北极星
      北极星为您找到“电芯”相关结果7211

      来源:北极星储能网2019-04-04

      在4月1日的启动仪式上,福建猛狮新能源与客户分别签署了300mwh储能、4000万支电芯项目,漳州通兴公司及多家供应商签署了合作协议,为猛狮科技的新能源项目推进提供了保障。

      来源:遂宁新闻网2019-04-03

      以四川新锂想年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目、年产10万吨三元正极材料前驱体项目,朗晟科技年产5万吨锂电池三元正极材料、盛威致远锂业年产1000吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业;以绿鑫电源科技100亿wh电芯制造

      从锂电池板块行情看氢能源行情空间

      来源:天风证券2019-04-03

      从电动车牛股特征来看氢能源企业回顾2013年-2018年新能源汽车板块涨幅前10个股,特征如下:1) 短期涨价逻辑爆发力最强;2) 稀缺性是关键;3) 长期来看电芯及锂电材料是最佳投资环节。

      来源:高工锂电2019-04-02

      福建猛狮新能源与客户分别签署了300mwh储能、4000万支电芯项目。获得三家国企央企的鼎力驰援之后,猛狮科技的新能源业务再次起航。...与此同时,在启动仪式上,福建猛狮新能源与客户分别签署了300兆瓦时储能、4000万支电芯项目,漳州通兴公司及多家供应商签署了合作协议,为猛狮科技的新能源项目推进提供了保障。

      来源:远景科技集团2019-04-02

      十年间你们研发和生产的电池,驱动了历史上销售最多的电动汽车nissan leaf;更让人敬佩的是,你们精益求精的精神,实现了一个奇迹:43万辆车,几千万个电芯,没有一起着火事件。

      万亿市场诱惑 比亚迪/宁德时代等转向储能新战场

      来源:起点锂电大数据2019-04-02

      比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰介绍称,从新能源汽车上退役下来的电芯剩余容量大多数在初始容量的60%—70%,如果直接将退役电池回收拆解,会造成资源的大量浪费。...,比亚迪已脚踏实地地开辟了属于自己的“领土”,以下为起点锂电大数据记者不完全统计:电池巨头在储能领域的“心有灵犀”日前,起点锂电大数据记者就“宁德时代与powinenergy签订1.85gwh磷酸铁锂电芯订单

      特别报道 | 电网侧储能风云

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-04-01

      在动力电池扩产能导致电芯成本大幅下降的大背景下,这样的拐点已经到来。新战场行业在进化的同时,投资者、供应商也在进化。开启这个新战场的,是各省电网公司。

      来源:柴达木日报2019-04-01

      “项目新建装机容量为50mw/100mwh的磷酸铁锂电池储能系统,电芯循环寿命高于10000次。”

      30kW/100kWh!世界首个钠离子电池储能电站项目于江苏常州启用

      来源:北极星储能网2019-04-01

      公司位于江苏省溧阳市中关村科技产业园,拥有以中国科学院物理研究所陈立泉院士,胡勇胜研究员为技术带头人的研究开发团队,聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池,产品从材料到电芯、从单体电池到电池模块

      科陆电子重点支持2019中国综合能源服务产业创新发展大会

      来源:北极星储能网2019-03-29

      截至2018年12月30日,科陆在电化学储能领域已具备全产业链技术优势,包括:高效安全长循环寿命的软包电芯、具备 v/f模式的pcs、高低压成套设备、变压器、智能管控ems系统和先进的储能云平台技术。

      来源:高工锂电网2019-03-29

      性能方面,亿纬锂能软包三元电池单体设计能量密度达240 wh /kg以上;放电倍率最大可达到4c,容量保持率仍可接近100%;单体电芯循环寿命可达2500次以上,同时具备优异的低温放电和倍率充电性能;在过充实验中...此外,亿纬锂能自主研发的软包电芯标准模组,成组效率达85%,电池包平均能量密度可达150wh/kg以上;采用主被动散热相结合的方式,温差可控制在2℃以内;采用多种串并组合液冷标准模组,可很好地满足乘用车不同设计空间和电量的要求

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-29

      据悉,其电池系统由位于沈阳的华晨宝马汽车铁西工厂生产,尽管并没有透露电芯配套信息,但就此前的配套信息来看,应该为宁德时代提供。

      来源:高工锂电2019-03-29

      目前其量产的磷酸铁锂电芯产品能量密度超过180wh/kg,在pack后能达到140wh/kg,基于磷酸铁锂的性价比优势,有望在一些细分领域实现三元的替代。...事实上,对于中高端新能源汽车市场而言,续航里程的提升依然是刚需,从动力电池系统从技术角度来看,电芯的高镍化不仅可以提升续航里程,更是降低电池应用成本的一大趋势方向。

      欣旺达:以5.1亿元建立华东区首个大型动力电池基地

      来源:起点锂电大数据2019-03-28

      该项目是南京溧水经开区新设立的项目,乙方在甲方溧水经开区的生产基地,将主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统的研发、设计、生产及销售,负责组织动力电池项目的投资建设运营。

      来源:中国能源报2019-03-27

      “尽管大部分车企为打开市场,提供了电芯保修等保障措施,但是行业显然需要更明确的规章制度,制定基本标准和要求,来发挥其监督、指导作用,保障电动汽车行业健康可持续发展。”前述业内人士进一步表示。

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-03-26

      近日,powinenergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同,前者将从后者处购买1.85gwh电芯,主要是磷酸铁锂电池的电芯,这些电芯将集成到powinenergy的最新型号的电池储能系统stack225

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-26

      钠离子电池体系中,正极材料不仅仅不含锂元素,同时也可以不含价格较高的钴元素,可以较大幅度地降低电芯成本。在对外发布的招股说明书中,容百科技介绍了针对未来不同市场的正极材料技术储备及最新进展。

      来源:汽车之家、中新网2019-03-26

      万向一二三电池股份公司全球执行总经理彼得·赛里诺(peter w. cirino)表示,此次开工项目将推动企业制造更多电芯和电池模组,满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪、上海通用汽车和上汽集团等企业的需求

      储能安全新考量

      来源:储能100人2019-03-25

      但不同厂商的电芯质量存在巨大差异,同为磷酸铁锂电池,有的循环寿命可以达到五六千次,有的可能只有两三千次。

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-03-25

      为探索磷酸铁锂电池在电芯、pack、电池簇、电池堆等各个规模下出现热失控及燃烧的不同影响程度及升温、泄压、热失控至燃烧整个流程的精确时间及能量释放情况,近期由江苏省经研院牵头,省公司安质部、运检部配合,