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      北极星为您找到“新能源汽车涨价”相关结果625

      来源:动力电池网2016-05-16

      此前,新能源汽车本就因为定价过高为消费者所诟病,而今动力电池价格的上调给2020年实现新能源汽车销量500万辆的目标,又增添了些许不确定的因素。打造核心竞争力契机?

      来源:国际新能源网2016-04-29

      (2)碳酸锂涨价的供需问题而碳酸锂的涨价,一方面是因为新能源汽车的突然放量,需求激增,另一方面则是因为各大产商即使想、也没办法短时间内增加供给。

      来源:新能源Leander微信2016-04-28

      我国最近三年的新能源汽车产量各是多少?2016/2017/2018新能源汽车年产量预期多少?一万辆新能源汽车大概用多少gwh锂电池?现在做动力锂电池主要有哪几家?他们产能扩张情况具体如何?

      来源:方正证券2016-04-15

      但随着新能源汽车的逐步普及,未来负极材料的市场需求仍将出现巨大缺口,其结构也在不断优化。其中负极材料的需求增长最快的将是人造石墨,目前人造石墨负极材料的均价已高于天然石墨。...由于各国发展态势不一,日本增速开始回暖,韩国增速明显下滑,我国保持稳健增长势头,而我国负极材料产业继续受益锂电池下游需求增长,同时自身出现了量涨价跌的局面。

      来源:高工锂电网2016-04-14

      随着2016年新能源汽车火爆市场行情及中上游产业链投资扩产潮的持续,对碳酸锂需求进一步扩大,碳酸锂供应将呈现怎样的走势,牵动着全行业人士的敏感神经。...在这个过程中间,碳酸锂供应没增加而需求大幅增加(据观察与推测,上游企业从2015年下半年起,应已开始了扩产进程),涨价也就成为了市场经济的一种自然反应。

      来源:海通证券2016-04-12

      随着新能源汽车的迅速发展,锂电的需求占总需求的比例已经由2003年的13%上升到51%,已经成为锂需求的主要拉动因素。新能源汽车发展迅猛。

      来源:商用车新网2016-04-07

      作为新能源汽车的核心材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格与新能源汽车的发展紧密相关。2015年上半年,国家及地方相继出台了一系列新能源的扶持及配套政策。

      来源:能见度2016-03-29

      作为新能源汽车的核心材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格与新能源汽车的发展紧密相关。2015年上半年,国家及地方相继出台了一系列新能源的扶持及配套政策。

      来源:北极星输配电网整理2016-03-28

      虽然新能源汽车市场的爆发让整个锂电池产业链都处在亢奋之中,但持续涨价的原材料和不断降低的毛利率还是让锂电电芯企业大呼受不了。一面是原料端过热,另一面则是国内电动汽车的电池技术仍未有较大突破。

      来源:证券日报2016-03-23

      在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,间接导致磷酸铁锂电池价格上涨。...虽然新能源汽车市场的爆发让整个锂电池产业链都处在亢奋之中,但持续涨价的原材料和不断降低的毛利率还是让锂电电芯企业大呼受不了。原材料遭遇非理性爆炒去年以来,锂电池原材料价格就开始持续上涨。

      来源:中国证券报2016-03-17

      沃特玛曾成功研发出磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案,并率先实现规模化生产和批量应用。...为促进合肥国轩与北汽新能源新能源汽车领域的合作,共同推动新能源汽车产业发展,子公司合肥国轩拟以自有资金30720万元认购北汽新能源新增注册资本12000万元。

      来源:上海证券报2016-03-17

      业绩增长今年可持续有行业人士认为,新能源汽车2015看销量,2016看业绩,锂电池板块亦是如此。...伴随着新能源汽车的高速增长,锂电池板块成为整个新能源汽车产业链中景气度最高的板块,其业绩增速在2015年尤为抢眼。

      来源:大众证券报2016-03-03

      平安证券研究所分析师余兵认为,在新能源汽车需求占比进一步提升,且行业几无新增供给的背景下,一季度碳酸锂价格有望继续保持坚挺。看好标的天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、西藏矿业、正海磁材。...继2月涨价以来,电池级碳酸锂再传涨价声音。昨日有消息称,电池级碳酸锂报价每吨上涨1000元,即级别99.5%的高端碳酸锂每吨价格为14.5万元-14.8万元,较上周上涨0.7%。

      来源:证券日报2016-02-19

      他认为,应该在汽车燃油上涨价,政府增加燃料税,自然个人就会选择燃油性能好的车,企业也会朝着这方面努力。人见光夫话有所指,实则还是对各国新能源汽车政策的不满。

      来源:证券日报2016-02-19

      他认为,应该在汽车燃油上涨价,政府增加燃料税,自然个人就会选择燃油性能好的车,企业也会朝着这方面努力。人见光夫话有所指,实则还是对各国新能源汽车政策的不满。

      来源:中国化工报2016-02-04

      按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2020年,我国新能源汽车将达到500万辆。业内认为,这将加剧碳酸锂原料的短缺局面。...与此同时,新能源汽车发展迅速,增大了市场需求量。部分锂电池制造企业预估2016年终端需求将增加,碳酸锂订货量有所增加,比如广东一家锂电池加工企业,今年1月的原材料采购量已经达到了去年一季度的总和。

      来源:网易汽车2016-01-29

      中国政府计划,到2020年时新能源汽车将突破500万辆。中国对新能源汽车给予补贴,一些新车甚至可以获得6万元补助,但补贴主要针对中国本土汽车,结果导致外国品牌如特斯拉等很难与中国企业竞争。

      来源:第一电动网2016-01-25

      随着国内的整车企业对新能源汽车越来越重视,各企业的新能源汽车战略规划都在往前端的电池领域延伸,除了动力总成,电池pack技术之外,整车企业还努力掌握电控和电池技术。

      来源:中国有色网2016-01-18

      同时,trendforce的全球新能源汽车预测显示,北美,欧洲和日本新能源汽车将以10%,30%和5%的增速增长,同时,单车的锂电容量有望逐步提升。这些方面都将增加对动力锂电池的需求。

      来源:第一电动网2016-01-18

      我们今天看到新能源汽车的产量,相对于两千多万辆传统汽车,还只能算是长征路上的一小步。新能源汽车锂电池的应用市场还是非常广泛的,至少对力神来讲在最近三五年没有产能过剩的担忧。