来源：新华网2015-05-25

附加费过时收取和违规加价频频记者调查发现，附加费在水、电、成品油价格中普遍存在。...据了解，海南成品油价中的车辆通行附加费，是在油品销售环节征收。这个规定意味着，所有的消费者都需要交纳这笔额外的附加费。

来源：汽车周报2015-05-25

财政部、工信部、交通运输部近日发布通知称，从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，逐年降低城市公交车成品油价格补助，并增加新能源公交车运营补助，最高可获8万元/年的补助。...第一，分类对待，调整现行城市公交车成品油价格补助政策。

来源：中国交通新闻网2015-05-22

我国城市公交车成品油价格补助政策2006年开始实施。现行补助中包括2008年国务院实施成品油价格和税费改革时产生的补助(简称费改税补助)和成品油价格上涨产生的补助(简称涨价补助)。

来源：中国资本证券网2015-05-19

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。

来源：第一电动网2015-05-19

受国内成品油价格持续下跌，南京市0#国v柴油、92#国v汽油四季度最高零售均价与一季度相比，分别降低0.91元/升、0.79元/升。...充换电设施服务价格的具体价格水平由当地价格主管部门会同有关部门定期测算、公布最高执行价格。

来源：金融界2015-05-18

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。

来源：电缆网2015-05-18

5月14日，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，2015年起将调整城市公交车成品油价格补助政策，加快落实新能源公交车代替燃油公交车

来源：中国资本证券网2015-05-18

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。

来源：北极星电力网（独家）2015-05-07

2.成品油(含供军队及专项用户用油)价格暂按《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》(发改价格〔2013〕624 号)管理，视体制改革进程适时放开。

来源：中国石油报2015-04-02

国家审时度势，抓住这一难得的机遇，改革国内的原油、成品油价格形成机制，实现国内原油和成品油价格与国际市场接轨。...为此，应加快推进天然气价格市场化改革价格改革，抓住了最佳时机本次价格并轨选择在国际油价走低时进行，可以和1998年6月1日开始的石油价格国际并轨相媲美。中国石油经济技术研究院院长孙贤胜说。

来源：中国矿业报2015-03-16

事实上，这几年来，有关建立完善能源行业价格机制的呼声也从未断过，但时至今日，电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置，调节供需、鼓励竞争、节能减排、提高能效的作用尚未充分发挥

来源：解放军日报2015-03-06

主要表现在，价格形成机制不合理。煤炭和原油价格已经由市场形成，而电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置，调节供需、鼓励竞争、节能减排、提高能效的作用尚未充分发挥。

来源：能见派2015-03-03

突出表现在三个方面：一是价格形成机制不合理。电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置。二是以行政审批制为特征的能源项目管理模式还没有从根本上改变。

来源：能见派2015-03-03

突出表现在三个方面：一是价格形成机制不合理。电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置。二是以行政审批制为特征的能源项目管理模式还没有从根本上改变。

来源：新浪网2015-03-03

突出表现在三个方面：一是价格形成机制不合理。电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置。二是以行政审批制为特征的能源项目管理模式还没有从根本上改变。

来源：中国能源报2015-02-28

成品油价格目前仍由间接的市场化机制形成，在原有进出口权有序开放的条件下，择机放开成品油价格，建立能够反映中国石油市场供需、季节性、区域性差异的市场化价格机制，甚至条件具备的时候推出汽油、柴油等期货品种。

来源：能见派微信2015-02-16

2014年，面对更加复杂的发展环境，特别是下半年国际油价快速下跌、国内成品油价格十一连降的严峻挑战，集团公司取得了好于预期的经营业绩。...着力提高营销效益，打造成品油销售黄金终端。密切跟踪市场行情，快速反映市场变化，灵活制定营销策略，突出零售核心地位，提高营销网络开发质量。加大市场开发力度，保持天然气业务快速发展。

来源：发改委2015-02-13

此外，根据2013年3月完善后的成品油价格形成机制，2014年18次调整了国内成品油价格，其中下调14次、上调4次，汽、柴油价格累计每吨分别降低2050元、2205元，大幅降低了经济运行成本。

来源：华夏能源网2015-02-11

四是价格机制改革。由于国际油价下跌，按照国内成品油定价机制，国家先后10多次调整了成品油价格，同时3次上调了成品油消费，取消了燃油附加费。

来源：中国石化新闻网2015-02-10

煤炭和原油价格已经由市场形成，电力、天然气和成品油价格仍由政府制定，价格杠杆还不能很好地引导资源配置，调节供需、鼓励竞争、节能减排、提高能效的作用尚未充分发挥。...应清醒地看到，我国能源体制还存在与生产力发展不相适应的问题，突出表现在三个方面：一是价格形成机制不合理。