来源：电力头条APP2018-01-24

这是你们之前已经了解到的，就是在中国新能源汽车发展的趋势非常强劲，到了2025年和2030年将更加广泛地运用新能源汽车，内燃机预计也会在2025年达到峰值，也会有法案公布限制内燃机的排放。

来源：中国产业信息网2018-01-23

新能源汽车作为电动汽车最重要的组成部分，2016 年我国新能源汽车占汽车总销量的比例为 1.81%，与2020 年中国新能源汽车年销量超过汽车年总销量的 7%的战略目标仍有较大的差距，未来新能源汽车较大的发展空间将驱动电动汽车行业更为快速增长

来源：建约车评2018-01-23

中国新能源汽车第一股即将诞生，北汽新能源汽车将成为幸运儿。...2018年1月22日，一家叫做渤海活塞的一份公告，彻底揭开了北汽新能源汽车的上市安排，同时也预示着这家中国新能源汽车市场上炙手可热的龙头企业，基本上已完成了借壳上市的绝大部分准备工作。

来源：电力头条APP2018-01-22

我们再来分析一下，仔细解剖一下这个数据，如果按照所有的中国新能源汽车的比例，我们看插电式混合动力大概只占18%，纯电动占82%，如果我们把a00级拿掉的话，剩下的是a级车和a级以上的私家车来比，我们看这个数据...在国家体制的巨大推动下，我们国家的新能源汽车发展正沿着节能与新能源汽车发展规划的路线前进，以目前产销50%的增速在增长。

来源：电力头条APP2018-01-21

昨天也提到根据我们去年新能源汽车销售量，今年肯定会突破100万辆，这是一个非常可喜的前景。但是我们也知道中国的电动汽车面临着很多安全隐患，各种故障和寿命的问题，这会严重影响中国新能源汽车发展的进程。

来源：新华网2018-01-18

2018年新能源车销量或破百万辆2018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期，预计产销规模有望突破100万辆。新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。

来源：中国日报英文版2018-01-18

罗兰贝格咨询公司驻上海机构表示，今年中国新能源汽车的销量将有让人非常满意的增长速度。由于补贴逐渐削减，新能源汽车厂商将会逐渐提高产品价格，但这不会产生太大的影响。...自从2010年以来，中国政府一直都在提供财政补贴等激励措施来刺激新能源汽车的普及。据彭博社消息称，到2015年时，中国政府针对新能源汽车的累计补贴金额已经达到了590亿元人民币。

来源：第一电动网2018-01-17

国家从2009年到2017年对新能源汽车的补贴超过2000亿，但至今中国新能源汽车保有量也才150万辆左右，2017年创销量纪录也只有不到80万辆，约占汽车总销量比例2.7%。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

作为中国新能源汽车领军企业,北汽集团旗下覆盖了有大中小、高中低、不同级别、不同配置、不同续航能力的电池产品,满足用户多元化的需求。...国外通过模块化电池组 提升续航里程相比国内的新能源汽车市场，国外的竞争同样愈发激烈,车企们都在挤破脑袋的想要提高汽车续航里程,所以纷纷进入电池pack领域。

来源：第一电动网2018-01-09

a.废旧动力电池回收现状1、体量巨大中国新能源汽车保有量已达170万辆。...编者思考如下两方面问题：1、中国新能源汽车废旧动力电池体量到底有多大，现状如何?2、中国铁塔梯级电池在通信基站储能的应用"对于储能电池的要求如何?能否满足功能需要?

来源：第一电动网2018-01-09

2017年落幕，中国新能源汽车市场增速显著，预计产销近80万辆，增长近六成。此外，中汽协秘书长助理许海东预计，2018年新能源汽车产销或达100万辆。...现状：中国供应商份额超九成到目前为止，中国新能源汽车市场，无论整车还是核心零部件，还是自主品牌的天下。

来源：中国青年报2018-01-08

技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径，中国不应该放弃燃料电池汽车，一旦燃料电池汽车产业化有所突破，我们可能面临战略失误带来的风险。付于武在接受采访时曾这样表示。

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

一、新能源汽车进入产业化初期阶段（一）新能源汽车销量逐年快速增长，全球销量第一自2011年以来，中国新能源汽车销量增长迅猛。...十二五期间，中国新能源汽车市场推广初见成效，新能源汽车进入产业化初期阶段。新能源汽车技术取得重大进步，动力电池性能大幅提升，电动汽车成本下降明显。新能源汽车产业链不断完善，关键零部件配套能力不断提高。

来源：锂电大数据2018-01-04

1、 双积分延期，2018政策驱动依然靠补贴、限购2017年，对中国新能源汽车发展具有决定性作用的双积分政策正式发布。...2、 补贴退坡成定局，淘汰低端中国新能源汽车已经占据全球半壁江山，最大的推动力依然是政策，尤其以补贴政策为主。但补贴退坡已成定局。

来源：第一电动网2018-01-04

现在新能源汽车很火，国内特别火，但是这个火是补贴推动的虚火。你去了补贴，去了牌照支持，去了双积分这种强制政策，真正靠市场竞争力，新能源能卖几台车呢?...新能源不是不好，而是现在的用户环境对新能源不那么友好，新能源自己的技术也没有到完全替代燃油车的水平，还没有充电5分钟，续航2000公里的技术。所以，新能源不能只押宝纯电。

来源：智东西2018-01-02

再后来，故事属于中国。全球锂电产业正在中国化，早前，比亚迪与atl先后崛起，带领中国力量在全球消费锂电市场愈战愈勇，拿下大量市场份额。如今，中国新能源汽车快速发展，中国动力电池随之突飞猛进。

来源：北京青年报2017-12-29

从2015年起，中国新能源汽车的销售量、整车开发更新程度和关键零部件研造能力，同时步入全球罕见的井喷式爆发阶段。...在一系列多层次、宽领域扶持政策的激励下，从2015年起，中国新能源汽车的销售量、整车开发更新程度和关键零部件研造能力，同时步入全球罕见的井喷式爆发阶段。

来源：能源生态圈2017-12-27

中国新能源汽车的爆发起点是2015年，从这一年开始，大量的电动汽车被制造出来。《中国制造2025》目标指出，到2025年中国新能源汽车的年销量将达到300万辆。

来源：电动汽车资源网2017-12-18

目前是2017年年底了，大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布，对企业而言很有指导意义。...下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年纯电动力纯电动力系统关键技术发展趋势分析，分享如下：一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统

来源：中国产业信息网2017-12-14

中国新能源汽车用高压继电器市场规模（单位：亿元）数据来源：公开资料整理国际龙头主导市场，宏发股份有望进入世界先列。...新能源汽车主电路电压一般都大于200v，除传统汽车所需的低电压继电器，还需配备高压直流继电器。平均每台新能源汽车需配备5-8只高压继电器，总价格为1000-1500元。