来源：北极星储能网2024-12-03

据悉，蛟龙600电芯额定电量600kwh，通过固态和液态电解质结合，实现了电芯能量密度超310wh/kg，电池系统能量密度达165wh/kg。

来源：国家能源之声2024-12-02

这一过程不仅去除了煤炭中的杂质，如硫、氮等，还保留了其高能量密度和低凝固点的特性，使其成为理想的航天燃料。...国家能源集团与航天科技集团联合研制的煤基航天煤油能量密度更高，吸热效果更好，且不容易发生变质结焦，更加适用于大推力重型运载液体火箭发动机，有效摆脱了我国航天领域长期以来对传统石油资源的过度依赖。

来源：高工锂电2024-12-02

干法电极在压实密度、孔隙率及固固界面性能上具备显著优势，与固态电池和大圆柱电池技术天然协同。实验显示，干法电极的压实密度相比湿法提升可达8%-32%，可对应20%的能量密度提高。

来源：电网头条2024-12-02

svg具有快速响应和灵活调节的能力，它就像肾上腺素，可以在紧急情况下，快速为人体注入新活力，综合考虑西藏电网情况，西藏的svg项目好比“升级版肾上腺素”，它装备了能量密度更高充放电速率更快的超级电容器，...有功功率是“看得见”的能量，可以维持用电设备正常运行，无功功率则是“看不见”的能量，用于电路内电场与磁场的交换。有功功率和无功功率，“两兄弟”的关系怎么样？

来源：北极星储能网2024-11-29

根据计划，公司预计在2025年开发第二代固态电池，并在2027年量产第三代电池，目标能量密度超过500wh/kg。

来源：科华数能2024-11-28

该系统采用高能量密度设计，占地仅1.3㎡。同时，该系统还采用先进的液冷技术，实现了精确的温度控制，电池组内的温差不超过3℃。...在智能运行和维护方面，s³-estore搭载高智能的ems能量管理系统，实现远程监控、故障预警与数据分析，让能源管理更加便捷高效。

来源：北极星储能网2024-11-28

北极星储能网获悉，冠盛股份11月27日在投资者互动平台表示，公司在建半固态电池项目，100-300ah半固态储能电池产品具有高度安全性且循环寿命可达6000-12000次上限， 能量密度160~180wh

来源：阳光电源2024-11-28

充分探索两种技术结合的优势，结合钒液流储能长寿命、低成本、安全性高的特点，与锂电储能高比功率、高能量密度、快速响应的优势，使电站更好满足电力系统对储能系统的要求。...电池pack+pcs的全液冷控温设计，有效解决热管理难题，降低系统能耗，减少约30%的能量损失，确保电芯温差保持在2.5℃以内，大幅延长电芯的使用寿命和系统稳定性。

来源：高工储能2024-11-27

电池储能具有高能量密度和较长的储能时间，而超级电容则具有极高的充放电速度和功率密度。这种组合可以在能量密度和功率密度之间取得平衡，同时提高系统的循环寿命和稳定性。

来源：我的电池网2024-11-26

一是技术进步，目前已有多款新型电池产品问世，能量密度提高的同时，成本也更低。电池能量密度的提升主要归功于电池结构的创新，更大规格的电池和电池组技术，可以减少甚至完全去掉电池模块。...不同类型动力电池装车量占比 图片来源：崔东树微号同时，2024年1-10月的电池能量密度160wh/kg以上的车型占比12%，相对于2023年的18%出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降

来源：中关村储能产业技术联盟2024-11-26

就在11月12日，这三家企业在电池技术专利申请均获进展，涉及电池能量密度、电池极片及电解液性能提升。...固态电池由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，已被全球公认为下一代电池技术。宁德时代曾毓群曾公开表示，宁德时代在固态电池的研究上“算是领先一大步，或者英文叫作second to none。

来源：北极星储能网2024-11-26

a3：随着电池能量密度的提高，动力电池在安全性方面提出了重大挑战。电池热失控是影响新能源汽车安全的主要原因之一，电池热失控后会迅速起火，对驾驶员和乘客的生命安全造成威胁。

来源：工信部2024-11-26

另外，长沙普罗科环境装备、北京天路通科技两家车企，存在纯电续驶里程和动力电池能量密度低于《公告》备案参数、能量消耗率高于《公告》备案参数现象，而且北京天路通科技还存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象

来源：北极星储能网2024-11-26

万公里超长寿命；长寿命版可实现15年300万公里超长寿命，并支持换电，最高500km续航，降低电池均摊使用成本；长续航版可实现800公里续航，具备1000度大电量，实现220wh/kg重型商用车行业最高质量能量密度

来源：北极星储能网2024-11-25

能量密度更高，能量密度超过 400wh/kg，体积能量密度超过 820wh/l，电池容量能够超过 75ah；安全性能更好，在针刺以及 200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸；适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过

来源：电联新媒2024-11-22

；第六，生物质分布分散，其能量密度低，收集运输和预处理过程费用高，目前与化石燃料相比，在经济效益上没有优势；第七，生物质具有可再生性，原料具有多样性和广泛性，资源开发潜力大。...生物质的挥发份含量大，有利于生物质的着火和燃烧；第四，生物质的水分含量大，影响着火和燃烧的稳定性，同时在燃烧时造成大量的热能损失，并且可能引起燃料储存问题；第五，单位质量生物质的发热量较化石燃料低，要求能量转化设备有足够的空间投入燃料

来源：浦东发布2024-11-22

氢能作为一种二次清洁能源，具有高能量密度、清洁低碳、安全环保等特点，在能源结构转型过程中占据重要地位。记者了解到，如何大规模存储和运输氢气，一直是行业的痛点，制约着氢能的广泛应用。...此次出运的镁基固态储氢罐，通过氢气与镁合金的化学反应，以固态形式将氢气存储于材料中，属于全球首例大型固态储氢设备，拥有储氢密度大、安全性高、经济便捷等特点，可以有效促进我国氢气长距离、大规模出海运输。

来源：北极星储能网2024-11-22

此前，蓝海华腾透露，公司投资的高能时代的全固态电池电解质是硫化物路线，该硫化物电解质以硫化锂为主要原材料，电芯能量密度可达420wh/kg以上。

来源：浦东发布2024-11-21

氢能作为一种二次清洁能源，具有高能量密度、清洁低碳、安全环保等特点，在能源结构转型过程中占据重要地位。记者了解到，如何大规模存储和运输氢气，一直是行业的痛点，制约着氢能的广泛应用。...此次出运的镁基固态储氢罐，通过氢气与镁合金的化学反应，以固态形式将氢气存储于材料中，属于全球首例大型固态储氢设备，拥有储氢密度大、安全性高、经济便捷等特点，可以有效促进我国氢气长距离、大规模出海运输。

来源：TrendForce集邦2024-11-21

然而，由于电池的能量密度提升已达瓶颈，持续增设公共充电桩仍是各国解决里程焦虑较可行的方案。因此，公共充电桩虽然增速放缓，但仍将保持一定的正增长。