来源：亮报2017-12-21

我们可以设想，如果到2030年，中国保有8000万辆电动车，平均每车搭载50度电，总的电池容量就达到40亿度。如果平均有四分之一的电动汽车接入智能电网，就有10亿度电的容量参与平衡间歇式能源。

来源：新华日报2017-12-21

东风悦达起亚则布局了纯电动车华骐300e、k5混动两款车型，同时，该公司还规划到2020年将推出5款新能源车，包括1款d2级插电式混合动力轿车、2款小型suv电动车、1款c2级电动轿车、1款c2级插电式混合动力轿车

来源：亮报2017-12-20

我们可以设想，如果到2030年，中国保有8000万辆电动车，平均每车搭载50度电，总的电池容量就达到40亿度。如果平均有四分之一的电动汽车接入智能电网，就有10亿度电的容量参与平衡间歇式能源。

来源：证券日报2017-12-20

根据公开资料显示，松下目前是全球最大的电动车电池供应商，2017年上半年，松下在插电式混合动力车和电动车的电池市场占据着29%的份额，其竞争对手lg化学、比亚迪、宁德时代分别持有13%、10%和9%的市场份额

来源：电驹2017-12-20

宝马联合美国电池公司研发新一代固态电池技术 据外媒报道，美国电池公司solid power宣布将联合宝马研发新一代电动车固态电池技术。

来源：ind4汽车人2017-12-20

在电动车百人会2017年论坛上，宋秋玲详细阐述了财政部对我国新能源汽车发展现状的定位，以及新的财政补贴政策制定的思路。...在1月14日的电动车百人会2017年论坛上，财政部财政部经济建设司副司长宋秋玲提到2017年刚实施的新版新能源汽车补贴政策时，指出地方政府存在重购置、轻运营的情况。

来源：中国能源报2017-12-20

在某些地区，电动自行车受到不同层面的限制、禁止，然而这一产业依然在夹缝中成长起来，这也说明电动车有较强的生命力。...在不久的将来，我们将会去掉新能源汽车中的汽字，直接称为新能源车或电动车。现在之所以仍用汽字，是新能源汽车的发展沿用了传统汽车的概念、设计和理念。

来源：中国能源报2017-12-19

日前全国人大常委会分组审议固废法执法检查报告时，全国人大华侨委员会副主任委员罗保铭就曾提出，红红火火、风生水起的电动车，蓄电池报废了怎么办，问题说到就到，迫在眉睫。...此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：参考消息网2017-12-19

分析师指出该战略将促使电池厂商积极投资。中国将从2019年开始引入要求汽车厂商生产和销售一定比例纯电动车等电动车的规定。...原本为电池生产商的比亚迪(byd)和北京汽车等中国本土汽车厂商的纯电动车销量位居前列。在纯电动车使用的电池领域，比亚迪和宁德时代新能源科技(catl)等本土企业占据一半以上的市场份额。

来源：PV兔子2017-12-19

新能源驱动的出行方式是近些年来人们关注的热点，太阳能发电驱动的电动车是许多人梦想中的最绿色出行方式。...图片来自：reneweconomy这辆改装过的老式火车顶部装有定制的6.5kw曲面单晶硅光伏组件，当然这些电力不足以驱动火车庞大的身躯，火车内部还装有采用锂电池的动力电池模块、刹车的能量回收装置以及一套备用柴油动力系统

来源：中国能源报2017-12-18

东风电动车辆股份有限公司总经理高立中现场坦言：《办法》让传统车企压力倍增，让车企非干电动汽车不可。...据统计，截至8月底，北京市的电动车保有量超过14万辆。每一辆电动汽车若想充满电，至少需要40度电，充电电流高达数百安。

来源：腾讯汽车2017-12-18

目前，新能源车（除了氢动力），特别是电动车，载体能量密度远低于碳氢化合物，新能源车种种的不足之处，都源于这个短板。碳氢化合物，是人类当前所能找到的最理想能量载体。...新能源的三电技术，其中关键是电池技术。多年来，全球最聪明的头脑、最慷慨的投资，都在忙于提高锂电池的能量密度。至少近三年，电池能量密度几乎没有提高，续航力全靠堆电池。

来源：华夏时报2017-12-18

和电动车相比，太阳能汽车有一个极大的优势：无论是行驶中还是能源的源头都是零排放。...燃油车的第一个替代品是电动车。然而，电力作为一种能源，其获取过程存在着不可避免的污染问题。欧洲环境署（eea）研究显示，如果大量电动汽车使用燃煤电厂的电力充电，可能导致二氧化硫空气污染的总体水平上升。

来源：中国能源报2017-12-17

比亚迪公开对外表示，目前其所有的插电式混动乘用车都已使用三元电池，未来规划在乘用车领域，包括插电式混动和纯电动车型，都会逐步使用三元电池。...，并加速布局国际市场，在美独资兴建美国最大电动巴士工厂;力神电池也在2017年制定了双百亿目标产能过百亿、销售额过百亿;比克电池11月初也宣布，将投资143亿元在山东济宁经开区建设比克产业园而与扩产风潮相伴的产能过剩

来源：中国能源报2017-12-15

日前全国人大常委会分组审议固废法执法检查报告时，全国人大华侨委员会副主任委员罗保铭就曾提出，红红火火、风生水起的电动车，蓄电池报废了怎么办，问题说到就到，迫在眉睫。...此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：经济参考报2017-12-15

当时没有技术标准，完全靠自己摸索，我们把燃油车的发动机拆除了，装上电池，造出了第一辆电动车。北汽新能源公司副总经理张勇回忆说。...董扬说，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，面对100万辆纯电动车的需求，最少要建到30万个桩，才能满足需要。（ 赵文君 林红梅 高亢 季小波）相关阅读：动力电池 谁主沉浮漫谈新能源汽车的未来

来源：硅谷网2017-12-15

而作为电动车的核心技术三电(电池、电机、电控)之一，电池的价格被认为对电动车的最终售价有着直接影响。未来，汽车制造商在量产电动车方面的竞赛不再聚焦于动力大小，而将更关注续航里程。

来源：北极星储能网2017-12-14

中国电力企业联合会常务副理事长杨昆、珠海副市长芦晓凤等领导莅临银隆展位，银隆新能源储能部总经理孙放总为领导们介绍了银隆新能源纯电动车以及银隆钛电力储能生态圈，各位领导对银隆在新能源领域取得的成就表示赞赏...银隆新能源一直致力于绿色低碳事业的发展，以核心技术领衔的银隆钛电池、纯电动汽车、智能电网储能系统等产品，一直在为构建清洁低碳、安全高效的能源系统而奋斗，为环境污染、交通拥堵、能耗大等城市发展问题提供智能绿色解决方案

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

相对于当前国内热火朝天的锂电纯电动汽车，我国在燃料电池电动汽车研究方面非常薄弱，仅有同济大学的超越系列燃料电池电动车一直在进行试验研究。

来源：中国产业信息网2017-12-13

二是用户需求，小型化、长续航里程将成为电动车的未来主导方向，三元体系正式满足了这样的需求。而随着三元电池价格进一步下降，磷酸铁锂在价格上已无多少优势。专用车三元电池的解禁进一步推动了三元锂电池发展。