来源：北极星输配电网整理2015-11-04

另外，我国电池行业内缺乏统一的生产标准，各家电池企业生产的动力电池通用性很差，无法达到标准化、规模化生产，也加大了电池设计的工作量。由于没有统一行业标准，各企业生产的电池充放电性能相去甚大。

来源：分布式发电与微电网2015-10-26

为了测试这款电池的实用性，来自斯坦福的学者们制作了一个实验电池，并以不同速率进行充电和放电以测试：1)电池可存储的能量;2)电池的充放电速度;3)电池可重复充放电次数。它能存储多少能量呢?

来源：网易汽车2015-10-25

另外，我国电池行业内缺乏统一的生产标准，各家电池企业生产的动力电池通用性很差，无法达到标准化、规模化生产，也加大了电池设计的工作量。由于没有统一行业标准，各企业生产的电池充放电性能相去甚大。

来源：分布式发电与微电网2015-10-16

结果表明，该模型能有效地安排各时刻风光发电系统的出力、蓄电池充放电量，以及外网间的交互功率，从而在满足可靠性的前提下获得了最满意的经济性。

来源：财富中文网2015-08-28

该公司及其科学家团队使用了纳米技术来生产新的有机材料，用它制成的电池充放电速度比一般的锂离子电池要快很多。他们拥有50名员工，其中包含20名拥有博士学位的研究人员。

来源：财富中文网2015-08-28

该公司及其科学家团队使用了纳米技术来生产新的有机材料，用它制成的电池充放电速度比一般的锂离子电池要快很多。他们拥有50名员工，其中包含20名拥有博士学位的研究人员。

来源：国家电网报2015-08-27

福建电力信通公司综合考虑榕城变电站的地理位置，结合500千伏变电站运维规程，特别制定一套运维与应急抢修机制，实现人员、物资、后勤的运维与应急抢修常态化，既包含设备除尘、蓄电池充放电、电源维护、机房环境巡视

来源：肇庆供电局2015-08-21

在光伏发电系统的各种工作情况下依然能够维持能量的平衡，就要我们采用在阻性符合的基础上，对母线电压上升的功率增大规律以及能量平衡的原理，得出根据母线电压变化，实现同时对光伏电池输出、蓄电池充放电、供电系统的统一控制

来源：肇庆供电局2015-08-21

在光伏发电系统的各种工作情况下依然能够维持能量的平衡，就要我们采用在阻性符合的基础上，对母线电压上升的功率增大规律以及能量平衡的原理，得出根据母线电压变化，实现同时对光伏电池输出、蓄电池充放电、供电系统的统一控制

来源：北极星售电网2015-08-20

第三、在bat们连接一切的巨大欲望面向，现在这些充电桩运营商们的商业模式，是如此的苍白和微不足道：当然，这里还有很致命的一个技术问题，就是目前充电接口协议是基于can总线的，只开放了电池充放电相关的信息

来源：能源与环保2015-08-19

第三、在bat们连接一切的巨大欲望面向，现在这些充电桩运营商们的商业模式，是如此的苍白和微不足道：当然，这里还有很致命的一个技术问题，就是目前充电接口协议是基于can总线的，只开放了电池充放电相关的信息

来源：国网福建省电力有限公司2015-08-18

该公司根据榕城变的重要性，综合考虑榕城变的地理位置，结合500千伏变电站运维规程，特别制定一套运维与应急抢修机制，实现人员、物资、后勤的运维与应急抢修常态化，既包含备纤测试、设备除尘、蓄电池充放电、电源维护

来源：财富中文网2015-08-10

这种结构在电池充放电时，能更好地抵抗膨胀效果。理论上，这种技术要依赖硅作为大部分甚至全部的负极材料。它的能量密度(也就是相同体积中存储的能量值)甚至能达到普通锂电池的6倍。

来源：ofweek2015-07-29

但如果每次电池充放电都控制在0%-50%或者25%-75%的循环中工作，不榨光电池的精力，即使经过3000次的充放电循环，电池容量基本还能能够保持在70%左右。

来源：汽车点评网2015-07-28

但如果每次电池充放电都控制在0%-50%或者25%-75%的循环中工作，不榨光电池的精力，即使经过3000次的充放电循环，电池容量基本还能能够保持在70%左右。

来源：北极星电力网2015-07-23

为保证此次倒送电顺利进行，电仪中山分公司克服建筑施工与交叉作业的影响，精心策划，科学组织，对电气设备安装、电缆敷设、接线、试验调试等工作进行了周密部署，明确分工，责任到人，于2015年7月15日完成了蓄电池充放电

来源：北京大学新闻网2015-07-08

随着目前动力电池的需求越来越高，对锂离子电池的功率密度提出了更高的要求。这就要求电池正极材料具有快速充放电的性能。影响锂电池充放电速度最重要的因素是正极材料自身的锂离子输运机理(扩散路径和扩散系数)。

来源：商用车新闻网2015-06-30

，要考虑两个系数，第一个是电池充放电区间，电池寿命的衰减，这样的话要配置312个千瓦时的电量，再加上夏天开空调的耗能，这样一来，这个电池就要装到500千瓦时的电量才能够满足12米的大巴全天的运营。

来源：盖世汽车网2015-06-24

此外，相比充电或放电状态，中间态的锂/电子电导率更高。研究人员解释称，由于在中间态的条件下，锂离子和电子移动速度更快，因此其可以加速锂电池充放电反应。...锂电池中间态早前曾有研究者发现，中间态的存在可以加速电池充放电反应，但当时并没有足够的实验证据来支持，之后的研究表明，由于中间态的寿命较短，因此对其反应原理进行系统性调查的可能性微乎其微。

来源：Touchscreen2015-06-19

石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料，具有良好的导电性能和倍率性能，将其应用于锂离子电池负极材料中，可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。...纯石墨烯材料由于首次循环库仑效率低、充放电平台较高以及循环稳定性较差，并不能取代目前商用的碳材料直接作为锂离子电池负极材料使用。但石墨烯可以作为一种优异的基体材料在锂电池复合电极材料中发挥更大的作用。