来源：华商报2019-01-30

建议出台基础充电设施建设实施细则九三学社陕西省委员会的提案，则是从鼓励新能源汽车企业自主创新及完善基础配套设施的层面，分析了我省新能源汽车产业发展存在的主要问题，提出要加大技术研发投入，支持车企自主创新

来源：工信部2019-01-29

北极星储能网获悉，1月29日，工信部举行2018年工业通信业发展情况举行发布会上，有记者提问到：“特斯拉正在上海建设超级工厂，会对中国的新能源汽车企业和产业产生什么影响？”...发布会上，记者提问：“ 我们知道，特斯拉正在上海建设超级工厂，请问这会对中国的新能源汽车企业和产业产生什么影响？谢谢。”苗圩：“请黄利斌局长回答这个问题。”

来源：易车网2019-01-24

据了解，为大力推广新能源汽车，天津在政策、资金方面予以充分保障的同时，还协调市公安交管部门为新能源汽车核发专用通行证，享受不限号、不限行政策，并引导新能源汽车企业组建新能源汽车租赁公司，满足邮政、快递企业的个性化需求

来源：中国能源报2019-01-23

全面电动化时代，政府补贴将由普惠制向择优制转换，未来几年，补齐短板是全球新能源汽车企业的着力点。...1月12日，电动汽车行业“年度盛会——中国电动汽车百人会论坛2019”在北京钓鱼台国宾馆举行，包括政府机关、行业专家、企业高管在内的众多“大咖”汇聚一堂，探讨当前新能源汽车发展面临的机遇与挑战。

来源：车轱辘话2019-01-17

据恒大称，中国是汽车产销量第一大国，传统燃油汽车对能源的消耗和环境的影响，使得新能源汽车成为行业发展的必然趋势，此次再次收购新能源汽车企业，是恒大由地产开发积极向高科技转型的体现。

来源：手机中国网2019-01-17

合资公司作为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可向双方的合资公司采购动力电池产品。...面对政策的开放，行业竞争的愈加激烈，未来动力电池市场可以说和新能源汽车一样，属于多元化竞争，其难点对于未来行业的竞争关系难以预料。

来源：钛媒体2019-01-15

在以速度获得产业体量，实现市场培育之后，顶层设计中已经明显透露出明确地节奏 调整、查缺补漏信号，这对于新能源汽车企业，尤其是在2014年前后大举涌入的新创电动车车企来说，无疑是一场新的生存挑战。

来源：盖世汽车2019-01-15

随着外资放开，特斯拉无畏舰已起航，年底或model 3或不到30万的价格将在中国市场批量上市，再伴随着第二批新能源汽车外资企业加入，新能源汽车企业面临的市场竞争降更加紧迫。

来源：腾讯汽车2019-01-14

目前中国最大的新能源汽车企业是比亚迪，而且比亚迪不仅在中国市场销售，旗下产品也通过最近几年国家一带一路的战略推广到了全世。如果单从销量上来看，比亚迪已经成为了全世界最大的新能源汽车生产厂商。

来源：亮报2019-01-11

过去几年时间，相关政府部门、电网企业、新能源汽车企业、充电设施企业等认真贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，推动充电接口标准统一，加大充电设施建设力度，完善充电服务体系，

来源：中汽数据中心2019-01-10

2018年12月底，新能源汽车动力电池回收服务网点信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽车生产企业（包含2家进口商）在全国31个省（市）设立了3204个回收服务网点。

来源：盖世汽车2019-01-10

我我不了解其准确性，但觉得这个版本的新能源汽车补贴政策退坡对新能源汽车企业压力虽然大，但属于理性的政策考虑。...未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容，逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持，继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势

来源：北极星储能网2019-01-04

着力建设南京江北新区（含浦口区）、江宁区、溧水区、南京经济开发区四个新能源汽车产业基地，引导新能源汽车企业向桥林、滨江、柘塘、龙潭等产业园区集聚，全市其他地区不再布局新增产能整车项目。...，引进一批有研发布局的新能源汽车产业类项目；南京经济开发区面向已具备新能源汽车研发、生产实力的国内外顶尖互联网造车企业，争取整车及核心零部件的生产、研发项目落地南京，进一步补全我市新能源汽车产业链。

来源：高工电动车网2019-01-03

随着新能源汽车企业补贴补助的下发，一定程度上能缓解相关车企的资金压力。...随着新能源汽车企业补贴补助的下发，一定程度上能缓解相关车企的资金压力。

来源：中商产业研究院2018-12-25

这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大珠三角汽车产业集群 珠三角地区经济发达，传统汽车工业基础雄厚，聚集了传统车企包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田等；以及新能源汽车企业比亚迪等

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

拥有30多家新能源汽车企业，包括北京新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司、天津银隆新能源有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

“《办法》的正式发布，表明我国新能源汽车行业进入一个新的阶段，此前依靠补贴和优惠政策的野蛮生长将逐渐退出，新能源汽车企业需要提供从卖车到最终回收的一套完整的服务体系才能最终赢得消费者的认可。”

来源：北极星储能网2018-12-24

拥有30多家新能源汽车企业，包括北京新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司、天津银隆新能源有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司

来源：中国消费者报2018-12-20

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，虽然新能源汽车在整个汽车市场份额很小，但代表了未来趋势。现有的新能源汽车企业如何能够满足用户对服务的需求，面临的问题比传统燃油汽车更加多元和复杂。

来源：中国能源报2018-12-20

这在一定程度上造成了资源的浪费，只有将新能源汽车企业、动力电池企业、梯次利用企业以及专业回收企业等全产业链多方联系起来，才可实现使用价值最大化。对此，华友循环就提出了三段式规划。