来源：北极星氢能网2020-01-19

发展目标聚焦核心技术研发和先进装备制造，打造资源生产供给基地、装备研发制造集群、技术协同创新平台、氢能应用示范中心，构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈，到2022年，氢能行业总产值突破150亿元

来源：飞驰客车2020-01-09

在未来，氢燃料的发展重点将落于牵引车行业，以推动牵引车新能源化的进程，助力我国氢能行业的进一步发展。...但面对日益加剧的资源危机，牵引车行业为减轻压力，逐步将研发方向转移至新能源领域。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

2019年氢能热席卷全国，这大概是氢能目前在我国发展最快的一年，但事实上，氢能行业仍旧处于萌芽状态，业界期待的顶层设计始终未提上日程，氢能的发展之路才刚刚开始。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

从2019年一整年的表现来看，科力远在氢燃料电池领域取得了较大的进展，这也为其向氢能行业布局打下坚实基础。...一位新能源汽车行业分析师告诉高工氢电，随着吉利科技成为科力远的第二股东，吉利和丰田未来可能会加强氢燃料电池汽车领域的合作。

来源：北极星氢能网2019-12-31

2019年氢能热席卷全国，这大概是氢能目前在我国发展最快的一年，但事实上，氢能行业仍旧处于萌芽状态，业界期待的顶层设计始终未提上日程，氢能的发展之路才刚刚开始。

来源：第一元素网2019-12-30

2019年对氢能行业应该是值得警醒的一年，根据报道，世界氢能行业范围内20天内连续发生了三起加氢站事故，一共造成了2死6伤。...3、氢循环试验能力的建立，解决了国内相关氢能特种设备的设计定型问题，为新型高压储氢气瓶的研发及安全可靠性评价提供了条件。4、氢能的发展对于特种设备行业是机遇也是挑战。

来源：氢能联盟CHA2019-12-23

港口装备设施、车辆、船舶周边工厂以及海运等运输、工业对清洁燃料有巨大的动力需求，对改善港口大气污染环境的现实有目标；另一方面，需求刺激产业，沿海工业区通过转向提供氢源，以成本优势集中布局加氢基础设施，开通氢能行业国际航线以启动国际氢贸易

来源：北极星氢能网2019-12-13

今年以来更是频频在氢能行业有所动作，可谓发展氢能行业的一支劲旅。...此外，近日国家能源局发布《国家能源局科技司关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告》，这预示着氢能行业期待已久的国家级规划或将出台。

来源：北极星氢能网2019-12-13

12月11日，国家能源局征集氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究课题消息发出让整个氢能行业为之一振，这意味着氢能或将出台国家级规划。...查看详情国际篇：国际氢能理事会与欧洲投资银行签约 加快氢能部署近日，据外媒报道，国际氢能理事会与欧洲投资银行签署了合作协议，合作开发创新计划，通过促进融资来推进氢能项目的部署，以应对气候变化。

来源：新华网2019-12-13

目标为持续扮演好中国氢能与燃料电池汽车产业发展的“记录者、跟踪者、建言者”角色，致力于搭建国内外车用氢能行业交流和成果分享平台，服务于行业，促进技术创新、产业发展和推广应用，为车用氢能产业化过程中遇到的难题和瓶颈建言献策

来源：中国能源报2019-12-04

应赋予氢气能源属性应用场景需合理新能源行业的飞速发展为氢能产业带来了新的机遇，但目前，氢能行业又面临着高昂的储运成本和安全性等问题，限制了发展。氢能产业该如何突破瓶颈，这是燃料电池产业关注的焦点。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

在不到3个月的时间里，接连有4款氢能重卡亮相，国内氢能行业讨论、期待已久的氢能重卡似乎就要迎来产业化的“春天”。然而，从样车到商用，中国的氢能重卡仍需跨越重重难关。

来源：北极星氢能网2019-12-02

由中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国氢能产业技术创新与应用联盟联合举办的“第三届氢能与储能技术国际研讨会暨中国氢能产业技术创新与应用联盟2019年年会”于2019年12月10日至11日宁波洲际酒店即将开启

来源：能源发展与政策2019-11-28

李连荣还指出，当前，氢能行业需要完成“三大任务”，即——打造中国的氢能技术研发体系，形成中国的氢能产业链，催生中国氢能经济的规模发展。...谈及氢能行业当前存在的主要问题，李连荣表示，一方面，国家层面大的顶层设计尚未完成，产业定位和方向不完全明确；另一方面，关键技术积累较少，与国际先进水平有差距；同时，政策、法规、标准不完善，行业秩序尚未建立

来源：中国能源报2019-11-27

甚至，个别企业引发了行业质疑：是在真正布局氢能行业还仅仅是蹭氢能概念的热度。...氢能经济效益尚未完全显现值得注意的是，虽然各大燃料电池板块上市公司三季度财报显示，其营收均呈现不同程度增长，但氢能业务为企业带来的经济效益尚未完全凸显。

来源：高工氢燃料电池2019-11-19

江苏氢枫总经理宣锋认为，短中期内，基础设施的建设问题将限制整个氢能行业的发展。从长期来看则是氢源分布均的问题。有一大部分氢资源集中在中西部地区，如何把这些氢的资源提纯运到东南沿海省市亟待解决。...这里面涉及到核心的问题就是补贴问题，补贴到位了，两三年之内这个行业就会形成很大的变化。

来源：氢云链2019-11-13

江铃氢能重卡在工信部324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，江铃燃料电池牵引半挂车赫然在列，国内氢能行业讨论已久、期待已久的氢能重卡终于到来。...氢能源集卡车正式投入实景测试运营近日，山东港口青岛港前湾集装箱码头公司参与研发、测试的3台氢能源集卡车正式投入实景测试运营，在全国同行业率先成为氢能源集卡车运行应用的码头。

来源：中国能源报2019-11-13

一位不愿具名的业内人士表示，对于庞大的氢能产业而言，想要明确其链条上每一个节点的细分责任难度较大，但类似宁波出台的《办法》中对责任部门的明确是一种完善和进步，对氢能行业的发展无疑有积极影响。

来源：高工氢燃料电池2019-11-08

在氢能需要资本、技术等资源长期密集投入预期下，承担国家能源结构调整重任的央企引领发展，对中国氢能行业起到“冷启动”的巨大作用。...2018年7月10日，中石化设立了中国石化集团资本有限公司，目的是帮助中石化支撑战略新兴行业的发展；9月5日，hydrogen council(氢能委员会是一个全球氢能技术的ceo联盟)公布了新成员企业名单

来源：中国能源报2019-11-07

应加快顶层设计，明确氢能是终端能源的组成部分，将发展氢能与油气替代有效结合。将氢纳入国家能源管理范畴，明确氢能行业主管部门，抓紧制订实施氢能产业发展战略。加快加氢站建设，破解“加氢焦虑”。