北极星
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      来源:新华网2016-05-19

      要加快研究出台相关政策法规,探索利用多种方式,促进电池回收再利用。要宣传好、落实好已有政策措施,进一步加大财政、税收、金融、产业等政策支持力度。

      来源:电动邦2016-05-16

      本田公司的这一稀土资源循环利用的方式引起了业界广泛的关注,也引发了人们对于动力电池回收再利用技术的讨论。随着全球石油储量的日益耗尽和环境的不断恶化,新能源汽车将成为未来汽车的发展方向。...可以预见,在未来,动力电池回收循环利用将成为新兴产业,失效动力电池的回收与再生不仅可以带来巨大的环境效益,同时也将带来可观的经济效益与社会效益。

      来源:第一电动网2016-05-05

      随着我国新能源汽车产业快速发展,动力电池市场将迎来巨大增幅,同时,随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。...上海市出台政策,车企回收动力电池政府将补助1000元/套;深圳则建立动力电池利用和回收体系:每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元,用于回收动力电池,初步建立电池回收的机制。

      来源:中国科学报2016-05-04

      从实验室到生产线,从以研发和生产的单一产业为主,到初步形成动力电池研发生产、零部件生产、整车生产、整车销售、电池和整车租赁、分时租赁、电池回收再利用等上中下游的产业链,新能源汽车已经从一个技术概念发展成为我国应对能源环境和气候变化挑战

      来源:北极星储能网2016-04-28

      我国的新能源汽车从十五、十一五、十二五再到十三五,从无到有,从实验室到生产线,从以研发和生产为主的单一产业环节,到初步形成矿产资源开发、电池研发生产、零部件生产、整车生产、整车销售,电池和整车租赁,电池回收再利用等等上中下游的产业链

      来源:中证网2016-04-27

      根据协议,三方将以湖北省为基地,共同建立新能源汽车供应价值链联盟,打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统,以新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环模式展开合作

      来源:中财网2016-04-27

      以新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环模式展开合作,创新新能源汽车绿色供应链的信誉链模式与价值链模式。...丙方义务:(1)建立动力电池的回收体系与环保处理体系,满足中国政府对动力电池回收的技术要求;(2)积极发展材料技术,为供应价值链提供低

      来源:动力电池网2016-04-08

      在以前的文章里谈过电池回收技术的一些技术与现状,本文主要谈谈退役动力电池在储能应用方向上的梯次利用。...将退役动力电池进行储能再利用将会使得新能源汽车制造厂商的成本有所下降。从阅读的相关资料来看,国内的部分动力电池梯次利用项目如下表所示。从表中可以看到动力电池梯次回收主要集中在储能方面。

      来源:第一电动网2016-04-05

      据悉,中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究,包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

      来源:电池中国网综合2016-03-30

      如此巨大的回收量需要提前进行动力电池回收再利用业务的研究和商业模式的摸索。业内人士称,如果在4年内还不能建立有利可图的回收产业,废电池就会像潮水一样淹没电动汽车和动力电池生产企业。...如果意识不到废旧动力电池回收的紧迫性和重要性,加快速度向国外企业学习,废旧电池可能真的有一天会在责任企业的后院堆积如山。相关阅读:加大攻关力度电动汽车电池回收有望成新产业

      来源:中国产业竞争情报网2016-03-28

      此外,我国车用动力电池回收也没有建立全国性的网络,未建立有效回收模式,市场不规范,表现为多家收购、分散经营,不具规模。...加快信息平台及回收利用体系建设,建立全国车用动力电池管理信息系统,实现对动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、售后维修企业和回收再利用企业统一监管,同时为下一步构建回收制度奠定数据基础。

      来源:OFweek锂电网2016-03-23

      而在妥善回收的问题上,近日,五部委明确提出要建立编码制度,建立电池回收再利用的可追溯体系。

      来源:锂电网2016-03-23

      而在妥善回收的问题上,近日,五部委明确提出要建立编码制度,建立电池回收再利用的可追溯体系。

      来源:中研网2016-03-10

      因此,应及早着手研究动力电池回收再利用问题。很多人都知道,动力电池价格偏高是目前限制电动汽车推广的重要因素之一。相关资料显示,动力锂电池使用寿命约20年,但用于汽车动力却只有3~5年。...不过,值得注意的是,作为新能源汽车产业链中的重要组成部分,动力电池发展在提高性能的同时,回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。

      来源:经济观察网2016-03-05

      电池回收从去年下半年开始上升为一个热门话题。...铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用,但无组织回收仍占主导地位,克服废铅蓄电池回收再生过程的二次污染,是十三五期间电池行业的重要任务之一。全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受记者采访时表示。

      来源:爱买车2016-03-03

      所以不止再利用方面,回收方面也是一个问题,因为要先做到优化回收,才能做到充分利用,现在谁负责回收,怎样回收,回收的利润如何,都是需要探讨的因素,特别是利润对于报废电动汽车电池回收再利用这个全新的行业来说

      来源:中国环境报2016-03-01

      为此,有专家表示,鉴于动力锂电池回收处理的程序较为复杂,最好是由专门的电池回收机构进行回收再处理。电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行业,无论是汽车企业还是电池企业参与其中,都将面临诸多挑战。

      来源:车友报2016-02-25

      这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。他举例说:包括这次北京市为了解决老旧小区建充电桩,我们投放了大号电池,就是希望这个电池作为储能来用。...解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。迟来的政策如果说2014年是新能源汽车元年,那么2015年可以称为爆发年。新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示。

      来源:超威集团2016-02-24

      这条生产线的建立,使我国的铅回收工艺实现了飞跃,全面开启废旧蓄电池资源再利用高效节能环保新纪元。...超威集团将投入1亿元资金,建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线,这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。

      来源:经济观察报2016-02-19

      而市面上基本上找不到什么动力电池回收的网点或企业。但电池企业与其他储能企业在动力电池回收业务上,大多只是刚刚开始布局。...尽管这一政策并非强制性政策,但五部委联合下发还是足以说明政府对于这一问题的重视程度,科技部部长万钢也在1月23日举办的中国电动汽车百人会2016上明确表示:我们要高度关注一件事,要加快研究动力电池的回收和再利用

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