来源：旺材锂电2017-12-12

有业内人士表示，以我国电动汽车的发展速度，如果到2025年电动车市场存量超过500万辆，以一辆车平均配备20千瓦时的电池来估算，约有1亿千瓦时的锂离子电池进入汽车市场。

来源：雷锋网2017-12-11

电池技术是电动车发展的关键。从通用近几年推出的电动车型来看，其电池技术也在迅速提升。...e100纯电动车。

来源：墨柯观锂2017-12-11

，且功率不低于30kw改为额定功率不低于60kw，这样适于充电的车型范围更广，最终实现所有的电动车型都可以充电。...2008 年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足 50 辆纯电动客车的动力电池充电需求。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

我们知道一个电动车的续航里程越远，它的电池容量的需求就越大，所以我们的机会充电就是说我可以在一个很小的电池容量的情况下，满足我的电动车的续航里程

来源：新能源纵横2017-12-08

江淮汽车采用定向购买和整车租赁模式，2010年和2011年累计推出江淮iev一代、二代的纯电动车1585辆，连续两年创造行业纯电动轿车示范运行的最大规模。2012年已投放iev三代4000辆进入市场。

来源：汽车人参考2017-12-08

如上图所示，可以看到在未来（时间不确定），大功率充电桩能够实现电动车在10分钟充电后能够开200公里的要求。但大功率充电同样面临着诸多难题需要解决。...无线充电一直是一个风口，可以想象下，今后边开车能边充电，亦或者是在十字路口等红绿灯时，利用停车间隙即可为电动车充电，这样的情形是不是很美好。但无线充电有很多难点，充电标准没有统一，充电功率还不高。

来源：智汇光伏2017-12-07

大家可能对特斯拉的电动车比较熟悉，但是今天下午我要在这边发布的是特斯拉的能源方案。现在的工业事业以及电网运营商都在以前所未有的规模使用电磁技术，特斯拉致力于加速世界向可持续能源的转变。...powerpack 使用特斯拉电动汽车的高可靠性结构。每个powerpack包含16个独立的电池舱，数百个传感器和温度控制系统，它能抑制峰值负载，实现错峰用电、增强整体电网的应变能力。

来源：新浪汽车2017-12-07

从目前电动车的动力电池发展趋势来看，市场上的主流电动车多采用锂电池，如典型代表中，比亚e6采用磷酸铁锂电池、特斯拉采用三元锂电池、启辰晨风采用锰酸锂电池，而且三元锂电池在市场中占比近7成。

来源：中国物理学会2017-12-06

用在中、小型智能电网中的储能电池还可兼作包括拖拉机在内的农用客运、货运电动车辆的动力电池.据说,正在研发中的"以锰酸锂为正极、钛酸锂为负极"的新型储能电池,能充放电 2000030000次,因而其储能成本将下降到

来源：锂电大数据2017-12-06

据称，宋dm采用的三元电池与镍钴锰系列，比亚迪也曾表示，未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。no.8雷诺zoe配套电池：lg化学2016年雷诺成为欧洲最畅销的纯电动车型，今年的战绩也颇为不俗。

来源：高工锂电网2017-12-05

5月31日，国轩高科发布公告称，合肥国轩与北汽新能源签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购纯电动车电池系统，合同总金额18.75亿元。...3月1日晚，国轩高科公告称，合肥国轩与中通客车(000957)签署5700套纯电动客车用动力电池组合同，总金额达13.29亿元。

来源：第一电动网2017-12-05

截止目前，汽标委已组织发布电动车辆标准 80余项。其中，动力电池标准现行有效22项，涵盖电池单体、模块、电池包和系统，对电池电性能、循环寿命、安全性、互换性、回收利用以及关键附件等。

来源：科技新报2017-12-05

彭博新能源财经认为，这波大成长的主因，是因受到电动车产业带动电池规模量产的结果，电池成本以及其他电池系统相关成本快速下降，彭博新能源财经预期，2016 年电网级能源储存电池系统的价格为每度电 700

来源：国家电网报2017-12-05

他以燃料电池汽车为例，通过与纯电动车作对比，燃料电池汽车可以克服纯电动车充电时间长和续航里程短这两个短板，说明燃料电池在技术上的优点。

来源：电池中国网2017-12-04

全国乘联会秘书长崔东树认为,小微型电动车在市场上走俏很大一部分原因就是价格低廉,如果这领域的补贴骤减或取消，销量受影响在所难免。...上海交大汽车工程研究院院长殷承良也认为，退坡政策对于目前以小微型电动车占份额的企业影响非常明显，不少靠政策拉动的新能源乘用车企业的总量指标未来或将很难完成。

来源：科技新报2017-12-04

彭博新能源财经认为，这波大成长的主因，是因受到电动车产业带动电池规模量产的结果，电池成本以及其他电池系统相关成本快速下降，彭博新能源财经预期，2016 年电网级能源储存电池系统的价格为每度电 700 美元

来源：电池中国网2017-12-04

；《四轮低速电动车技术条件》即将发布，铅酸蓄电池在低速电动车领域面临出局的风险；生产者责任延伸制度的实施，需要铅酸蓄电池企业加快建立规范的回收利用体系如何在多变的政策环境和环保压力下继续保持铅酸蓄电池的长久生命力

来源：众城卓越2017-12-04

相比于超级电容器，锂电池相对成本要低，同时3c产品、电动车及储能行业的发展，将有效促进新型长寿命锂离子电池的不断成熟，例如磷酸铁锂电池和钛酸锂电池，这些新型锂电池从理论上可实现风机变桨后备电源在20年生命周期内彻底免维护

来源：电力头条APP2017-12-01

如果我开部电动车，你会发现很多电动车状态，经常会变会跳，其实储能，在电力系统储能应用面临同样的问题，我们希望通过数据来解决。我们这里有一个bms采样数量到底多大才合适。下面我讲一下关于柔性储能。

来源：法治周末2017-12-01

从电池前端设计考虑后端回收中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示，动力电池需要为满足电动车的使用要求，进行大批量、低成本、易实现自动化生产的一体化设计，而动力电池在设计时，就要考虑回收的问题。