造商如今也已有计划，将容量类似甚至更大的电池组用于旗下电动产品。这是因为电池组的价格下探已成为趋势。...未来，汽车制造商在量产电动车方面的竞赛不再聚焦于动力大小，而将更关注续航里程。

来源：新浪汽车2017-12-07

包括自主品牌车企以及大众汽车在内的车企纷纷布局原材料上游产业。数据显示，2016年中国新能源汽车销量为50.7万辆同比增长53%，位居世界第一。...与长城汽车收购澳大利亚锂矿的同时，大众集团欲以超500亿欧元向相关行业发出购买金属钴的商业计划书，目的便是要提前囤货钴金属，确保集团未来研发生产锂电池的长期供应。但目前并未有相关消息进展的报道。

来源：第一电动网2017-11-27

11月1日，滴滴创始人程维透露，滴滴联合全球能源互联网发展合作组织合资成立全球新能源汽车服务公司。早在2014年，滴滴就与大众汽车合作推出大众汽车新能源车滴滴专车服务。

来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-11-24

罗马瓦平板瓦筒瓦4、其它屋面类型：胶皮屋面：通常为tpo,pvc,epdm，世界第一品牌为西卡，在中国有工厂，像大众汽车，广本都有同样的屋面，已建光伏项目。

来源：第一电动网2017-11-16

以大众汽车为例，目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此外，大众与江淮又成立了第三家涵盖研发、生产、销售的新能源车合资公司，其有望成为我国首个获得新能源汽车生产资质的合资企业。

来源：腾讯科技2017-11-07

据外媒报道，全球四大汽车厂商宝马、戴姆勒、福特和大众汽车周五宣布成立合资公司ionity，以在欧洲打造一个拥有400个快速充电站的充电网络。...如今，电动汽车已经成为日益重要的减排方式，而ionity公司的成立，代表这欧洲在完善充电基础设施方面迈出了重要一步。

来源：虎嗅网2017-11-01

在今年6-8月间，大众汽车与江淮汽车、奔驰汽车母公司戴姆勒与北汽集团、福特汽车与众泰汽车、雷诺-日产联盟和东风集团相继宣布结对，开抢在华设立第三家合资公司的风口。

来源：锂电大数据2017-10-26

大众汽车在 9 月份发布一项招标，目标寻求以固定价格保障至少五年对于电动汽车电池原材料钴金属的供应，但价格过低，难以找到感兴趣的供应商。...近几年，在政策利好下，我国新能源汽车市场迎来了爆发式的增长，一跃成为全球最大新能源汽车生产及消费国。作为新能源汽车核心的动力电池，其产业链也取得了蓬勃发展。

来源：能源杂志2017-10-25

今年6月，大众汽车和江淮汽车得到特批成立合资公司。同月，戴姆勒集团和北汽集团在德国签署了合资协议。8月，福特汽车宣布与众泰汽车成立合资公司。

来源：好奇心研究所2017-10-20

上个月，大众汽车的首席执行官马博华(matthias mueller)宣布大众汽车将在2030年以前为集团旗下的所有300种车型都推出电动版。...但最新的消息显示，这个计划一开始就不顺利，几乎所有的电动汽车电池原材料生产商都表示不会接受大众汽车的报价。

来源：第一电动汽车网2017-10-20

案例2：大众汽车召回电动高尔夫2016年3月，大众汽车集团在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。电动版高尔夫2014年11月开始销售，去年在美国共售出4232辆。

来源：第一电动网2017-10-20

案例2：大众汽车召回电动高尔夫2016年3月，大众汽车集团在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。电动版高尔夫2014年11月开始销售，去年在美国共售出4232辆。

来源：和讯名家2017-10-19

例如，特斯拉的充电网络在持续扩大，大众汽车正投资20亿美元用于公共充电基础设施建设。...如果回溯电动汽车的历史，你一定会感到非常惊讶：原来，早在19世纪30年代，人类就已经制造出电动汽车;1900年，电动汽车生产量曾占到美国汽车总产量的28%;1900年前后，全世界大概有30000辆电动汽车

来源：中国环保在线2017-10-18

他解释说，按照大众汽车的规划，一系列国产纯电动车将于2019年投放市场，而2018年，年销量近500万辆的大众根本无法完成8%的积分比例(40万分的新能源汽车积分)。

来源：电动汽车资源网2017-10-17

大众汽车的排放门事件严格来说是一个信用问题，连那么大的公司都可以失信，欧洲人当然愤怒了，对政府相关部门也会失去信任，碳信用的建立可以对汽车制造商的排放信用问题进行重新评估，重新授信。...同时，以德国为首的欧盟在汽车业上面临着几个重大挑战：1.大众排放门事件的持续发酵;2.中国迫切的电动汽车政策;3.欧盟包括欧洲其他国家，在新能源汽车产业上的逐步落后。

来源：参考消息网2017-10-16

在这个国家，我们正处在汽车行业发展的十字路口，心怀全球架构，大众汽车的品牌销售和营销部高管尤尔根斯塔克曼表示。以前，中国通过政府扶植和廉价劳动力这个强大的结合，重塑过服装、炼钢、甚至蕾丝这样的行业。

来源：电池中国网2017-10-16

世界最大的汽车制造商之一大众汽车(volkswagen)试图落实钴的长期供应，以便为量产电动汽车做好准备，但遭到这种金属的主要生产商的冷遇。...据知情人士透露，大众汽车上月发布一项招标，寻求以固定价格保障至少五年的供应，但难以找到感兴趣的供应商。这些人士称，这家汽车制造商提议的价格远低于当前的市场价格，这使矿商不满。

来源：中国电池网2017-10-13

、捷时雅、三菱化学、大众汽车、宝马、奔驰、特斯拉、日本丰田、上汽集团、比亚迪、昌河汽车、江铃汽车、安凯汽车、奇瑞汽车、长安汽车、北汽新能源等以及中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国有色金属工业协会

来源：高工锂电2017-10-13

据悉，大众汽车、大陆集团以及材料技术集团umicore等企业均将参加此次研讨。事实上，在政府组织宣布成立动力电池联盟之前，欧洲民间已有成立相关联盟，推动欧洲动力电池发展进程的先例。...首先是今年以来，法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表，继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌也纷纷公布各自电动化进程，这意味着在未来一定阶段内，欧洲电动车市场将会继续保持旺盛的动力电池需求