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      七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》

      来源:北极星储能网2018-03-05

      二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      来源:北极星环保网2018-03-05

      二、试点内容(一)构建回收利用体系充分落实生产者责任延伸制度,由汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

      深度报告|锂电池回收爆发在即 预计2020年市场规模达156亿元

      来源:广征恒生新三板研究极客2018-03-05

      针对动力电池回收需求,国家已通过《生产者责任延伸制度推行方案》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》建立起政策框架,相关细则亦在推进。...动力电池生产者在磷酸铁锂的梯次利用领域具有先天优势。磷酸铁锂电池适于梯次利用,其关键技术在于离散整合和全生命周期追溯技术;动力电池生产者兼具技术和渠道优势,在梯次利用领域优势明显。

      来源:盖世汽车2018-03-05

      其次,在构建动力蓄电池回收利用管理体系方面,周善红表示,要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系,积极落实生产者责任延伸制度,通过押金制度和开展宣传教育,提高消费者对废旧电池回收意识。

      来源:江苏省盐城供电公司2018-03-05

      最近,工信部部长苗圩表示,针对新能源汽车动力电池回收利用,将建立生产者责任延伸制度,汽车生产厂在售出新能源车型时需要对电池的回收利用负责。

      来源:电动汽车资源网2018-03-02

      新规8月1日施行,国内新能源车企如何应对在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

      来源:国家工信部2018-03-01

      我们在《管理办法》编制过程中,主要遵循以下原则:一是生产者责任延伸原则。...《管理办法》具体包括总则、设计生产及回收责任、综合利用、监督管理、附则5部分,31条以及1个附录,内容主要体现在6个方面。一是确立生产者责任延伸制度。

      来源:工信部2018-03-01

      我们在《管理办法》编制过程中,主要遵循以下原则:一是生产者责任延伸原则。...《管理办法》具体包括总则、设计生产及回收责任、综合利用、监督管理、附则5部分,31条以及1个附录,内容主要体现在6个方面。一是确立生产者责任延伸制度。

      来源:中国环保在线2018-02-28

      从2017年12月开始,工信部陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测

      利好|《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布

      来源:北极星储能网2018-02-26

      第五条落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

      来源:北极星环保网2018-02-26

      第五条落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

      工信部:积极推进新能源汽车动力蓄电池回收利用

      来源:北极星储能网2018-02-24

      (七)深入推进生产者责任延伸。开展汽车产品生产者责任延伸试点,推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。三、持续推行工业清洁生产(八)提升重点区域和流域清洁生产水平。

      来源:工信部2018-02-23

      (七)深入推进生产者责任延伸。开展汽车产品生产者责任延伸试点,推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。三、持续推行工业清洁生产(八)提升重点区域和流域清洁生产水平。

      来源:北极星环保网2018-02-23

      (七)深入推进生产者责任延伸。开展汽车产品生产者责任延伸试点,推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。三、持续推行工业清洁生产(八)提升重点区域和流域清洁生产水平。

      来源:环境保护2018-02-22

      我国目前出台的政策大多是以生产者责任延伸制为基础,强调生产者对电子废物回收处理的责任,而消费者可以通过电子废物的回收从中获得利益。

      来源:中国证券网2018-02-13

      2016年1月,国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,要求采用生产者责任延伸制度。...格林美董秘欧阳铭志表示,梯级利用在中国技术尚未成熟,存在生产成本高、pack拆解难度大、废旧电池的快速检测技术有待提高、责任主体划分模糊等限制因素。

      来源:中国投资咨询网2018-02-07

      《指南》指出,将重点开展废弃电器电子产品整体拆解与多组分资源化利用,并强调到2020年,生产者责任延伸制度取得实质性进展。...延伸阅读:2018-2022年中国电子废弃物的处理效益分析

      来源:北极星环保网2018-02-07

      根据固体废物性质和种类,建立健全工业固体废物、医疗废物、生活垃圾、建筑垃圾、废弃家电、电子废物、农业废弃物、农药废弃包装物、病死猪等分类收集网络和机制;探索推广生产者责任延伸回收废弃电器、小箱进大箱回收医疗废物等做法

      大规模报废期将至 动力电池进入行业“修正期”

      来源:中国环保在线2018-02-06

      2017年年初,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。

      2018年将影响中国新能源行业的三大政策

      来源:锂电大数据2018-02-06

      但目前关于电池回收方面的政策依然欠缺,去年11月,工信部部长苗圩表示:将全面落实生产者责任延伸制度,但相关管理办法还未落到实处。...2月1日,中机中心发布《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》,要求从事汽车动力蓄电池(含梯级利用)生产、在中国境内销售动力蓄电池产品的独立法人企业按照《汽车动力蓄电池编码规则》(gb/t34014

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