来源：北极星固废网2019-10-12

全面贯彻落实习近平生态文明思想，认真贯彻落实习近平总书记关于垃圾分类工作的系列重要指示批示精神，坚持党建引领，坚持以社区为着力点，坚持以人民群众为主体，坚持共建共治共享，构建长效机制，推动习惯养成，为建设绿色江淮美好家园共同努力

来源：TMC动力2019-10-10

在此之前，北汽、奇瑞和江淮为代表的低端油改电a0级电动汽车让电动汽车陷入了一个让人嫌弃而尴尬的地位。...在新能源汽车补贴政策的加持之下，中国传统车企的比亚迪、北汽、奇瑞、江淮等等车企让“电动”的汽车逐步进入了日常出行生活场景。

来源：起点锂电大数据2019-10-09

也正因此，目前已经有多家车企开始在乘用车上切换磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源、江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等。

来源：工人日报2019-10-08

此外，包括吉利、江淮、长安、上汽、奇瑞等在内的车企，新能源车销量均出现不同程度的下滑。

来源：电池中国网2019-09-29

此外，四川省已经引进了吉利、沃尔沃、神龙、中国重汽、奇瑞、江淮、银隆等国内外知名新能源汽车整车制造企业，新能源汽车整车企业已达18户，后续还将继续引进国内外知名新能源汽车品牌。

来源：DearAuto2019-09-27

而在它之前，江淮iev6e、宝骏e100和e200都已经以锂电池和磷酸铁锂电池两种身份登录工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第7批）目录。

来源：NE时代2019-09-27

但是很明显的是，江淮iev6e目前使用的就是磷酸铁锂电池，电池容量和续航里程居于几款主流微型车前列，价格优势也比较明显。

来源：第一电动网2019-09-26

由于合众新能源和江淮的增产，国轩高科在乘用车上搭载量环比上升35.7%。但客车方面由于安凯汽车等企业的减产，搭载量整体下滑62.4%。

来源：不看车2019-09-26

2、靠房救市的江淮汽车9月18日，江淮汽车发布公告称，一座十多年前购买的职工公寓楼要拆迁了，买时1300万，现在补偿2.11亿，翻了15倍。而此时，公司账面仅剩不到600元了。...卖房救市，江淮不是汽车圈第一个这么干的。此前不久，海马汽车也变卖401套房自救。也是正因为发于房产行业，所以许家印更懂得其中的价值。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

蔚来汽车排名第八，8月份共配套2757辆，为江淮汽车的部分乘用车提供配套。要知道，蔚来汽车就是由江淮代工生产的。而在软件实力上，蔚来汽车当仁不让。

来源：电池中国网2019-09-24

在产品配套上，力神动力电池产品已经导入江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽、小鹏汽车、中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等多家国内主流车企供应链；在国际客户拓展上，公司已成为雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企

来源：起点锂电大数据2019-09-24

排名前十的车企分别为北汽、上汽通用五菱、比亚迪、广汽、华晨宝马、江淮汽车、奇瑞、北汽新能源、东风汽车、山西新能源。...力神在乘用车电池装机量方面，2019年8月排名第8，装机量为28.7mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括江淮汽车、广汽本田、东风裕隆、威马、郑州日产、吉利、北汽福田、长安、北京现代、东风汽车等。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

8月份为专用车配套动力电池的企业共29家，产量合计2119辆，top10分别是东风汽车（509）/河北长安（421）/奇瑞商用车（266）/江淮汽车（233）/华林特装（135）/厦门金龙（1...国轩高科：为江淮、奇瑞等配套 排名第二国轩高科在新能源专用车领域的地位较为稳固，能够保持前五而不掉队。一方面，国轩高科在磷酸铁锂电池的技术实力有目共睹；另一方面，目前磷酸铁锂电池又有起量的趋势。

来源：中国能源报2019-09-18

江淮一代车在2011年投放市场，很多用户目前仍在使用，充分说明了磷酸铁锂电池的安全、可靠。...记者查阅资料发现，进入2019年，江淮汽车加大了电池换装进程，共有6款车型搭载了磷酸铁锂电池；北汽新能源旗下ecu220新增一款搭载磷酸铁锂电池的标准版车型，相较前两个版本，价格不升反降；上汽通用五菱、

来源：镁客网2019-09-17

事实也正是如此，目前国内许多造车新势力都与代工厂进行了合作，比如，蔚来汽车由江淮代工、小鹏汽车由海马代工。...作为已经非常成熟的市场，传统汽车的市场格局早已分定，而像江淮、海马、夏利、重庆力帆这样的国产汽车制造商，由于品牌影响力不足等原因已经走上了下坡路，亏损和苦苦支撑成为了常态。

来源：格隆汇2019-09-12

就目前而言，已经有多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等等。

来源：第一电动2019-09-12

奇瑞、江淮、长安、长城等车企与去年同期相比也取得了不错成绩。从乘联会公布的8月新能源乘用车销量排行top10中也能看出，奇瑞eq、帝豪ev、比亚迪e5等主力车型都维持或提升了销量。

来源：第一电动网2019-09-10

这13个市场份额大于1%的自主品牌中，包括北汽新能源、上汽荣威在内的9个品牌在2019年前7月市场占比出现同比下滑，只有比亚迪、江淮、广汽传祺和宝骏在同期市场占比有所上升。...2019年1-7月个人新能源乘用车纯电动车型上险量排名中，比亚迪元、江淮iev6e、奇瑞eq1等来自自主传统品牌企业的车型名次靠前。top 15车型中，并未出现合资品牌车型。

来源：中国日报网2019-09-06

郝智祥摄晋城海装风电设备有限公司，是中国船舶重工集团下属海装风电股份有限公司(简称中国海装）与山西江淮重工有限责任公司（简称江淮重工）共同出资成立的大型国有企业，是企地合作与山西省转型示范项目落地的重要成果

来源：网易科技2019-08-30

大众汽车已与江淮汽车共同成立了一家电动汽车合资企业。这家德国公司计划到2020年推出至少30款新能源车型，到2025年在中国生产40款。新能源汽车的销量正呈现增长。