来源：能见2024-06-13

考虑到未来应对气变的重要举措是大力发展电气化，将用电力来代替其它能源、热源，包括用电动车代替燃油车，因而如果能把电力排放问题解决好，未来就解决了70%-80%左右的碳排放。

来源：四川电力交易中心2024-06-13

评价范围包括并入四川电网主网且在四川电力交易平台（以下简称“交易平台”）完成注册登记的国网西南分部调度控制中心（以下简称“西南网调”）直调发电企业（留川部分）和国网四川电力调度控制中心（以下简称“四川省调”）直调水电、火电（包括燃煤、燃气、燃油等

来源：长运冷链2024-06-12

长运冷链公司相关负责人表示：“相对燃油车辆，使用氢能源冷藏车，我们的运营管理成本有所下降。...与燃油货车相比，这批氢能源冷藏汽车不仅绿色、环保、零排放，还具有续航里程长，燃料加注时间短等特点。同时车辆配备了24小时实时监控、故障诊断等功能，在运营管理平台更为安全运行提供了充分保障。

来源：安阳环境2024-06-12

使用及清洗维护油烟净化设施的；（二）施工工地围挡设置不规范、渣土和料堆覆盖不严、施工现场道路未硬化、出入车辆冲洗不干净、拆除及土方施工未湿法作业、渣土运输车辆密闭不严造成沿途溢洒的；（三）市建成区内违反规定使用拖拉机、燃油三轮车

来源：中国招标投标公共服务平台2024-06-12

项目建设规模为400吨/日，配置2x200的机械炉排炉及与之配套的渗滤液处理站(渗滤液处理规模150t/d，其中含冲洗水17t/d，生活垃圾渗滤液133t/d)、燃油供油系统、电控系统烟气净化系统等，其中包含

来源：中国能源报2024-06-12

为了实现与燃油车时代类似的补能体验，充电网络开启了“超充新纪元”。对于建设“超充之城”，多地出台了明确规划。

来源：高工锂电2024-06-12

背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。

来源：中国电力2024-06-11

德国燃气、抽蓄、水电、燃油、储能等灵活调节电源的装机容量达0.58亿kw，占电源总装机比重达到24%。

来源：国务院2024-06-11

加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。

来源：北极星氢能网2024-06-11

驾驶室方面，与燃油车一致，这款燃氢版乘龙h7采用高顶双卧驾驶室设计，近乎平地板驾驶室的设计使得车内驾乘空间和活动空间也更加宽敞。...外观方面，这款燃气机版的乘龙h7与燃油版乘龙h7外形基本一致，采用高顶双卧四气囊悬浮驾驶室。值得一提的是，这款驾驶室基于龙骨结构框架，强度高，可有效保护驾乘人员安全。

来源：国能（泉州）热电有限公司2024-06-07

此次演习模拟正在该公司码头卸货的煤船“新旗祥217”船靠泊码头作业过程中，因风浪较大与码头发生碰撞，造成燃油舱燃油少量泄漏至海平面事故。

来源：北极星储能网2024-06-07

bergstrom总裁兼首席执行官dan giovannetti表示，“bergstrom在20多年前开发了基于电池供电的车载空调解决方案，通过其获得专利的无怠速技术来降低燃油消耗。...其获得专利的无怠速系统（nite、ecoolpark和eclimacoach）以及顶置式驻车空调产品线，降低了商用车的燃油消耗和发动机磨损，为bergstrom实现“为当代和未来创造更好的生活环境”的目标提供了支持

来源：交通运输部2024-06-07

加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。

来源：国家电网报2024-06-07

目前，日照港共安装岸电设备23台，总容量2.95万千伏安，岸电供电时长已超4000个小时，年可减少燃油消耗200吨，减排二氧化碳700吨。

来源：电池中国2024-06-06

acc相关负责人称，尽管今年4月欧洲电动汽车销量同比增长14.8%，但增速有所放缓，不及同期燃油和非插电式混合动力车型的增幅；未来（电动汽车）的增长可能将主要来自大众市场，这是许多西方电动汽车制造商此前忽视的领域

来源：国家电投2024-06-06

年时间里国家电投清洁能源发电13678.77亿千瓦时相当于减少二氧化碳排放76189.09万吨▲本次数据以标准煤炭co2排放系数2.493kgco2/kg，全国电力平均二氧化碳排放因子0.557kgco2/kwh，按照汽车燃油效率

来源：廊坊市人民政府2024-06-05

小微涉气企业（是指电子元件、精密机加工、本册印刷、服装加工等非燃煤、燃油、污染物年排放总量100千克以下且不含有生态环境部《有毒有害大气污染物名录》的企业）在重污染天气应急响应期间不予停限产，但需停止使用国四及以下排放标准重型载货车辆

来源：中工汽车网2024-06-05

一方面，是因为中国电动汽车呈现爆发式增长，传统燃油车市场份额急剧萎缩。另一方面，则是因为日系车企电动汽车产品推进速度过于缓慢。...在丰田章男看来，纯电动汽车的市场份额最多将达到30%，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。同时，丰田章男也承认，市场环境的最大风险来自中国。

来源：高工锂电2024-06-05

结构上，新能源客车已提前一步完成了与传统燃油客车“平分秋色”的关键转变。2024年1-4月，客车的新能源渗透率超过51%，其中轻客的纯电动渗透率突破54%。...市场数据显示，纯电重卡目前相比燃油重卡有5%—10%的成本优势，纯电重卡经济性初步显现。此背景下，提高经济性、充电倍率、能量密度和循环寿命，正在成为新能源商用车电池迭代的重要方向。

来源：北极星氢能网整理2024-06-03

新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术、部件和系统引领行业发展。...新公司预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，其产品可涵盖全球80％的混合动力和燃油动力汽车市场需求，将为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司